(ENG-ITA) Swe(ea)t MTB #12 - Diary of a sportsman in half [Photos by voiceoff]

in #ita6 years ago

Session 11 - June 22nd


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ENG

It's been a long time since the last session. Various commitments, a rain that punctually appeared on the horizon every afternoon and mechanical problems with the bike, finally resolved even if with some difficulty, forced me to postpone day after day. But now we are here, we did it!

First of all I will tell you about these mechanical problems. It was about the rear brake pads that I had to change. The problem was related to the disc brake caliper: unfortunately I found that the mounted brakes use a system based on a type of oil that absorbs moisture excessively. The obvious result is that the pistons can not fit perfectly in place (due to the additional volume caused by the water present in the system) and therefore there is not enough space between the disk and the pads. In short, it has to purge everything and, not having a mechanic available nearby (I have never done the operation so before trying I have to inform me better) I decided to re-mount the old skid system. Not bad at all! It will seem absurd but I found it better. With this system I can measure the braking more precisely because it is less reactive and less abrupt. With the rough descents we have in these parts it is very important to have an extremely efficient braking system, so before going too far, I preferred to take a little test ride.

All right then, but I expect to have some more reassuring feedback to change even the front one. Below is the report of the session (to which I also added the 3 km test) and as usual, some photos.


Km: 23.53;
Difference in altitude: 536 m.;
Time: 1 hour and 59 minutes.
[TOT 2018]
Km: 195.10;
Difference in altitude: 4059 m.;
Time: 18 hours and 22 minutes.


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ITA

Questa nuova sessione si è fatta attendere parecchio; fra impegni vari, una pioggia che puntualmente si affacciava all'orizzonte ogni primo pomeriggio e problemi meccanici alla bici, risolti finalmente anche se con un po' di difficoltà, mi hanno costretto a rimandare giorno dopo giorno. Ora però siamo qui, ce l'abbiamo fatta!

Anzitutto vi racconterò di questi problemi meccanici. Si tratta delle pastiglie del freno posteriore che ho dovuto cambiare. Il problema è stato relativo alla pinza del freno a disco; purtroppo ho scoperto che i freni montati utilizzano un sistema basato su un tipo di olio che assorbe l'umidità in maniera eccessiva. L'ovvio risultato è che i pistoncini non possono rientrare perfettamente in sede (per il volume aggiuntivo causato dall'acqua presente nel sistema) e quindi fra il disco e le pastiglie non c'è spazio sufficiente. Insomma tocca spurgare tutto e, non avendo un meccanico a portare di mano (io non ho mai fatto l'operazione quindi prima di provare devo informarmi meglio) ho pensato di montare nuovamente il vecchio sistema a pattini. Poco male, anzi! Sembrerà assurdo ma mi sono trovato meglio; con i pattini si riesce a dosare la frenata in maniera più precisa proprio perché risulta essere meno reattivo e meno brusco. Con le discese accidentate che abbiamo da queste parti è importantissimo avere un impianto frenante estremamente efficiente quindi prima di allontanarmi troppo ho preferito fare un piccolo giretto di prova.

Tutto bene dunque, ma aspetto di avere qualche riscontro più rassicurante per cambiare anche quello anteriore. Di seguito i dati della sessione (ai quali ho aggiunto anche i 3 km di prova) e, come al solito, qualche foto.


Km: 23,53;
Dislivello: 536 m.;
Tempo: 1 ora e 59 minuti.
[TOT 2018]
Km: 195,10;
Dislivello: 4059 m.;
Tempo: 18 ore e 22 minuti.


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Road and landscape

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Stay tuned!




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E' sempre bella e meravigliosa la natura, e quando si può effettivamente entrare in contatto con lui, come fai tu con i tuoi specifici giri in MTB, è davvero uno spettacolo

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