[항공마일리지] 혜자 마일리지 프로그램(이었던) 한붓그리기

그림을 선물해주신 @ZZOYA 님에게 감사한 마음을 전합니다.

여행전문가는 아니지만..쿨럭.. 때마침 항공마일리지 활용방법에 관한 내용을 포스팅을 준비하고 있었는데, 잠시 언급했던 한붓그리기를 수지님께서 언급해주셔서 '지금은 존재하지 않는' 아시아나(스타얼라이언스)의 혜자 마일리지 프로그램 한붓그리기에 대해 포스팅 할까 합니다.

다양한 투자 견해를 알 수 있게 해주는 @sujisyndrome님의 글도 확인 해주세요.
[Money] 개미에게 배우는 재정 - Part 1: 왜 대비해야 하는가

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한 붓 그리기를 이해하시려면 지금과는 다른 아시아나 마일리지 사용프로그램을 아셔야 합니다.

지금 시행하고 있는 아시아나항공 마일리지표. 대한항공과 별 다른 차이가 없습니다.

2014년 6월까지의 마일리지표. 지금과 많이 다른 것이 보이나요!?

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한 붓 그리기란?

실제 탑승하여 비행한 마일(거리)가, 마일리지 프로그램에서 제공하는 최대 마일이 넘지 않는 한도 내에서 비행기를 여러번 갈아탈 수 있었던 프로그램입니다. 글로 풀면 조금 어려울 수 있으니, 실제 많은 사람들이 용했던 코스를 몇 가지 알려드립니다. 한 붓그리기 인기 코스였던 Z-4 (10,000마일 코스)의 경우 부산(인천) -> 홍콩 -> 싱가폴 -> 말레(몰디브) ->상하이 -> 부산코스를 탑승하시면 실제 탑승 마일이 97~9800 정도가 나옵니다. 이코노미클래스로 왕복할 경우 55,000마일리지로 4개국을 여행할 수 있었던 셈입니다. 지금은 서남아시아 1개국 왕복이 5만 마일리지 입니다.

지금은 단순 유럽 왕복이 7만마일이지만 Z-5 15,000마일을 활용하면 부산에서 이탈리아 -> 스위스 -> 스페인을 찍고 태국까지 돌고 부산에 올 수 있었습니다. 상상이나 되십니까! 고작 7만 5천 마일로! (물론 유럽은 유류할증료가 만만치 않게 나옵니다, 마일리지 발권은 유럽은 피하는게 좋은 경우가 많아요).

또 다른 인기 구간이었던 (Z-1 )으로 설명드리자면,
부산(인천) -> 오키나와 -> 오사카 -> 도쿄 -> 부산, 또는 부산 -> 대만 -> 오사카 -> 부산 코스를 35,000마일리지로 왕복할 수 있던 시대가 있었습니다! 지금 저 코스를 왕복할 경우 비행기표만 약 70~80만원 정도 나올 거라고 예상이 되는데요 저때 당시 크로스마일카드를 만들어서 약간 소비한다음 2만마일 선지급 서비스를 이용하시면 35,000마일은 1년이면 만들 수가 있었죠. 거기다 여행을 조금 하신 분이라면 저번 포스트에서 언급한 마일런 한 두번이면 Z-1코스는 쉽게 만들 수가 있었습니다. 참 좋은 시절이 ....

마일리지를 구매하는 여러가지 방법이 있지만 그중 오케이캐쉬백을 이용해서 마일리지를 구매할 경우 약 22원당 1마일리지를 제공해주는데요(사지는 마세요), 한붓그리기를 활용해 1마일리지당 100원이 넘는 가치로 소비하시는 분들도 계셨죠. 자신만의 코스를 짜고 얼마나 최대 마일에 가깝게 여행하느냐, 마일리지를 얼마나 가치있게 사용하느냐로 도토리 키재기를 하던 시절도 있었습니다. 물론 좋은 건 항상 일찍 사라집니다.

한붓그리기가 사라지고 저도 더는 스타얼라이언스 맴버가 아니게 되었는데요, 지금까지 이용한 많은 마일리지 프로그램 중 단연 손꼽히는 최고의 프로그램 중 하나가 아니었나 생각합니다. 한붓그리기가 없어지고 그래도 소중히 모은 마일리지를 활용하시고자 무한 여행 루프에 빠진다는 이원발권(편도신공) 을 많이 이용하시지만 그래도 내가 가고 싶을 때 갈 수 있었던 한붓그리기가 없어진건 참 아쉽습니다.

다음포스트에는 1. 이원발권을 이용한 마일리지 절약법과 무한 여행루프에 빠지기,
2.그래도 스타 얼라이언스가 스카이팀보다 낫다고 말하게 해주는 라이프마일리지 활용법에 대해서도 조금 알려드릴까 합니다.

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너무 오래 된거라 잘 모르실랑가요 ㅎㅎ