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RE: Unsere so unproblematischen und sauberen Elektroautos -eine spitzere Betrachtung- ;)
Tja... Theoretisch hätte ich gar nix gegen e-Mobilität. Geräuschlos und abgasfrei ist schon Klasse. Und für bestimmte Nutzungsprofile heute schon sinnvoll.
Wenn denn doch die Kommunikation auf solche Punkte beschränkt wäre und nicht mit Vorteilen geworben, die eben nicht existieren, wäre dem Vorhaben mehr gedient, denke ich...
Habe gestern mit jemandem gesprochen, der e-Trucks vertreibt. Der sieht ganz eindeutig Volvo ganz weit vorne bei den Anbietern. Und hebt hervor, daß dort lösungsorientiert gearbeitet wird. Im Gegensatz zu deutschen Herstellern, die an ihren Botschaften feilen...
Ich kenne die Branche zu gut von innen als das ich irgend eines ihrer Argumente glauben würde.
Volvo hatte mal einen guten Namen, und leidet massiv unter dem Einfluss der neuen Herren, der Service von Volvo ist unterirdisch, seit Jahren, wir hatten einige von deren Flagschiffen in unserer Flotte, in der Autovermietung wie auch in den Unternehmen, wir hatten mit nichts mehr Ärger als mit Volvo, selbst mit den BMW´s nicht die nur so vor Elektronikfehlern gestrotzt haben.
Ich habe ja nicht gesagt das ich Elektro nicht mag, im Gegensatz es macht durchaus Spaß aber es ist total verkorkst, mit heißer Nadel gestrickt, unfertig, halb gedacht, falsch promotet, unprofessionell das ganze -alles eine Bande von stupiden Geldgeilen Anfängern, der einzige der wirklich weiß was er macht ist der Musk, der kann. Wenn man sich dazu ansieht wie dumm sich Daimler verhalten hat, den Anteil an Tesla fast zu verschenken, so dumm können echt nur deutsch studierte Manager sein, wie kann man auf solch eine Idee kommen Milliarden wegzuwerfen wenn die eigene Marke vor die Hunde geht, ich verstehe es nicht aber die Leute in und um Stuttgart sinbd sowieso sehr gewöhnungsbedürftig wenn es ums Geschäft geht.
Ein E-Auto in einem Alpendorf, oder Altstadt, oder der Golfcar auf den Golfpläten so ist es ok, für mehr taugt kaum einer von denen aktuell, in meinen Augen sind die meisten rollende Eurogräber.
Für´s normale Volk und das ist die Mehrheit der Autofahrer absolut ungeeignet und bei den Preisen in der aktuellen Situation schon gar nicht ;)
Mir geht es gar nicht um Glauben oder nicht. Wenn mir der Kollege beweisen kann, daß im Truckbereich Reichweiten von 700km machbar sind, Anhängerbetrieb längst Realität ist und damit all das, was im PKW-Bereich nicht funktioniert, bin ich offen dafür.
Entwicklung unter dem Motto: da ist ein Problem, das wir lösen müssen! - anstatt: das braucht doch kein Mensch!
absolut das ist das Motto was immer gelten sollte, so ist Wissenschaft und Forschung eigentlich gemeint !
Und klar, wenn es für das was der Kollege da gesagt hat einen (oder besser mehrere) Nachweise gibt, dann ist das allemal ein Anfang vielleicht sogar ein oder der richtige(r) Weg.
Allerdings lässt mich alleine die Herstellerseite zweifeln die offiziell bis zu 300 Km Reichweite angibt schau hier:
...und nur in einer gerade erst veröffentlichten Presemeldung von 450 Km Reichweite spricht
... das ist weit von 700 Km entfernt, auch wenn´s nach wie vor in die richtige Richtung geht mal abgesehen von der Wirklichkeitsbetrachtung bei der Umweltfreundlichkeit. Das es für die Lärm- und Dreckgeplagten Anwohner und Passanten in den City´s dieser Welt ein Segen ist das versteht sich von selbst, bin schließlich auch mitten in einer Großstadt aufgewachsen (naja kleine Großstadt).
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