泰国液化天然气站 NGV station in Thailand

@auleo 在东南亚旅游，很多时候都会包车请师傅载我们到我们想去的旅游点，因为一来是方便，东西好像买了的纪念品可以都放车上，再来就是车费不会太贵，如果多人一同乘搭，人均车费会更低一些。

这一次到曼谷旅游也不例外，我们想到曼谷北部的著名庙宇，就找了2年前载我们的司机，他却告诉我们他不熟悉那里的路线，只好再找佳礼网友们介绍的运匠师傅。

到了我们约定的时间，原来是一辆曼谷德士Toyota Innova呢，里面还蛮舒适的。

德士驾驶了接近红统府的目的地，发现有一家液化天然气站 PTT 就驶进去了，直到司机打开车前盖，我才知道我们乘搭的德士是天然气燃料的。

我后来上网查一查，原来这PTT是泰国的国油公司的液化天然气站。我们去的这家添油站，整间都是添天然气而已，没汽油的。

再看看周围一同添气的车辆，原来泰国不少汽车也是使用天然气燃料的。

我仔细的打量我们乘搭的德士，原来它的天然气储存桶是放在车后下方的。

再看看天然气的价格，大约泰铢13元多。我们来回曼谷北部各廟宇，路程大约500公里，司机添气了2回，一回大约200泰铢，共400许泰铢。

看起来天然气汽车还蛮省钱的，Innova 还是2.0马力呢。

真不明白为啥大马不怎么推动天然气汽车的使用呢？查了网上的资料，大马9成天然气汽车是德士，而我国添天然气的油站相比泰国也是蛮少的 （资料显示新加坡只有4间天然气添气站，更少。。）
http://www.iangv.org/current-ngv-stats/

其实大马除了出产石油，天然气蕴藏量更多，为什么不大力普及化使用呢？
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_natural_gas_proven_reserves (大马天然气蕴藏量世界第23，泰国则39）

如果国油Petronas 如想继续垄断天然气供应，可以设立更多专门只是添天然气的油站啊。给予消费者便利，就更多人使用天然气汽车了！

君不见在许多有天然气供应的国油添油站，每次都看到德士排队排的老远的，就为了添加天然气。给我选择，都不选天然气汽车啦，省的每次添燃料都大吐苦水、浪费时间。

还是各位可以分享是不是天然气汽车比较不安全什么的？不然不获青睐的原因是什么呢？
#cn-malaysia #teammalaysia

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