RE: "Выпил Фанту и остановил поезд"(С)
Это да, приставы странные. Как что - так борзо конфискуют. А в данном случае какой-то неуместный гуманизм.
С грузовиками и водилами тоже не просто. У нас зимой на трассе постоянно бьются. Дорога узкая. В гору, с горы, и так кучу раз. Вонь от сцепления.
Периодически у грузовиков отказывают тормоза. И один нагоняет другого. Или в лоб. Там ещё и разделения нет. Страшно, когда между ними легковушка попадает. Потом её соскабливают.
Дорогой смерти зовут этот участок.
Так вот читала, что в комментариях водителей-дальнобойщиков, что если они уйдут в кювет, то они и их семья не расплатятся за автомобиль и груз. А если раздавят машину и там кого-то, то отсидят пару-тройку лет, это же непредумышленное убийство…
На мой взгляд жесть, но… я так понимаю, что это делается осознанно.
Осознанно и филигранно сделать аварию с траком на льду , что б самому в живх остаться - это надо мастерство иметь не дальнобойщика, а каскадёра 80-го уровня. Такие и работают каскдёрами, плучая гонрары в сто раз больше дальнобойщиков.
А тем - да, остаётся только сказки сочинять про свою рукожопость и флудить в чатиках дущещипателные посты.
Ни один перевозчки никогда не несёт ответственности за груз. Некоторые даже за целость пломб не отвечают , хе-хе...
За груз всегда отвечает ТОЛЬКО ГРУЗОВЛАДЕЛЕЦ.
Это его 100%-й риск. Он может этот риск застрахавать надлежащим образом. А може "сэкономить", но тогда ему и расплачиваться всю жизнь.
Трак в кювете - это нромальная реакция опытного водителя с многолетним стажеми и хорошо натренерованными навыкми : "всегда уходи вправо!".
ДТП на встречке - это придурок, которого по ротозейству кто-то допустил за руль: неопытный водитель, почувствова занос, рефлекторно пытается выправить его встречным повротм баранки влево, вместо того, что бы "следовать силе" - как это предписывают все рекомендации. Ну и вот...