Der Bahnhof in Dillingen (Saar) von 1858

Hallo Steemians.

Ich bin gerade auf dem Weg von zu Hause im Saarland zu meiner Freundin in den Pott nach Mülheim an der Ruhr.
Da mein Bus zu spät in Merzig Saar angekommen ist und mein erster Zug nach Koblenz gerade losgefahren ist, hab ich mich entschlossen in die andere Richtung nach Dillingen zu fahren um noch einen Kaffee zu trinken. Mein nächster Zug nach Koblenz ist erst ne Stunde später und nach Dillingen sind nur 10 min. Und in Merzig am Bahnhof gibt es keinen Kaffee.

In Dillingen habe ich mir einen Kaffee genommen und ne Zigarette gedreht und dabei den wunderschönen alten Bahnhof angeschaut.

Und hier mein Post über den Dillinger Bahnhof.

Der Dillinger Bahnhof ist ein Durchgangsbahnhof und wurde 1858 im Baustil der Neorenaissance erbaut und im Dezember eröffnet.

Er ist ein Personenbahnhof an der Saarstrecke zwischen Saarbrücken und Trier und gehört zum Saarländischen Verkehrsverbund (SVV).

Der Bahnhof hat 5 Bahnsteiggleise wovon 2 ungenutzt sind.

Auf den zwei Hauptgleisen fährt jede Stunde ein Regionalexpress von Mannheim nach Koblenz und zurück. Und in der Halben Stunde dazwischen fährt eine Regionalbahn die auch die kleinen Bahnhöfe an fährt.

Die Strecke :
Mannheim Hbf - Ludwigshafen Mitte - Neustadt (Weinstr) Hbf - Kaiserslautern Hbf - Landstuhl - Homburg (Saar) Hbf - Saarbrücken Hbf - Völklingen - Saarlouis Hbf - Dillingen (Saar) - Merzig (Saar) - Mettlach - Saarburg - Konz - Trier Hbf - Schweich - Wittlich Hbf - Bullay - Cochem (Mosel) - Treis-Karden - Kobern-Gondorf - Koblenz Hbf

Der Teil der Strecke von Saarbrücken nach Karthaus kurz vor Trier ist die Saarstrecke. Die Strecke wurde auch 1858 eröffnet.

Auf dem dritten Gleis des Bahnhof Dillingen fährt die Niedtalbahn zwischen Dillingen und Niedaltdorf (kurz vor Bouzonville, Frankreich) hin und her.

Bis zum zweiten Weltkrieg fuhr die Niedtalbahn von Dillingen über Bouzonville, Frankreich (deutsch: Busendorf) bis nach Metz in Frankreich.
Zu der Zeit war die Bahn eine strategische Hauptbahn (aus militärischen Gründen gebaut und betrieben).

Im Bahnhof gibt es ein DB Informations Zentrum, einen Kiosk mit vielen Leckereien und auch dem leckeren Kaffee den ich eben getrunken habe.

Zusätzlich gibt es in dem Dillinger Bahnhof auch tatsächlich noch eine Gaststätte.
Und die Kneipe hat auch noch geöffnet.

Das ist mittlerweile eine Seltenheit bei so kleinen Bahnhöfen.
Meistens stehen die Kneipen leer und der Bahnhof ist von der Bahn verkauft worden. Und dann stehen nur noch die Standard Stuss Häuschen da rum.

Der Dillinger Bahnhof liegt am westlichen Rand der Stadt und die Fußgängerzone ist nur ca 2 min entfernt.
Die Dillinger Fußgängerzone ist aber leider nicht sehenswert, die meisten Geschäfte stehen leer.

Vor dem Bahnhof

Vor ein paar Jahren wurde der rote Doppelstock Regionalexpress RE50 gegen den neuen SÜWEX (Südwest Express) Regionalexpress getauscht.
Das lustige ist das der SÜWEX für ca 5 Bahnhöfe auf der Strecke zu lang ist.
Im Nachhinein wurden 3 Bahnhöfe verlängert und bei den anderen beiden gehen die letzten 3 Türen nicht auf 🤔😂

Der schöne alte Dillinger Bahnhof hat auch schöne alte Fenster und Türen die ich total schön finde.

Und die schöne Fassung der Bahnhofs Uhr. Leider ist die Uhr erneuert worden.

Alle Fotos habe ich heute gemacht, außer die zwei Züge habe ich aus dem WWW.

Ich wünsche euch viel Spaß beim Lesen des Postes und schauen der Fotos.

Ich wünsche euch ein schönes Wochenende.

Gruß vom @bitandi

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