Una historia de dos Islas - Las Malvinas - parte 11 - Las resoluciones de Naciones Unidas, mas incidentes, y una guerra en el horizonte

in #spanish7 years ago

Wow, ya vamos por la parte 11? Acá estan las partes anteriores para que no se pierdan nada:
Parte 1: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-spanish
Parte 2: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-2-spanish
Parte 3: https://steemit.com/cervantes/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-3-spanish
Parte 4: https://steemit.com/general/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-4-spanish
Parte 5: https://steemit.com/cervantes/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-5-expansionismo-antes-de-la-guerra-spanish
Parte 6: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-6-la-batalla-de-las-malvinas-durante-la-primera-guerra-mundial
Parte 7: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-7-durante-la-segunda-guerra-mundial
Parte 8: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-8-los-primeros-reclamos-en-naciones-unidas
Parte 9: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-9-un-vuelo-clandestino
Parte 10: https://steemit.com/spanish/@wolfenlord/una-historia-de-dos-islas-las-malvinas-parte-10-un-avion-secuestrado

Placamalvinas.jpg

Cartel de ruta recordandole al pueblo argentino del territorio que fue robado por los ingleses. Hay varios carteles como este por todas las rutas nacionales en Argentina.

Alrededor de 1960, la postura general en la comunidad internacional era en contra del colonialismo porque constituia una violación a los derechos humanos, retrasaba el desarrollo economico y sociocultural de las mismas colonias y era una amenaza a la seguridad nacional. Un esfuerzo descolonizador internacional había empezadon y la resolución 1514 de Naciones Unidas fue aprobada. Este documento abría la puerta a las negociaciones bilaterales forzadas por las Malvinas, puerta por la que una Argentina ansiosa y una Gran Bretaña reticente cruzaron(en el caso de Gran Bretaña, prácticamente a punta de pistola metaforica). Después de algún tiempo, un breve reporte con las conclusiones del debate en Naciones Unidas fue emitido, y mayormente atentaba contra los deseos británicos:

  • La existencia de una disputa por sobre las Islas Malvinas fue aceptada.
  • La resolución 1514 sería aplicable al territorio(y no a la población en si) de las Malvinas.
  • Una recomendación fue hecha al comité que las negociaciones deberían tener en cuenta los intereses y no los deseos de los kelpers(los isleños de malvinas).

La discusión procedió a la siguiente instancia(el comité especial de los 24). Antes que se tratara en esa cámara sin embargo, Estados Unidos ejerció significativa presión diplomática para que las negociaciones fueran conducidas fuera de la órbita de las Naciones Unidas.
A pesar de esa presión, la resolución 2065 fue aprobada, significando que las Malvinas no podrían ser descolonizadas siguiendo el principio de la autodeterminación. Eso quería decir que las Malvinas no podrían convertirse en un país independiente porque la población actual ni siquiera se encontraría allí de no ser por los ingleses y tampoco poseen infraestructura como para ser autosuficientes.
Los años 60 no fueron muy auspiciosos para los britanicos. Su imperio se encontraba en decadencia y tenían problemas para financiar muchas de sus colonias, y encima la presión de las Naciones Unidas les hacía cada vez más dificil resistirse a negociar. A mediados de 1966, justo después del golpe militar del General Onganía, la persona a cargo de los negocios internacionales en la embajada argentina en Londres(el embajador había renunciado ni bien se dio el golpe militar, asi que su segundo al mando se encontraba a cargo), Miguel Angel Zavala Ortiz y sus ayudantes fueron informalmente notificados durante un almuerzo que las Malvinas iban a ser devueltas a la Argentina, y que la única cosa que restaba era buscar el tiempo y las condiciones adecuadas para efectuar la transferencia.
Sin embargo, en los años venideros gradualmente se bajaron de ese plan, argumentando que los kelpers no querían convertirse en Argentinos, que se sentían tan Británicos como los que residían en el Reino Unido. Hablando en serio, eso no tiene mucho sentido. Dejenme poner esto en perspectiva con un ejemplo: Si yo tomara, junto con muchos amigos, un pedazo de territorio perteneciente Reino Unido, y lograra defenderlo contra las fuerzas de defensa nacional por mucho tiempo, serían un argumento válido decir después de muchos años que no vamos a devolver las tierras porque nos sentimos más argentinos que britanicos y por consiguiente seguimos aliados a Argentina?(y ocupando un territorio que historica, geografica y legalmente no nos pertenece, y cuyo más importante argumento se basa en el poderío militar. Ante cualquier duda, leer toda la saga desde el principio)
Es en este marco de tiempo y ambiente politico cuando los vuelos clandestinos como el de la "Operativo Condor" sucedieron.(se acuerdan? hablámos de él en la parte anterior)
Los britanicos estaban enfrentando presiones parlamentarias importantes en el asunto porque las compañias britanicas de las malvinas demandaban que se parara permanentemente la transferencia de la soberanía a los argentinos y que se declarara a los kelpers como ciudadanos britanicos.
Los britanicos no cedieron inmediatamente a estas presiones, pero demoraron cada vez más el traspaso y las respuestas diplomáticas sobre el tema. Las osadías como el "Operativo Condor" fueron en parte el producto de una población argentina ansiosa que perdonaba que atrevidos militantes y facciones extremistas hicieran estos reclamos en la clandestinidad para darse más exposición a ellos mismos y al tema en cuestión. Esto sumó las excusas que los britanicos tenían para demorar aún más.
Recuerdan a Miguel Fitzgerald? Hizo un SEGUNDO vuelo clandestino a las Malvinas el 27 de Noviembre de 1968. Esta vez, estaba piloteando un avión bimotor Grand Commander, perteneciente al diario Crónica. Junto a el viajaban el director del diario, Héctor Ricardo García, y uno de sus periodistas, Juan Carlos Navas. Esta vez la pista del Hipódromo se encontraba bloqueada intencionalmente, por lo que tuvieron que aterrizar en una calle, rompiendo una de las hélices del avión. Fueron arrestados casi inmediatamente por oficiales britanicos, y demorados por 48 horas, después de las cuales se los envió por la fuerza en el HMS Endurante a Rio Gallegos, Santa Cruz.
La nueva postura britanica abogaba por una soberanía compartida de las Malvinas, que iban a tener tanto el castellano como el inglés como lenguajes y su propio documento de identidad. Argentina estaba cooperando por estas líneas, pero sucedieron dos eventos que finalmente terminaron las negociaciones abruptamente: la muerte del presidente(durante 1974), Juan Domingo Perón, que estaba conduciendo las negociaciones, y el descubrimiento de Petroleo alrededor de las Islas Malvinas por los británicos(que ya sospechaban años antes y era una de las razones por las que demoraban el traspaso de soberanía).
En los años siguientes, mientras que los británicos se preparaban para la explotación del petroleo de las islas, Argentina comenzó a adoptar una postura cada vez más agresiva. Después de todo, se estaban preparando para robar nuestro petroleo, esto ya no era solamente acerca de las islas.
El incidente Shackleton, el 4 de Febrero de 1976, sucedió porque un barco de prospección britanico el RSS Shackleton, estaba buscando petroleo justo dentro de los bordes de Argentina. Cuando fue confrontado por el destructor argentino ARA Almirante Storni, actuó según las ordenes del gobernador de las malvinas y su capitán inicialmente no reconoció la autoridad argentina por sobre sus mares. Varios disparos de advertencia fueron hechos, y finalmente entendieron el mensaje, volviendo a los confines de los bordes de Puerto Stanley. El comandante del Almirante Storni, Ramón A. Arosa fue congratulado por su cabeza fría y por no escalar el incidente a una guerra total(que hubiera tenido lugar si hubiera hundido al Shackleton).

Sin Embargo, una guerra total en efecto se estaba cocinando, y en los siguientes episodios la cubriré con lujo de detalles. ¡Quedense leyendo la saga!

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