[알기쉬운 Engineering] 전기차의 안전

tttaek (52)in #kr • 6 years ago (edited)

전기자동차가 몇년전부터 이슈죠?
주변에서도 친환경차, 전기차구매에 대해 고민하는 사람이 많습니다.
저도 테슬라를 처음 봤을때 미래자동차는 이거겠다라고 생각했을 정도니까.. 다들 눈은 비슷하지 않을까요?^^

하지만 저는 전기자동차에 대해 회의적입니다.

저는 자동차 선택의 1순위는 충돌후 승객의 안전이 보장되냐? 입니다. 제 기준으로 봤을때 전기자동차는 탈락 1순위 입니다.
지금부터 저의 주관적인 견해니, 아~이럴수도 있겠구나라고 생각하고 글을 봐주세요

1. 충돌 법규의 구멍

전기자동차의 충돌시험기준은 다음과 같습니다 .<출처 : Global Auto News>

화재 및 폭발이 발생하지 않을 것
전해액 누출량 : 30분 동안 5ℓ이하
전해액 누출 : 차실내로 유입되지 않을 것
구동축전지(장치 중 일부 포함) : 차실내로 침입하지 않을 것

앞서 포스팅한 글에서도 봤듯이, 100km이상으로 주행중 벽에 부딫혔을때, 그 배터리가 멀쩡할수 있을까요? 만약 배터리가 찌그러지거나, 배터리내부에 있는 전해액이 흘러나온다면 어떻게 될까요?
저는 단언컨데 자동차와 함께 자연발화 할것이라고 봅니다.
아래 동영상을 보시면 스마트폰 배터리에 충격이 가해졌을때 폭발 영상입니다.

<출처 : youtube>

얼마전 테슬라에서도 사고로 인해 화재가 발생하여 운전자가 사망했다고 하네요ㅠㅠ

<출처 : youtube_sbs>

2. 전기차가 오히려 환경오염을 시킨다.

많은 회사가 "전기차 = 친환경차"라고 합니다. 배기가스도 안나오니 맞는말입니다.
하지만 전기를 충전하기위해 발전소에서 연료를 태워서 생산하고 그 전기를 자동차에 충전하게 됩니다.
아래와 같이 단계를 거칠때마다 에너지 효율은 떨어지게 됩니다.
내연기관(가솔린,디젤차)와 전기차를 비교해보시면 되겠죠

전기차만 두고 본다면 분명 효율이 좋습니다. 하지만 발전소에서 발전, 송배전, 충전의 과정을 거쳐 전기차로 들어오는과정에서의 손실을 생각한다면 그닥... 좋은것도 모르겠네요 @.@

배터리에 들어가는 전해액의 처리에 대한 명확한 규제가 없다고 합니다. 리튬, 망간, 코발트 등 각종 화합물로 구성된 폐배터리는 사실상 폐기물이며, 재활용 방안이 마련되지 않으면 배터리 교체주기만큼 폐기물을 만들고 계신거죠

3. 연비가 과연 좋을까?

전기차의 연비 산정법... 모르겠습니다. 측정법도 못봤고, 검증한 자료도 못봤습니다. 자동차 제조사들은 알겠지만, 그게 맞는지 확인한 기관이나 단체가 있나요?
단순히 충전에 사용된 비용/주행거리로 계산한다면 지금은 쌀수도 있지만, 전기차 보급이 확대되고 정부보조금이 없어지고 충전비용이 증가한다면 그때도 연비가 좋다고 할지 모르겠네요.
상식적으로 배터리로 인해 무게 증가 + 외부충격에 대한 보강구조로 인한 무게증가 + 배터리 주변 보강 구조 + 각종 전자 장비 적용으로 인한 UNIT의 적용 등등... 중량은 증가하는데 어떤점에서 더 연비가 좋아지는건지 모르겠네요

4. 배터리 보증

결론부터 말씀드리면 빛 좋은 개살구다! 라고 하고 싶습니다.
스마트폰을 바꾸는 주된 이유중 하나는 빨리 죽는 배터리 때문도 있을거예요
배터리의 충전/방전을 반복하다보면 수명이 줄어들게 되는데, 이를 "열화"라고 합니다. 자동차 배터리라고 크게 다르지 않죠
xx자동차 회사는 배터리 평생 보증, yy자동차 회사는 10년 보증을 내세웁니다.
단, 소비자 과실이 없는, 배터리 노후에 의한 문제가 아닌경우 입니다.
그러면 저 10년, 평생보증의 의미가 없다는걸 알겠죠?;;
자동차회사는 말하죠~ "하이브리드 자동차에서 배터리 노후문제로 교체하는 경우는 없다"
휴대폰배터리와 자동차배터리,,,, 크게 다른가 봅니다^^;

<출처 : 한국전기자동차협회>
한국전기자동차협회 원문
또한 배터리 보증은 첫 구매자에 한해서만 적용된다고 합니다.
중고로 전기차를 구매하게 되면 배터리 보증은 자동 소멸된다고 보시면 됩니다.