Mi entrada a este excelente concurso.

---

Fuente

---

Los medios de transporte que tenemos en nuestra ciudad sin duda alguna vienen hacernos la vida cotidiana un poco mas fácil, entre estos tenemos los sistemas ferroviarios que en Venezuela han aparecido y desaparecido en múltiples ocasiones a lo largo de la historia acorde a las necesidades o a la bonanza que se tuviese en el momento.

---

---

En la presidencia del General José Gregorio Monagas en 1854, el Congreso de la República decretó la construcción de un ferrocarril que iría desde el Puerto de La Guaira hasta Caracas y continuaría por los Valles de Aragua hasta llegar a Puerto Cabello.

---

Posteriormente, en razón de necesidades mineras y comerciales, en 1873 se concede a la compañía inglesa “Bolívar Railway Company” la construcción del Ferrocarril Bolívar que transitaría entre el Puerto de Tucacas y las minas de Aroa para la explotación de las minas de cobre y la transportación del mineral,

---

---

así como también el transporte del café, cacao y otros productos agrícolas de la región. Este ferrocarril, el primero del país, fue inaugurado el 7 de febrero de 1877.

---

Este medio ferroviario sirvió por muchos años a la colectividad, luego por situaciones económicas y mal administración política decae nuevamente, fue paralizado y dejado en total abandono.

---

---

Es entonces en 1976 fue ideado por el IFE un Plan Ferrocarrilero Nacional​ que iniciaba en Maracaibo y llegaba a Barquisimeto-Puerto Cabello-Valencia-Cua-Caracas, siguiendo desde Cua hasta Barcelona y Ciudad Bolívar-Ciudad Guayana. El Plan fue aprobado por el Presidente Luis Herrera Campins.

Fuente

---

Esta reliquia de la ciudad me trae agradables recuerdos, porque cuando era chica íbamos en éste a las playas de Puerto Cabello, el pasaje era muy accesible además era muy concurrido.

---

Era una total aventura poder viajar y disfrutar de un paseo en tren con toda la familia, tíos y primos.

---

Invitoa a este concurso a @mragherita67, @abraham842 y a @estifany