언제든 설 수 있는흉기차 백만대가 굴러다닙지다. 고속도로에서 조심하세요 [실제경험]

in #kr3 years ago (edited)

현기차 주식 빨리 파시는게 어떨까요?

현기차 뒤에 가까이가면 위험합니다. [실제경험]

갑자기 서버립니다.
불 납니다.
미국에서도 조사중이랍니다. 미국서 402대 불났네요
http://m.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&num=87095#cb


쏘나타·K5와 같은 현대·기아차의 세타2 엔진에 대한 문제점. 2년 가까이논란이 되었습니다.

박용진의원: 공익제보자가 결함을 입증할 수 있는 내부문서를 제공했지만 국내는 문제없다는 현대차의 주장을 그대로 수용하며 약 2년간 문제를 방치했다”고 성토했습니다.

그간 침묵을 지키던 몽구 아저씨가 드디어 지난2017.4.7.일 실토를 합니다.
그랜저(HG), 쏘나타(YF), K7, K5, 스포티지 등 5종 차량에 대한 리콜 계획을 발표했습니다.
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엔진에 커넥팅로드 아래 베어링을 비용절감한다고 불량품을 썼다네요

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미국에선 바로 리콜해 주고도 한국에선 2년이나 버틴거죠, 알고보니,
검색해보니 그동안 길에서 퍼지고, 불나고 ..... 많은 사람들이 애를 끓였네요

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그럼 17만대 리콜은 진행 될까요? 99% 거짓입니다.

팩트폭격은 잠시 후에...

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강제리콜도 아니랍니다. 틀린 기사네요

정부가 명하는 강제리콜이 아니기 때문에 리콜 범위와 대상을 현대기아차가 정합니다. 17만대로 쏙 줄어든 이유가 여기에 있습니다.
박의원 주장대로 범죄 피의자에게 재판 판결을 맡긴 셈입니다.
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지난 불금. 고속도로 달리다 그냥 섰습니다. 리콜? NO! 전혀요

오일,베터리 등 점검, 아무 문제없습니다. 그런데 갑자기 엔진이 멈춥니다. 죽어버렸어요
주행 중 엔진이 죽으면 악세레이터out! 잠시후 헨들,브레이크 out!
바퀴가 굴러가는 동안 안전한 갓길에 서지 못하면 그야말로 죽음!!!!
좁은 갓길에 서 있으니 차가 지날때마다 흔들흔들 .곧 경찰차 오고 난리 났습니다.
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100년 운전에 처음 타보는 레카차를 고속도로에서 타다니

불금 호후에 견인해서 - 기능장이 운영하는 제 단골 공업사에 갔습니다.

기능장님이 검사 후, 진단결과=

케넥팅로드 베어링 협착, 엔진협착, =엔진교체, 리콜대상엔진이니 리콜 받을 것!

리콜될까요? NO NO!

현대에 080-600-6000에 전화하니 현대서비스로 견인해서 옮겨줍니다.

하지만 검진 후 엔진리콜결정 안 되면 비용청구 한답니다. 판결은 현대가.

현대블루핸즈 1급 정비사가 엔진결함 발견! 리콜결정? NO NO!

토요일 아침 엔진바닥에서 금속 쪼가리들이 보입니다. 리콜사유 맞습니다.
기능장이 뜯어보지도 않고 진단한 ‘베어링협착’을 블루헨즈는 열어서 확인하고도

리콜에 대한 어떤 공문이나 매뉴얼 받은 적 없다. 결정은 본사에서 한다.
수리기간 렌트 등등의 문제도 나는 모른다.
“누가 결정해요?”
본사직원이 와서 보고 결정한다.(강릉본사에서 직원이 옵니다.)

월요일 아침에야 리콜결정을 통보받았습니다.

견인,렌트 등 모든 비용은 이분도 본사에 보고해서 결재를 받아야 지급이 된답니다.
이게 뭘 뜻할까요?
리콜은 17만대가 아니라

한 대 한 대 사고 나서 들어오면 각 개 상황 판단해서 리콜 해 준다는 겁니다.

몇 대나 리콜했을까? 16만대 차량 등록 원주시는?

16만대의 등록 자동차 원주시에 굴러다니는 대다수가 흉기차고 리콜을 진행하는 공업사는 4곳입니다. 그 중 한곳에 제 차가 입고 된 것이죠. 상식적으로 1만대만 리콜대상이라도 1%만 리콜해도 업소당 100대는 교체수리를 해야합니다.

“제 차 5월에 검사 했잖아요?” – “그때는 기준치(?)에 정상으로 나와서”헐!
“정상인데 한달만에 길에서 퍼져요?” “ ....... ”
“저처럼 “퍼지기 전에 오일 검사를 통해 엔진 교체까지 한 리콜 차량이 있기는 있습니까? ”
“... 있지요 있기는 ...” “올해 몇 대나 했나요?” “한 네 대 했나?”

담당여직원에게 정확하게 올해 검사 통해 리콜 처리한 엔진 개수 조회 부탁드렸습니다.

6시간만에 답 “찾을 수가 없네요” 못찾겠어요 검색할 방법도 없고요
본사직원에게 물어봐도 답은 한결 같이 “모른다. 자체기준에 따른다”입니다.
그래서 국토부에 민원(1AA-1807-034147)신청했습니다. 몇 대나 리콜 했는지:
일주일이 지났는데 이제야 담당자 배정 중이네요
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현대본사직원이란 분이 하는 행동 패턴으로 보건데
제 판단으로는 자체 기준으로 300만원 엔진 리콜 해준 차는 거의 없을 것 같습니다.

원주시 전체에서 10대도 안될 것 같습니다. 기준이 적당했다면
한 달 전 검사에서 제 차는 그 대상이 되었어야지요. 육안으로도 쇳가루가 보였는데.

즉 제 예상으로는 17만대 리콜은 99.9% 거짓일 가능성이 높습니다.
사고를 당해서 불량이 현실이 되어야 리콜됩니다.

  • 사고후에라도 리콜을 성실히 했으면 제가 이런 글 안 썼을 겁니다.
    몇일동안 멀쩡한 차 서는 바람에 차 빌려쓰고, 기름값에 강의 결강에...조퇴에 제 손해가 얼만데......
    [견인비] 7만원 청구했더니 이틀에 한번씩 전화해서
    신분증사본,통장사본, 견인영수증 그다음엔 견인회사에 송금한 걸 증명하라네요
    그 모든게 본사의 메뉴얼이랍니다.
    사고차량이 접수되었을때는 메뉴얼이 전혀 없고 돈 지출을 어렵게 하는 메뉴얼은 엄청 발달한듯.

17만대 이외는 안전할까? NO NO NO!

이번 리콜 대상 차량은 놀랍게도 17만1348대뿐입니다.
5월 22일부터 리콜이 시작 세타2 엔진이라고 해서 다 해당되지 않기 때문입니다.
세타2 엔진은 크게 GDI와 MPI 버전이 있습니다. MPI는 연료를 흡기밸브 쪽에 쏘는 방식입니다. 그러면 이 연료와 공기가 엔진 안으로 들어갑니다.

이에 반해 GDI는 연료를 처음부터 엔진 내부에 쏩니다. 아무래도 연료가 다이렉트로 가기 때문에 연비나 출력이 상대적으로 우수합니다. 그런데 이 높은 출력을 견디지 못하는 부품이 있으면 엔진이 망가지겠죠? 저희가 강조했던 부분이 바로 이 대목입니다. 달리던 차가 갑자기 서거나 불이 난다는 건 엔진에 구멍이 뚫리는 등의 치명적인 결함이 생겼기에 가능한 사고입니다. 실제 자동차 전문가들도 GDI 엔진의 높은 출력을 견디지 못한 베어링과 같은 부품에서 문제가 생겼고 이로 인해 커넥팅로드가 부러지면서 엔진이 뚫렸을 가능성을 크게 보고 있습니다.

리콜 대상 엔진은 세타2 GDI 중에서도 2.4와 2.0터보 버전입니다.
즉 소비자들이 가장 많이 끌고 있는 세타2 MPI와 2.0 GDI는 해당 사항이 없고 1.6 GDI 역시 논외

리콜에서 빠지는 엔진이 대략 80만대로 추산됩니다.

그러면 현대기아차가 세타2 GDI엔진에 대한 결함을 인정했느냐면 그것도 아닙니다. 예전에 미국 리콜 당시 써먹었던 수법을 그대로 사용합니다. “경기 화성 공장에서 발생한 청정도 불량”이라고 합니다.

현대기아차가 이렇게 뻔한 변명을 하는 이유가 있습니다. 엔진 설계 자체의 결함이라면 몽구 아저씨와 의선 아들을 제외한 임원들은 다 모가지입니다. 특히 각사의 대표는 엔진 결함을 고의로 은폐한 것이 돼 형사 처벌도 받습니다. 천문학적인 배상을 해야 하는 것도 당연하고요..

가관인 것은 내부 직원이 공개한 문건에 이런 설계 결함에 대한 내용이 엄연히 있는데 ‘다르쇠(?)’로 일관

비슷한 문제로 현재 캐나다서 11만대를 리콜하기로 결정한 판에 말이죠.
그래서 현대차는 야심작이라고 우기는 신형그랜저(IG)를 북미에 수출하지 않는 걸까요? 켕기는 걸까요?

더불어민주당 박용진 의원:

국토부가 현대차의 이익을 위해 17만대의 자발적 리콜을 허가 해줘 결과적으로 국민 안전을 저버렸다

“ 국토부의 현대차 세타2엔진 자발적리콜 승인이 있었다. 현대차는 일부 차량의 엔진만 교환해주고 약 2조원의 비용을 아낄 수 있게 됐다”고 주장했습니다. 그는 이어 “국민에게 봉사해야 할 국토교통부가 현대차 이익에 봉사한 것이다.

박의원은 “국토부에 관련 자료제출을 요청함과 동시에 진상을 규명할 수 있는 국회차원의 모든 조치를 취하겠다”고 강조했습니다.

내용출처

결론: 리콜은 사고 나기 전까지 1%도 이루어지지 않은듯합니다.

###고속도로에서 100만대의 흉기차를 발견하면 뒤에 가까이 가시면 위험합니다. 언제 설지 몰라요.

제 능력으로는 알 수 없을것도 같아요 혹시 @shiho님은 알수 있나요?

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by @raah입니다.
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보팅소녀 이미지는@cheongpyeongyull 님이 그려주신 작품입니다.감사드립니다

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정말 심각하네요~ 얼마전 봤던 기사가 생각나서 링크 걸었습니다.
‘미국 교통당국, 현대기아차 차량의 화재사고 조사 결정‘ http://m.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&num=87095#cb

헐 !! 400대나 불이 났군요 이럴수가 현대 이러다 망하겟네요 ㅠㅠ

미국에서 하는 서비스 절반만이라도 한국에서 해주면 좋겠어요~ 무슨 갑질을 하는지 모르겠네요~

고속도로에서 갑자기 차가멈추었다니....생각만해도 무섭네요..
차산지 5개월된초보인데.. 저에게 안일어나란법 없을텐데,,,
자동차회사들 리콜의 의미가 뭔지 모르나봐요....!!!

그러게요 뭐든 돈드는 일은 아예 안하려 하네요 그저 빨대 꼽고 빨아대려만하니 결국 망할 듯 싶어요

욕도 아깝죠. 개인이 소극적으론 그냥 현기차 안타는 건데, 뭔가 가시적인게 나오면 좋겠네요

이제 현기차는 영원히 바이바이입니다. 세상에 ㅎㅎ

위험한 일을 겪으셨네요. 안전이 무엇보다 소중한 차량으로 저렇게 무책임한 태도로 일관하다니.. 누가 죽지 않으면 신경도 안 쓰는 행태는 변하질 않는군요.
현대차 주식은 없어서..

현기차는 언제든 설수 있다는 준비 태세로 ㅎㅎㅎ조심조심 사용하는 차로 정리 ㅎㅎ

안전하게 나오셔서 다행이네요.이젠 수입차로 사야겠네요....차 두대 기아차인디.....ㅡㅡ

저도 그동안 현기차만 네대 샀는데 이제 안녕입니다. ^^

아 아찔한 경험 하셨네요 ..ㅜㅜ 저도 오래전에 강변북로에서 달리다 엔진이 정지해서 사고날뻔 한 경험이 있는지라.. 남에 일 같지 않네요..

현기차는 언제든 설수 있다는 준비 태세로 ㅎㅎㅎ

카일의 보팅이벤트III 당첨!!! 축하드려욧!

제가 요즘 운이 좋아아요 에헤랑디아~~

역시 믿고 거르는 현기... 참 우리나라에서는 대안이 없는 것도 문제죠...
독과점의 폐해.. ㅜㅜ

제 스스로 다짐했어요 앞으로 현기차 사면 바보인증이다.^^
사고 났을때 바로 "얼마나 불편하시겠소. 죄송하요. 바로 렌트하시고, 위로금 50드립니다 " 정도 했으면 제가 이런글 안 쓸수도 있죠 ㅎㅎㅎㅎㅎ이건뭐...부량품 쓰다 사고났는데도 .... 증거 코밑에 디 밀기 건까지는, 견인 영수증이 원본이 아니라는둥.......상전입니다.

우선 별사고 없으셔서 다행이에요. 이런 문제가 터질때마다 참 답답해요. 우리나라 기업인데 국민들을 개무시 하는것 같기도 하구요. 미국과 대처하는 방식이 확연히 달라서 어이없기도 하구요...

우리 국민수준이 문제인지도 모르죠 ㅎㅎㅎ 저부터도 이런 걸 계속 사주니 ㅎㅎㅎ

저도 현기차만 타는 사람으로써 정말 당황스럽네요. 고속도로에서 엔진이 꺼진다면 정말 심각하겠는데요.

조심하시고 미리 연습해 두세요. ㅎㅎ제발 남이일이다 여기지 마시고....

천만다행입니다. 큰일 날뻔 하셨네요ㅡ
현기차... 이제는 국민들이 외면하기를 바라는걸까요...?

1년이 넘었는데 메뉴얼도 없더라고요 ㅎㅎㅎ

이런 문제는 우리 스팀잇 한국 코뮤니티에서 적극적으로 문제를 제기해야
하는 것 아닐까요?
스팀잇 한국 코뮤니티에서 청와대 청원해야 하는 것 아닌가 합니다.
작은 힘이라도 모으면 큰 힘이 되는 것인데요

그러게요 별 생각이 다 듭니다. 일단 스팀잇에 기자분이 있기에 일단 공지해 봅니다.

미국은 바로 리콜, 한국인 버티버티다 ㅜㅜ 이런 한국고객을 호구로 아는 ㅠㅠ 하긴 원재료조차 수입, 내수용차가 다르니 할말이 없죠! 잘 만들어달라고요!!!

정말 너무너무 무서운 일이 그냥 아무렇지 않게 벌어지고 있네요..ㅠㅠ
저도 요즘 차를 운행하다보니.. 차에 작은 소리가 나도 움찔하게 되던데..
수리하러가도 각기 다른 말씀을 하시니.. 완전 믿을 수도 없고..
그런데.. 대기업과 국토부에서 그냥 예방할 수 있는 일을 무방비로 놔두다니..
큰일 날뻔 하셨어요.. 이제부터 힘겨운 싸움이 되실거 같아요..ㅠㅠ

소음도 난다고 합니다. 님도 조심하세요

좋은 정보 감사합니다. ^^
제차도 한번 정비소 가야겠다는 생각하게되네요.
오늘도 행복하세요.

정비소 가서 안 됩니다. 세타 2엔진이면 교체해달라고 해 보세요...안해주면 기록 남기시구요 ㅎㅎ

으..어떤 실험보니깐..가다가 서버리면 진짜 위험하던데~ ㅜ 전 예전에 급발진 경험이 있어서..이런거 너무 무섭더라구요..국내 소비자를 호갱으로 아는 현기차는 불매운동 해야됩니다~!

진짜 현기차는 각성해야됩니다.. 흉....

헉....상상만으로도 아찔하네요. 다행히 다친곳이 없다하니 다행입니다. 아무리 돈이 우선인 사회라지만, 자동차 같은 경우는 사람의 목숨이 달려있는데 정말 심각하군요. 차도 사람이 편하려고 만들어진 건데... 일 마무리가 잘 되셨으면 좋겠네요.

세타2 엔진 문제는 영 해결이 안되네요. 정말 다 폐차 될 때까지 기다려야 하는건지... 에휴.

전 다행히 현기차 쎄~ 한 기분에 쉐보레 차 타고 다니네요.
불안불안하겠습니다. 또 리콜 판정 하나 받으려면 분통 터지는 과정을 거쳐야 하네요. 이거 한참 잘못됐네요. 국민 청원이라도 넣어야 할 사안이네요.

이래서 돈 있으면 국산차 안타려고 하나봐요...
챙피하네요 ㅡㅡ

저라고 뭐 알겠습미까.. 현대차 출입하는 기자에게 제보해보겠습니다.

어우... 고속도로에서 멈추면...
나중에 차사더라도 다른 차로~

언론플레이하면서 쉬쉬하는 현기차가 제일 문제고
정부에서 제제하지 않는것도 문제고
안전 불감증에 쉬쉬하는 운전자들도 문제고ㅠㅠ

읽기만 해도 아찔합니다. 이런 일들이 진짜 일어나는군요...

ㅎㄷㄷ 합니다...

자동차는 아니지만, 큰언니 세탁기를 사고 나서 고장때문에 수리기사님으로부터 알게 되었는데 원래는 리콜대상 모델인데, 출고 시기가 한 두달 차이나서 리콜대상에서 빠졌다고 들었대요.
참..세상에 알려진 거 외에 그렇지 않은 불량품(?)은 얼마나 많을까요?

이글보니 어제 궁금한 이야기 Y 다시보기 내용이 생각나네요 부산 산타페 급발진 일가족 사망 사건..
거기 내용 중 현기차 담당자가 나와서 하는 말이 산타페 모든 차에 문제가 있다면 결함이지만 모든 차가 그런게 아니니 결함이 아니라는 개똥 같은 말..
100대 중 한대라도 결함이 있다면 리콜 해야하는 거 아닌가 진짜 화나면서 봣네요

현대차 기아차 안 사는 것이 정답입니다.