Pistas de carreras en las azoteas de los edificios

Estamos acostumbrados a ver pistas de carreras que ocupan varias hectareas, con subidas y bajadas por las colinas pero no es el unico tipo de pista de pruebas que existen. Hay un tipo especial de circuitos y es encima de los edificios, normalmente por razones tecnicas, por privacidad o porque simplemente no hay ningun lugar mas donde ponerlo. Pero el futuro aun no esta escrito y el proyecto del estudio de arquitectura Gadar Architectures lo demuestra. Autopia es el mas grande centro comercial de venta de autos, esta en Turquia y tiene una pista de 800 metros de longitud en la azotea del edificio para completar el objetivo de crear uno de las mas exclusivas experiencias al comprar un coche en Europa.

gadarchitecture

Lingotto  fue construido entre 1916 y 1923 en Turín, dividido alrededor de un sector  central y las líneas de producción seguian el óvalo del edificio  principal que funcionaba como una línea de montaje tradicional, donde  los vehículos entraban a nivel del suelo y terminaban cinco niveles más arriba. Cuando el vehículo llegaba a la azotea sólo se necesitaba probarlo. Matté  Trucco, el arquitecto que construyó la fábrica, diseñó el techo como un  enorme circuito de pruebas en el que se realizaban todas las  pruebas necesarias. Los extremos del óvalo eran inclinados y curvados, lo que facilitaba la conducción a altas velocidades de los autos.

La  fábrica funcionó durante 71 años y cerró la producción en 1981 debido a  que la distribución del espacio y la organización de la fábrica no eran  compatibles con las técnicas actuales de producción de automóviles. Ahora se ha convertido en un centro comercial, un hotel y departamentos de la Universidad de Turín. El  edificio se presenta brevemente en la secuencia de la escapada en la  película original de 1969 "The Italian Job", extensivamente en la  película de Alberto Lattuada "Mafioso" y en el primer episodio del programa de James May "Cars of the people". 

Imperia era un fabricante de automóviles situado en Bélgica, en la ciudad de Nessonvaux, a unos 10 kilómetros de Lieja. Fabricaron  automóviles desde 1906 hasta 1947 y debido a las quejas del vecindario  tomaron la decisión de construir su pista de pruebas parcialmente  ocupando el campo de fútbol local, parcialmente dentro de las paredes de  la fábrica, las tierras de cultivo circundantes y un río. Finalmente  en 1928 se terminó la pista de prueba, hecha de adoquines de ladrillo a  lo largo de 0,6 millas de circuito y todavía existe aunque está en un  estado avanzado de abandono y ruina. 

Por  último, el Palacio Alcorta es un edificio situado en Buenos Aires (Argentina) que comenzó a ser construido  en 1927 por el arquitecto italiano Mario Palanti, que vendia tambien automóviles  Chrysler asi que empezo a ser conocido como Palacio Chrysler y como  los anteriores, fue un circuito de pruebas circular para vehiculos. Inaugurado  oficialmente el 1 de diciembre de 1928, el circuito tenía un gran área de boxes, incluido un sistema de iluminación que permitía pruebas  nocturnas y tenía un acceso perimetral para facilitar la observación de  los vehículos por parte de los tecnicos. 

El  edificio ha tenido varios usos, además de servir como una pista de  prueba como un edificio del gobierno, el museo de coches de Renault e  incluso se intentó transformarlo en un centro comercial aunque la presion vecinal detuvo este uso comercial. Desde 1994 es un edificio de apartamentos de lujo con un jardín interior y piscina. 

Fuentes e imagenes de Wikipedia