[TJCAR #6] TJCAR/TRX - LP 개념 살펴보기

jsquare (80)adminin JCAR 프로젝트 • 4 years ago (edited)

안녕하세요.

트론 기반 토큰을 만들면서 저스트스왑에서의 스왑과 풀 기능을 접한 것이 새로웠습니다.
기존의 스팀엔진에서 호가방식에서 스왑, 풀 방식을 접하니 개념을 이해하는데 시간이 걸렸습니다.
TJCAR를 런칭하고나서 이 프로젝트가 성공하려면 유동성공급이 확대되어야 가능함을 보게 됩니다.

2주가량 저스트스왑을 살펴보면서 알게 된 점을 소개하겠습니다.

저스트스왑에 대해서 디온님이 시리즈로 자세하게 설명해주신 티스토리 링크도 첨부합니다.
https://dcrypto.tistory.com/304?category=906538

트론 TRC-20 기반에서 만들어진 토큰은 저스트스왑 페이지에서 스왑 및 유동성 공급을 할 수 있습니다.

저스트스왑 페이지

POOL 유동성 공급은 TJCAR 토큰과 트론을 1:1로 매칭시켜서 공급하는 것이며, 그에 따라 유동성 공급 풀토큰 (LP 토큰)을 받게 됩니다.
누군가 풀에 유동성을 공급하게 되면 그 범위 안에서 트론을 TJCAR로, 또는 TJCAR를 트론으로 스왑 교환이 가능합니다.

LP개념1.png

대략적인 계산 예입니다.
만약 트론 1000개 / TJCAR 10000 개의 비율로 유동성 공급된 상황입니다. 이때 트론 1개는 TJCAR는 10개의 가치를 갖게 됩니다.
누군가 TJCAR 2000개를 트론 200개로 스왑해버리면 스왑 이후 풀에는 트론 800개와 TJCAR 12000개가 남게 됩니다.
(스왑할 때 0.3%의 수수료가 발생하여 풀에 공급되게 됩니다)
이제는 트론 800개당 TJCAR 12000개가 되기 때문에 트론 1개당 TJCAR 15개의 가치를 갖게 됩니다. TJCAR로서는 가격 변동 충격이 50%가 되어 버립니다.

저스트스왑에서의 토큰 거래는 호가 방식이 아닌 단번의 스왑방식이기 때문에 시스템 방정식에 의해 가격이 정해지게 됩니다.
풀에 더 많은 유동성이 공급되어 있으면 그만큼 가격변동 충격이 적어지게 됩니다.
이와 같은 이유는 풀에 유동성을 공급하고 풀토큰을 받은 참여자들에게는 이용자들이 스왑할 때마다 발생하는 스왑 수수료를 풀에 제공하게 됩니다.

LP개념3.png

신생 토큰인 TJCAR가 트론생태계에서 꾸준히 확장할 수 있는 요인 중 하나는 TJCAR/TRX 유동성이 충분히 공급되는 것입니다. 이럴 때 누구라도 트론과 TJCAR를 마음편하게 교환할 수 가 있습니다.
유동성공급이 수시로 일어나면 그만큼 풀공급자에게 대한 이익도 의미있을 것입니다.
그러나 새로 생긴 TJCAR에서 스왑 수수료만으로 충분한 추가 수익을 기대하기는 어려울 것입니다.
그렇기에 명절 이후 TJCAR게임에서 유동성을 공급한 이를 대상으로 스테이킹 서비스를 테스트하는 것은 유동성을 진행하는 것에 대해서 스팀잇 보상으로 좀 더 많은 보상을 제공하기 위해서입니다.

기존에 jcar 프로젝트로 운용했던 관련계정을 통해 TJCAR게임, TJCAR 홀더, TJCAR LP스테이킹, 향후 TJCAR LP홀더, TJCAR 쇼핑몰 등의 서비스로 TJCAR 역량을 강화할 예정입니다.

LP개념4.png

TJCAR/TRX POOL의 유동성 토큰을 보유하고 있는 것 만으로도 만족할 만한 수익을 얻을 수 있는 방향으로 역량을 강화하도록 하겠습니다.
3월 말까지 유동성을 1만 달러이상 높이려 합니다.
에어드롭 받으신 TJCAR에 트론을 더해서 / 또는 스왑으로 TJCAR를 구하셔서 트론과 같이 유동성을 공급하신 분들에게 스팀잇 계정을 통해 추가 수익을 얻을 수 있도록 준비하겠습니다.

항상 응원해주시고 힘을 더해주시는 이웃분들에게 감사를 드립니다.