[02.10.21] EU ETS, 유럽 탄소배출권 거래시장 [7]

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• [24.09.21] EU ETS, 유럽 탄소배출권 거래시장 [1]
• [26.09.21] EU ETS, 유럽 탄소배출권 거래시장 [2]
• [27.09.21] EU ETS, 유럽 탄소배출권 거래시장 [3]
• [28.09.21] EU ETS, 유럽 탄소배출권 거래시장 [4]
• [30.09.21] EU ETS, 유럽 탄소배출권 거래시장 [5]
• [01.10.21] EU ETS, 유럽 탄소배출권 거래시장 [6]

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이전 글에서 언급되었던 새로운 추가환경정책 "Fit for 55"의 구성내용 중 일부분을 살펴보겠습니다.

Fit for 55 정책은 2030년까지 1990년 대비 탄소배출을 55% 감소시키는데 목적이 있습니다.

이 정책은 2021년 7월 14일에 발표되어 아직 시행 미확정인 EU의 추가환경정책 입법안입니다.

[공중운송(항공분야) 부문의 배출권 할당량 개편]

항공업계를 위한 무상할당배출권의 양이 2027년에는 바닥날 것이라고 하며, 시멘트/철강/쇠/알루미늄/비료/전기 등을 위한 무상할당량은 2026년부터 10년에 걸쳐 점진적으로 줄어들 예정이다.

추가개편내용 중 하나로 기존 배출권 시장(EU-ETS)이 해양운송으로까지 확대될 예정이다.

그리고 교통운송과 가계에서 배출되는 탄소거래를 관리하게 될 새로운 배출권 시장이 출범할 예정이며, 기존시장과 새 배출권 시장이 합쳐질 가능성도 있다고 여지를 두고 있다.

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오늘은 이정도 내용까지만 올리겠습니다.

내일 바깥에서 시간을 많이 보내야 하는지라, 다음 포스팅에서는 더 많은 내용을 올려보겠습니다.

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