"Выпил Фанту и остановил поезд"(С)
Аллаху всемилостивому и всемогущему было угодно в очередной раз послать на головы неверных очередного Асланбека, который - да! А вы на что надеялись?! - сам не может обяснить, зачем протаранил поезд Камазом. В итоге - 55 человек в больнице, но пока все вроде бы живы, в том числе и сам Асланбек.
... Чего не сказать про Камаз.
Да и про поезд, тоже - три вагона там под списание - это даже по фоточкам видно.
И вот тут вопросик имеется. Точней , сразу два.
Во- первых, к поезду. Ну, правильнее сказать - к РЖД.
Ребята, может хватит вам по крушевелям гаситься? Может пора бы уже часть дармового бабла, что на ваши дурные головы сыплется, направить на усиление безопасности ж/д переездов? Не всех, конечно - тысячи их. Но хотя бы тех, где поезда с пассажирами ездят.
Потому как русских людей в нашей несчастной стране с каждым годом все меньше, и новых бабы не нарожают, а камаз с асланбеком в кабине остановить может только вот такой барьер
Сокращение же поголовья асланбеков в ближайшей перспективе не предвидится, так что пора этот вызов принять бы.
Второй вопрос - собственно к Камазу. Точнее, к Службе Судебных Приставов, которая незадолго то этой вот асланбековой джигитовки, тот камаз вроде как арестовала (!!!).
Ребята! А с чего это вдруг, арестованное вами имущество, свободно гуляет по стране и даже поезда с путей сбрасывает, как два пальца об асфальт?
Это что за приставы у нас такие вежливые-любвиобильные, что можно вот так - взять и покататься? А что у вас там ещё "арестовано"? Деньги? Недвижимость? Яхты иноагентов? А можно дать мне на время попользоваться? Я тоже хочу.
Как говорят в таких случаях: выводы делать рано - следствие покажет. Однако, если кто-то сново начнёт биться в конвульсиях, что вот дескать мигранты во всём виноваты, то выпейте ка водички холодненькой. Какой бы суровый ни был "антимигрантский закон", исполнять егу будут точно так же как и всё прочее.... Как и вот это вот. Так что не в мигрантах тут дело.
Асланбек, кстати, по первой информации - вполне себе коренной местный житель. Для Волгоградской области - нормально коренной.
Кстати, железнодорожная катастрофа с царским поездом произошедшая 17 (29) октября 1888 года тоже до сих пор не расследована. А ведь там едва царя не угробили.
Это я как бы намекаю тем, кто талдычит мантру про "подождать результатов расследования". Ага, ждите-ждите.
И молитесь!
Аллах акбар.
НЕСИСТЕМНЫЙ
. . . . . . . .
. . . . . . . .КОНТЕНТ
По имени вроде как казах . Могу ошибаться
И что это меняет?
Буквально на днях читала в новостях, что какой-то гражданин то ли нашей , то ли соседней страны что-то натворил серьёзное. Следственный комитет аж вмешался, вроде как топнул ногой - разобраться и наказать!!!
И тут выплыло, что недавно этот гражданин уже накосячил, и было разбирательство, и топал СК, а никакого результата не последовало. Точнее, просто закрыли глаза и всё.
И тут возникают вопросы…
Да я бы сейчас вообще гражданина пока отвёл бы в сторону : ему грозит штраф за нарушение ПДД - вот на штрафе бы и остановился пока ( если не террорист-шахид, конечно...).
А вот Приставов уже давно пора приголубить. А то, как чуть-что : "Ой! Да мы не можем взыскать/отыскать/ нет полномочиев..." и прочие песни. Такие , млять, толерантные, такие беспомощные...
Но тут-то нашли-взыскали уже ! И чо?
Между прочим, если строго формально, то это не Асланбек сейчас виноват , а как раз имеено приставы. Ведь арест имущества предполагает приостановку действия прав собственности у владельца и переход таковых Государству. И здесь как раз такой случай, который идёт "красной линией" через КАП : "За ущерб ДТП отвечает собственник, а не тот кто был за рулём".
Вы, например, можете бросить машину с ключами и пойти в магазин. Тем временем, её угонит какой то малолетка и устроит на ней ДТП. Так отвечать будете вы, не не угонщик.
Вот и тут.
Это да, приставы странные. Как что - так борзо конфискуют. А в данном случае какой-то неуместный гуманизм.
С грузовиками и водилами тоже не просто. У нас зимой на трассе постоянно бьются. Дорога узкая. В гору, с горы, и так кучу раз. Вонь от сцепления.
Периодически у грузовиков отказывают тормоза. И один нагоняет другого. Или в лоб. Там ещё и разделения нет. Страшно, когда между ними легковушка попадает. Потом её соскабливают.
Дорогой смерти зовут этот участок.
Так вот читала, что в комментариях водителей-дальнобойщиков, что если они уйдут в кювет, то они и их семья не расплатятся за автомобиль и груз. А если раздавят машину и там кого-то, то отсидят пару-тройку лет, это же непредумышленное убийство…
На мой взгляд жесть, но… я так понимаю, что это делается осознанно.
Осознанно и филигранно сделать аварию с траком на льду , что б самому в живх остаться - это надо мастерство иметь не дальнобойщика, а каскадёра 80-го уровня. Такие и работают каскдёрами, плучая гонрары в сто раз больше дальнобойщиков.
А тем - да, остаётся только сказки сочинять про свою рукожопость и флудить в чатиках дущещипателные посты.
Ни один перевозчки никогда не несёт ответственности за груз. Некоторые даже за целость пломб не отвечают , хе-хе...
За груз всегда отвечает ТОЛЬКО ГРУЗОВЛАДЕЛЕЦ.
Это его 100%-й риск. Он может этот риск застрахавать надлежащим образом. А може "сэкономить", но тогда ему и расплачиваться всю жизнь.
Трак в кювете - это нромальная реакция опытного водителя с многолетним стажеми и хорошо натренерованными навыкми : "всегда уходи вправо!".
ДТП на встречке - это придурок, которого по ротозейству кто-то допустил за руль: неопытный водитель, почувствова занос, рефлекторно пытается выправить его встречным повротм баранки влево, вместо того, что бы "следовать силе" - как это предписывают все рекомендации. Ну и вот...
Барьеры на жд путях - это нормальная тема. Недавно муж нашел грустный ролик, как происходят столкновения автомобилей (либо автобуса) и поездов. Самое жуткое, когда грузовик застрял на переезде, и шли два встречных поезда 🙈
Возможно, это и не в России было.
Но почему бы не сделать менее опасными переезды?
Вот такую защиту с рельсов можно переехать , а проехать сложнее будет , но КАМАЗу не почём будет , чисто время больше надо будет ....
Вы сами пробовали ?
Я просто однажды лично наблюдал, как такой вот бэтман обчитавшись интернетов, кинулся на камазе в бой. Слава богу, между моей машиной и этим мачо стояло ещё пятеро - меня даже солярой не забрызгало, как тех зрителей, что в первых рядах , хе-хе...
Нормальный барьер. 100% гарантия против любой колёсной техники. ОСТАНАВЛИВАЕТ НАМЕРТВО. И даже танк на такое не полезет, ибо прощай гусли.
И да, там "с рельсов переезжать" не надо. Барьеры ставятся не ближе 5 метров от головки рельса - этого достаточно, сто бы уйти с путей и переждать пока проедет поезд. Живу рядом с таким именно переездом ужа 20 лет - всякого насмотрелся.
никто их не будет строить. Тут ещё не все мосты на металл попилены.
В кои то веки , соглашусь с Зелёным @greencmetaha.
Десять лет работы в системе ещё советских железных дорог, увы, надежды почти не оставляют.
Ну, точее сказать - строить то конечно будут ( на моей памяти и таких барьеров вообще не было, но появились же !) , однако пока оба завода ( Новосибирский и Мурманский ), что выпускает сегодня приводные механизмы к ним , сами не в лучшей форме, а Керченский - да, вроде как оживает после хохлядского нэзалэжного понуванiя, но там по факту война и , стало быть, модернизация производства идёт медленно.
В гнилом совке при кровавой гэбне и тирании сталина, который как известно за ночь сьедал стопицот миллионов детей живьём, работало шесть завадов. И те в три смены едва поспевали. Сейчас то при демократиях , кружевные труселя в интернетах - главный продукт. А рельсы - они сами должны как то там укладываться , упорядочиваться и самозащищатся от всяких дебилов, ага...
В Новосибирске второй перегон сделать не могут центральная ветка , а нагрузка выросла .... Поэтому электрички с опозданием ездят на левый берег ....