Conoce las aeronaves de apoyo que se usaron en el conflicto

Visión satelital de las Islas Malvinas

Partes anteriores de esta saga:
Parte 1: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-spanish
Parte 2: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-2-spanish
Parte 3: https://steemit.com/cervantes/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-3-spanish
Parte 4: https://steemit.com/general/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-4-spanish
Parte 5: https://steemit.com/cervantes/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-5-expansionismo-antes-de-la-guerra-spanish
Parte 6: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-6-la-batalla-de-las-malvinas-durante-la-primera-guerra-mundial
Parte 7: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-7-durante-la-segunda-guerra-mundial
Parte 8: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-8-los-primeros-reclamos-en-naciones-unidas
Parte 9: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-9-un-vuelo-clandestino
Parte 10: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-10-un-avion-secuestrado
Parte 11: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-11-las-resoluciones-de-naciones-unidas-mas-incidentes-y-una-guerra-en-el-horizonte
Parte 12: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-12-la-guerra-introduccion
Parte 13: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-13-circunstancias-de-la-guerra-expandidas-o-la-introduccion-recargada
Parte 14: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-14-resumen-del-material-de-las-fuerzas-aereas-involucradas-en-malvinas
Parte 15: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-15-resumen-de-aeronaves-de-apoyo-1

Aeronaves de apoyo que cumplieron misiones en la guerra de malvinas:

Inglaterra: Hawker Siddeley Vulcan

El Avro Vulcan(después llamado Hawker Siddeley Vulcan) es una aeronave singular. El hecho de que no tenía cola y que su perfil era algo similar al del Horten 229 alemán de la segunda guerra mundial hacía suponer que Inglaterra también aprovechó a copiar la superioridad de los diseños nazis capturados durante la misma. Sin embargo, la compañia Avro, creadora del Vulcan, no tenía experiencia con diseños de Alas Delta(no confundir con la Ala Delta civil monomotor). Construyeron pequeños modelos a escalas para el testeo, pero el piloto de prueba Eric Esler murió al estrellarse el primero de esos modelos.

Tripulación: 5x / Largo: 29,59m
Altura: 8 m / Envergadura: 30,3 m
Area alar: 330,2 m² / Peso Vacío: 37.144 kg
Máximo peso al despegar: 77.111 kg
Motor: 4x Bristol Olympus 104 turbojet
Velocidad Máxima: 1038,03 km/h
Radio de combate: 4,171 km
Techo de servicio: 17.000 m 

Armamento:
* 21 bombas de 1000 lbs(454kg) cada una.
* 1x Bomba nuclear Blue Danube
* 1x Bomba Nuclear Violet Club 400kt
* 1x Bomba Nuclear U.S. Mark 5 administrada en
   el Proyecto E
* 1x Bomba Nuclear de 400kt Yellow Sun Mk1
* 1x Bomba Nuclear de 1.1Mt Yellow Sun Mk2
* 1x Bomba Nuclear Red Beard
* 1x Bomba Nuclear retardada x paracaidas WE.177B

*. Cantidad de aviones: 2
*. Aviones perdidos: 0

Video: Avro Vulcan en show aereo: .

Inglaterra - Boeing CH-47 Chinook

El Boeing CH-47 Chinook es un helicoptero pesado de transporte de equipamento, también usado para transportar tropas. En las Malvinas actuaron como la segunda linea de mantenimiento y soporte a los equipos de mantenimiento. Otros fueron mandados a la línea del frente para capitanear los aterrizajes de tropas ahi. Estos chinooks fueron desensamblados durante su viaje desde el reino unido y habían sido reensamblados tan solo unas pocas horas antes(la primera vez que se hizo esto en

Tripulación: 3 / Largo: 30,1 m
Largo del fuselaje: 15,85 m
Ancho del fuselaje: 3,78 m
Diametro del rotor: 18,3 m
Altura: 5,7 m / Peso Vacío: 11.148 kg
Máximo peso al despegar: 22.680 kg
Motor: 2x Lycoming T55-GA-714A turboshaft

Velocidad Máxima: 315 km/h
Radio de combate: 370 km.
Techo de servicio: 6.100 m.
Regimen de ascenso: 7.73 m/s.

Armamento:
* Hasta 3 ametralladoras defensivas de 7.62mm
montadas en diversos puntos del fuselaje.
*. Cantidad de helicopteros: 4
*. Helicopteros perdidos perdidos: 3

Video de un Chinook sobrevolando Malvinas después de la guerra en 1985:

Argentina: Boeing 707

Al no disponer de AWACS(aviones militares de transporte con grandes y precisos radares especializados en la detección de objetivos a largas distancias), la Argentina tuvo que improvisar un medio para detectar precisamente la flota Británica y transmitirle las coordenadas a los pilotos de combate. Se requisaron varios Boeing 707 civiles y se usó su radar meteorológico Bendix, modificando su modo operatorio, para detectar objetivos en la superficie del mar. Estas maniobras eran peligrosisimas ya que los 707 eran blancos enormes y no tenían ningun medio de defensa y tampoco disponían de maniobrabilidad para esquivar nada. ¿Quieren saber como lo hicieron? Ya hablaremos de eso en los próximos episodios.

Tripulación: 3x minimo
(aunque muchas veces durante
misiones de detección volaban con
más de 15 personas)
Largo: 44,22m / Superficie Alar: 39,88 m
Peso Vacío: 57.600 kg
Máximo peso al despegar: 117.000 kg
Motor: 4x Pratt & Whitney JT3D-3
Velocidad Crucero: 977 km/h
    al nivel del mar.
Radio de acción: 6700 km

Seguiremos conociendo a las aeronaves de apoyo por algunos episodios más(todavía quedan varias más).

Fuente del video del Avro Vulcan
Fuente del video del Chinook