RE: 10 лет прошло...
При чем здесь "непродуманное конструкторское решение"?
Кондишен не предназначен для отопления. Возможность применять его в этом качестве - это побочный эффект и не более того. Возможность эта, в свою очередь ограничена физикой самого процесса кондиционирования, который не осуществим на температурах, ниже температуры кипения хладагента (- 10-15 градусов). Нет никаких проблем построить тепловой насос, который будет обогревать помещение и при -50. Только он не будет кондиционером, хе-хе..
"Комфортные обогреватели"... Вы путаете комфорт с реальным обогревом.
Комфорт - это субьективное ощущение окружающей температуры человеческим телом. А оно зависит от множества " нетемпературных факторов". Прежде всего влажности. При высокой влажности воздуха с человеческого тела испаряется меньше собственной влаги, поэтому оно не остывает и нам кажется, что температура воздуха теплее. При сухом воздухе - наоборот : активное испарение влаги с кожи создает чувство холода.
Вымыйте полы влажной тряпкой и вы почувствуете, как в квартире стало "теплее" без всяких обогревателей вообще :)
Экологические тепловые приборы (коврики, инфракрасные панели и.т.д) не сушат воздух, поэтому "по ощущениям" эффективнее.
Но это все хорошо лишь там, где и без того тепло, а подогреть надо воздух лишь на пру-тройку градусов.
К салону автобуса, когда за бортом -20, и двери настижь на каждой остановке, все пассажиры в верхней одежде, все это неприменимо от слова вообще. Греть надо будет по взрослому, реально, без "умничания", " киловатт на куб" и не чешись ;)
Ну, не знаю, не знаю. В сухом воздухе как раз -30 вполне терпимо ощущаются, а вот при -20 при влажном воздухе промерзнешь :)
По взрослому в автобусах зимой хорошо, когда теплый пол, стены и сиденья, а не только воздух. ;)
У вас в квартире бывает -30?!!
Сурово!
Вы снова сравниваете несопоставимые вещи: комфорт в помещении и комфорт на улице.
На улице бывает ВЕТЕР. А при ветре - да! - влажный воздух, это как вас холодной водой окатить. (Поэтому хабаровчане, привыкшие к своим тихим спокойным "-40", у нас тут мёрзнут и прячутся в щель при владивостокских "-20_с_ветром"). Если в помещении устроить ветер (сквозняк), то можно простудиться и при +30 (что частенько и бывает в летнюю жару).
"По взрослому в автобусах зимой хорошо, когда теплый пол, стены и сиденья, а не только воздух. ;)"
Дык, понятно же .
Но почему вы не хотите понять, что для всего этого нужна энергия? Причём в разы по-более, чем хотя бы "воздух нагреть".
Суровое детство, стремлюсь сократить расходы. =) А вы почему усиленно не хотите признавать, что конструкторские решения способны их сократить без потери качества на выходе?
Потому что проблема не в этом. Если у вас 1(один) литр молока, то как ни экономь - 2 литра из одного не сделать, или это будет уже не молоко :)
Интересно, что прогресс сейчас стремится снизить издержки за счет увеличения рынка сбыта в перспективе, т.е. изначально в продукт закладывается будущая массовость, а не элитарность потребления.