시즌방 이야기 #2

우리나라 스키장들은 슬로프 정설 시간이 있다.
보통 아침 8시 슬로프 오픈하기 전과, 오후 4시에서 6시까지 두 시간 정도 슬로프를 정비하는데, 아침부터 오후까지 여러 스키어나 보더들이 쓸고 지나 간 흔적들을 정설차를 이용하여 고르게 덮어 다시 다지는 과정을 거친다. 정설 된 슬로프의 설면은 우리가 자주 먹는 피클의 절단면과 흡사하여 새로 정설 된 슬로프에서의 라이딩을 피클질 이라 부르기도 한다.

_{source : pixabay 사진만 봐도 가슴이 두근 두근 한다.}

이 피클질을 하려면 슬로프 정설이 끝나고 바로 라이딩을 즐겨야 한다. 슬로프 이용객 수에 따라 한 시간에서 두 시간이면 사라질 피클들이기 때문이다. 그리하여 보드나 스키에 미친 사람들은 정설이 끝나고 맆트 운영이 재개되는 타이밍보다 일찍 나가 줄을 선다. 아무도 없는 정설 된 슬로프에서 방해받지 않고 라이딩을 하고 싶은 마음에 부지런을 떠는 것이다. 맆트의 가동이 재개되자마자 슬로프로 올라가 라이딩을 하는 일련의 과정을 땡보딩 또는 더 줄여서 땡보 라 부르고, 매니아들에게 이 땡보를 스킵 하는 행위는 죄악이나 마찬가지다.

우리나라 보더들은 한을 지니고 있다.
90년대 초반부터 일부 해외파들이 스노보드라는 것을 접하고 국내에 들여와 국내 스키장에서 라이딩을 시도했었다. 하지만 안전상의 이유로 국내의 각 스키장들은 스노보딩을 금지했었다. 그렇게 죄지은 사람 마냥 숨어지내던 보더들에게 처음으로 슬로프를 개방한 것이 성우 리조트였고 _{현 웰리힐리 파크} 이후 90년대 말 2000년대 초 스노보드가 트렌드가 되어감에 따라 전면적으로 전국의 스키장에서 보더에게 슬로프를 개방했다. 따라서 한때 성우 리조트는 보더들의 성지로 불린 적이 있었다.

_{성우 시절은 너무 예전이라 사진이 쓸만한 게 없다. 위 사진은 용평.}

보더가 초기에 배척을 받았던 것은 이들이 소수였고, 스키어들에게는 불편한 존재이기 때문이었다. 스키와 보드는 크게 다를 것이 없어 보이지만 턴을 할 때 회전 반경에 있어서 차이가 많이 난다. 그리고 스키어와 보더의 라이딩 시 시선 처리가 서로 달라, 스키어는 옆이 잘 보이지 않으며, 보더는 뒤가 잘 보이지 _{당연하지만 -.-} 않는다. 보더 대비 직선적으로 움직이는 스키어끼리, 또는 횡으로 슬로프를 넓게 사용하는 보더끼리 한 슬로프를 사용하면 크게 문제가 없는데, 이 둘이 섞이게 되면 충돌 사고가 꽤 자주 일어난다. 스키어는 측후방에서 사선을 그리며 나타나는 보더를 발견하기 쉽지 않고, 보더는 후방에서 직선적으로 움직이는 스키어를 감지하기가 매우 어렵다. 그래서 보더가 막 늘어나기 시작했을 때는 여기저기서 스키어 보더끼리 갈려 싸움이 일어나고는 했었다. 사람 모이는 곳이면 꼭 싸움이 있다.

여튼 보더들은 이렇게 배척당하는 과거를 지나왔기에, 그 누구보다 한적한 또는 아무도 없는 나만의 정설 된 슬로프에서 아름다운 호를 그리는 턴에 대한 로망이 크다. 야간 땡보의 분위기가 특히 매력 있는데, 이미 해는 지고, 이제 막 켜진 조명이 반사되어 눈부실 정도로 새하얀 슬로프가 맆트에 올라탄 내 발밑에 지나가면 고조되는 흥분 때문에 발을 구르게 된다. 숫자 그대로 1등으로 맆트를 타고 올라 간 사람이 이제 막 라이딩을 시작하여 고속에서 완벽한 턴을 그리기라도 한다면, 맆트 위에서 바라보는 그 장면은 정말 아름답다.

_{내가 사랑한 용평 골드 밸리. 고속 라이딩에 최적인 슬로프. 맆트에서 종종 고수들의 라이딩을 보면 영화의 한 장면 같다.}

자나 깨나 이미지 트레이닝을 하던 라이딩과 맆트를 타고 올라가다 종종 발견하게 되는 고수들의 아름다운 라이딩에서 자극받게 되면 맆트에서 내리자마자 사냥감을 발견한 네발 동물처럼 경사면을 향해 달리고는 한다. 바인딩을 순식간에 체결하고 피클이 살아있는 슬로프를 타기 시작하면 데크의 엣지가 피클을 가르는 소리가 바람 소리와 섞여 들린다. 설면의 상태에 따라 데크가 내는 소리가 다르고 데크를 통해 전해지는 진동도 다르기 마련인데, 피클 위에서는 사아아아악 하는 부드러운 소리가 들리고 진동은 없다. 최상의 설질에서 라이딩을 하게 될 때의 느낌을 표현하자면 마치 생크림 위에서 라이딩을 하는 것과 같다고 하면 충분할까.

개인적으로는 자연설과 인공설이 적당히 섞인 설질이 가장 좋았는데, 눈 온 다음날 눈에서 습기가 빠져나간 상태가 최상이었다. 자연설이 너무 많으면 속도가 잘 나지 않고, 인공설이 너무 많으면 데크가 부드럽게 나가는 느낌이 부족하다. 시즌방에 인간 지표로 쓰이는 형이 하나 있었는데, 서로 취향이 너무 비슷해 그 형이 오늘 설질 극상 이라는 카톡이라도 보낼라치면 열일 제쳐두고 라이딩하러 뛰쳐나가고는 했었다.

_{source : pixabay}

이렇게 설질에 따라 데크의 반응이 달라지고 데크의 반응에 따라 즐거움의 크기가 달라진다. 설질이야 라이더가 컨트롤 할 수 있는 영역이 아니니, 라이딩을 최대한 즐겁게 즐기려면 역으로 설질에 따라 또는 라이딩 스타일에 맞춰 데크를 준비해야 한다. 이게 우리 시즌방 12명 인원이 마흔 장이 넘는 데크를 시즌방에 모셔둔 이유다.

돈 많냐고.
천만에. 술 담배 줄이고, 라면으로 허다하게 끼니 때워가며 장비 값 충당하고. 그래도 모자라 집안 살림 하나 둘 시즌방으로 퍼 나른 것이다. 그만큼 보드는, 아니 슬로프에서의 라이딩은 중독성이 강하다.

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