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RE: Runderneuerte Reifen
Vieleicht gibt es ja demnächst mal eine Neuentwicklung, die das verhindert. Man hat da so einige Ideen, wie man zum einen Reifen ohne Druck bauen kann, und zum anderen auch noch weniger Müll produziert, zB. Lamellenreifen:
Da wird auch nur die Lauffläche erneuert, der innere Teil bleibt. Zusätzlich hat es den Vorteil, nicht platt zu werden wenn man in einen Nagel fährt oder so. Ist aber wohl noch nicht marktreif.
Ich habe davon gehört.
Marktreif würde ich schon sagen nur es bringt nicht den gewünschten Gewinn und das hemmt natürlich im Moment noch.
Das wird sich aber sehr bald ändern.
Liebe Grüße
Peter
Für die Reifenhersteller ist sowas natürlich nicht so günstig. Wenn die Dinger ein ganzes "Autoleben" lang halten, kann man daran nicht viel verdienen, wenn dann nur Laufflächen nachgekauft werden. Die müßte man dann zu richtigen Horrorpreisen verkaufen, aber dann werden die Kunden knatschig.
Das erinnert mich an den Nylonreifen, den es vor 30 Jahren oder so geben sollte. Ein Reifen mit einer wesentlich haltbareren Lauffläche, die 150.000km oder so schafft. Allerdings auch mit weniger Gripp, also längere Bremswege usw. Bei angepaßter Fahrweise aber durchaus brauchbar. Jedoch auch hier das selbe Dilemma: 150.000km schafft man vieleicht mit 3 Sätzen Reifen - es gibt auch Leute die brauchen dafür 6 oder 7 Sätze. Also, mit den Langlaufreifen schaden sich die Hersteller nur selbst, und deshalb gibt es keine.
Exakt, aber genau das wird sich eben in Zukunft ändern.
Liebe Grüße
Peter
Schön und gut - aber das ständige Stauchen führt schnell zur Materialermüdung und das bringt dann andere Probleme mit sich. Verschleißteile verschleißen eben. Der Schlüssel zu weniger Müll wäre besseres Recycling, vielleicht ein besonderes Gummimaterial, aus dem man zu 100% wieder Reifen machen kann anstatt der heute üblichen Produkte.