Ну, пока никакой войны , слава Богу, нет. Идёт уборка в чуланчике. Не без жертв, конечно, увы, потому как много там грязи скопилось. Но называть это "войной" - больно много чести для хохляди.

А количество рейсов - да, сократилось конечно, как и пассажиропоток (снижение по сравнению с прошлым годом - 14% ) . Но во-первых, всё сокращение произошло на международных авиалиниях, где и прежде аварии случались крайне редко (не считая терактов). На местных же - внутрироссийских - как раз наоборот: и количество рейсов, и трафик аэропортов и пассажиропоток за этот год ВЫРАСЛИ. А ведь массовый падёж бортов в предыдущие годы именно на внутренних линиях был.
Во-вторых, сама Росавиация констатирует "увеличение заполняемости" самолётов. Т.е. нагрузка на матчасть и персонал выросла, и справедливо было бы ждать пропорциональный рост аварий. Но его нет.
И в третьих, даже снижение пассажиропотока на 14% - это явно никак не пропорционально снижению аварий с рейсовыми бортами до "нуля". Очевидно причины не в этом.