Nun ist Subarulein weg... / Now Subaru is gone...

english below...

Ihr habt mitbekommen: nach dem Auffahrunfall im Februar hatte ich dem alten Wagen noch die technisch unbedingt notwendige Behandlung zukommen lassen - einen neuen Auspuff gab's und die Querlenker / Radaufhängungen wurden ebenfalls getauscht. Daß es ein paar Dellen und Kratzer mehr gab als zuvor, hat mich nicht gestört. Speziell die große Delle in der Heckklappe hat sich übrigens von alleine korrigiert: unter Hitzeeinwirkung in der ein paar Tage prallen Sonne sprang das verformte Blech wieder in seinen Originalzustand. Die Stoßstange wurde nur notdürftig geklebt und überhaupt...

Ich hatte bestimmte Vostellungen, was das nächste Auto können und haben soll. Meine Suche dauerte also eine Weile; der Gebrauchtwagenmarkt ist echt angespannt. Während dieser Zeit fuhr ich Subarulein weiter und mußte leider feststellen, daß es an allen Ecken und Enden anfing, beschwerlich zu werden. Der Motor lief immer schneller heiß (ist ein altes Problem bei Subarus, die mögen Langstecke ohne Stop and Go und keinen Stadtverkehr) und die Lambdasonde meldete sich öfter. Die hinteren Stoßdämpfer sind angeschlagen - da gibt es eine Undichtigkeit... Mir wurde immer klarer, daß ich mich trennen muß vom treuen Begleiter. Ich habe jetzt auch keine emotionale Bindung an ein Auto, aber er verfügte nun einmal über unschätzbare Vorteile, der Kleine.

Oppelchen fand seinen Weg zu uns, den habt Ihr ja schon kennen gelernt. Eingeweiht ist er auch bereits und ich bin ganz zufrieden mit meinem Griff. Zugeständnisse mußte ich ein paar machen, das war eh absehbar. Die halten sich aber in Grenzen und lassen sich gut kompensieren.

Zwei Wochen lang hatte ich zwei Autos vor der Tür zu stehen - also eins vor der Tür und eins auf einem Parkplatz außerhalb der Anwohnerparkzone. Dort darf nämlich nur ein Auto pro Haushalt... Das ist echt umständlich zu organisieren. In einer Stadt wie Berlin, wo man den nächsten Termin für die Umschreibung der Anwohnerplakette erst in 6-8 Wochen bekommt, ist das mit viel Improvisation und gutem Willen verbunden... Ich fuhr Subarulein noch den Tank annähernd leer, war dabei auch zwei Mal echt froh, daß ich noch wieder heim kam ohne Probleme.

Für seinen Verkauf stellte sich die Situation so dar: es bleibt ein gutes, robustes, preiswertes und geräumiges Langstreckenfahrzeug, das allerdings viel Zuwendung braucht, um wieder technisch betriebssicher und zuverlässig zu sein. So beschrieb ich es auch bei Ebay Kleinanzeigen - hier war für mich am ehesten damit zu rechnen, daß es einigermaßen fix über die Bühne geht und die Interessenten eher lokal suchen als bundesweit. Die Vorteile - die LPG-Gasanlage (also den preiswertesten Antrieb auf dem Markt), den Boxermotor (effektivste Ausnutzung des Kraftstoffs), den Freiläufer (Zahnriemen außerhalb des Motorblocks) und die riesige Ladefläche (hat ganze Schrankwände bewegt) - habe ich klar benannt und dann, zusammen mit Fotos aller Schäden, den gegenwärtigen, nicht betriebssicheren Zustand beschrieben.

Meine Zielgruppe waren Bastler, die zu schätzen wissen, was Subarulein bot und sich selbst mit dem Aufbau beschäftigen. Dann gäbe es einen günstigen Gebrauchten mit viel Potential für ein paar weitere Jahre. Inseriert habe ich das 24 Jahre alte Fahrzeug für 650 Euro Verhandlungsbasis...

Anzeige geschaltet, überprüft, mich selber für höchst seriös und fair befunden.

Seite erneuert - oh, schon 8 Besucher. Seite wieder erneuert - oh, jetzt waren es 26... Ty-ty fragte schon, ob ich nun den ganzen Abend die Besucherzahlen beobachten müsse. Ich wollte schon verneinen, bekam dann aber mit, daß mir die Interessenten bereits die Tür einrannten mit Nachrichten. Ebay kam einfach mit dem Übermitteln nicht hinterher...

"Is noch da????" und "Kannst Du reservieren für mich, wo soll ich kommen?" sind im Groben die häufigsten Inhalte. Dazwischen fand ich ein paar Anfragen wie: ich suche schon so lange ein Auto mit Gasanlage, habe nicht mehr genug Geld, Benzin zu bezahlen... Oder: ich mag so gerne mit meinen vier Kindern 'mal an die Ostsee fahren... Denen schrieb ich sofort zurück, daß es nicht das richtige Auto für sie wäre und wünschte viel Erfolg bei ihrer Suche. Die anderen Kollegen überschlugen derweil mit "Eh - is nun noch da? Warum schreibst Du mir nich?", "Wo holen?????" und "Ich nehme. Geb Dir 200!" - die Fragezeichen nahmen inflationär zu, kamen nach jeder Minute ohne Reaktion von meiner Seite immer böser und markiger daher. Na ja, von Autohändlern hat man schon einiges gehört. Daß sie mich überrollen, war nicht geplant.

Ein Lichtblick war jemand, der schrieb: "Hallo, ich habe alles genau gelesen. Ich weiß, daß es kein Neuwagen und kein guter Gebrauchter ist. Ich baue ihn mir gerne selber um und auf, wenn Sie ihn mir geben." Ich war bereits am Absagen verteilen (was die Händler nicht abhielt, sich weiter aufzudrängen - teils mit noch mehr Fragezeichen und teils mit Angeboten um 1.000 Euro). Auch der mir sympathisch erscheinende ernsthafte Interessent legte noch nach und schrieb: "Bitte, bitte, ich suche schon so lange. Nicht an einen Händler geben, ich zahle auch 800, wenn es sein muß!" Den rief ich also an. Ein ganz aufgeregter junger Mann, ein Jubelschrei seiner Frau aus dem Hintergrund - mit dem habe ich mich für den Folgetag verabredet. Hatte ein sehr gutes Gefühl. Auto in der Anzeige als "Reserviert" markiert - was zu weiteren Nachrichten führte wie "Eh - ich zahle 100 mehr als der, für den Du reserviert hast!" oder "Hast Du noch andere Auto?"

Na ja, der Rest ist schnell erzählt: getroffen habe ich einen echten Profi, der tatsächlich seit Jahren nach genau dem Modell suchte und bereits etliche Tuningteile und Ledersitze dafür bereit liegen hat. Ist ein handfester Schrauber, kannte die Details, auf die er achten mußte, besser als ich selbst. Das Ganze ging schnell und korrekt über die Bühne, ohne großes Gewese - er bekam seinen Traumpreis, da ich ohnehin nur auf 500 Euro aus war. Im Nachhinein muß ich wohl unglaublich froh sein, daß ich genau so einen Käufer gefunden habe. Eine Erfahrung war die Aktion allemal und der nächste Autoverkauf hat gerne ein paar Jahre Zeit ;-))

english version:

You have noticed: after the rear-end collision in February, I had given the old car the treatment that was technically absolutely necessary - a new exhaust and the wishbones / wheel suspensions were also replaced. The fact that there were a few more dents and scratches than before didn't bother me. By the way, the big dent in the tailgate corrected itself: under the influence of heat in the blazing sun for a few days, the deformed sheet metal returned to its original state. The bumper was only glued in a makeshift way and in general...

I had certain ideas about what the next car should be able to do and have. So my search took a while; the used car market is really tight. During this time, I continued to drive my Subaru and unfortunately found that it was starting to become troublesome at every turn. The engine ran hot faster and faster (an old problem with Subarus, they like long distances without stop and go and no city traffic) and the lambda sensor reported more often. The rear shock absorbers are banged up - there is a leak... It became more and more clear to me that I have to part with the faithful companion. I don't have any emotional attachment to a car now, but he had invaluable advantages, the little one.

The Opel found his way to us, you have already met him. He has already been initiated and I am quite happy with my grip. I had to make a few concessions, that was foreseeable anyway. But they are within limits and can be compensated well.

For a fortnight I had two cars parked in front of the door - one in front of the door and one in a car park outside the residents' parking zone. Only one car per household is allowed there... It's really difficult to organise. In a city like Berlin, where you don't get the next appointment to change the residents' sticker for 6-8 weeks, it takes a lot of improvisation and good will... I drove Subaru almost empty, and was really glad twice that I got home without any problems.

For its sale, the situation was as follows: it remains a good, robust, inexpensive and spacious long-distance vehicle, which, however, needs a lot of attention to be technically reliable again. That's how I described it on Ebay Classifieds - this was the best place for me to expect that it would be sold fairly quickly and that interested parties would look locally rather than nationwide. I clearly stated the advantages - the LPG gas system (i.e. the cheapest drive on the market), the boxer engine (most effective use of fuel), the free-runner (timing belt outside the engine block) and the huge load area (moved entire cupboard walls) - and then, together with photos of all the damage, described the current, unsafe condition.

My target audience was hobbyists who appreciated what the Subaru offered and would do their own build. Then there would be a cheap used one with lots of potential for a few more years. I advertised the 24 year old vehicle for 650 Euros negotiable....

I placed the ad, checked it out, found myself to be very serious and fair.

Page renewed - oh, already 8 visitors. Page renewed again - oh, now there were 26... Ty-ty already asked me if I had to watch the visitor numbers all evening. I was about to say no, but then I noticed that the interested people were already banging down my door with messages. Ebay just couldn't keep up with the transmission...

"Is still there????" and "Can you make a reservation for me, where should I come?" are roughly the most frequent contents. In between I found a few requests like: I've been looking for a car with a gas system for such a long time, I don't have enough money to pay for petrol anymore... Or: I would love to go to the Baltic Sea with my four children... I immediately wrote them back that it was not the right car for them and wished them good luck in their search. The other colleagues, meanwhile, were going over the top with "Eh - is it still there? Why don't you write to me?", "Where to get?????" and "I'll take it. Give you 200!" - the question marks increased inflationarily, becoming more and more angry and pithy after every minute without a reaction from my side. Well, I've heard a lot about car dealers. That they would roll over me was not planned.

One bright spot was someone who wrote: "Hello, I have read everything carefully. I know that it is not a new car and not a good used one. I'll be happy to rebuild it and put it together myself if you give it to me." I was already handing out rejections (which didn't stop the dealers from pushing on - some with even more question marks and some with offers around 1,000 Euros). Even the serious interested party, who seemed sympathetic to me, followed up and wrote: "Please, please, I've been looking for so long. Don't give it to a dealer, I'll also pay 800 if I have to!" So I called him. A very excited young man, a shout of joy from his wife in the background - I made an appointment with him for the following day. I had a very good feeling. Car marked as "reserved" in the ad - which led to further messages like "Eh - I pay 100 more than the one you reserved for!" or "Do you have any other cars?"

Well, the rest is quickly told: I met a real professional who had actually been looking for exactly this model for years and already has several tuning parts and leather seats ready for it. He's a hands-on mechanic and knew the details he had to pay attention to better than I did. The whole thing was done quickly and correctly, without any fuss - he got his dream price, as I was only after 500 Euros anyway. In retrospect, I must be incredibly happy that I found just such a buyer. It was definitely an experience and the next car sale will take a few years ;-))

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