Was mich zu dem Punkt bringt, der deine These untermauert: Auditive Wahrnehmung und der Fokus auf den Straßenverkehr sind zwei Tätigkeiten, die sich miteinander verbinden lassen, da sie unterschiedliche Wahrnehmungsregionen ansprechen.

Das hatte ich eigentlich nicht behauptet :D
Es geht ja genau darum, dass die Aufmerksamkeit hierbei geteilt wird und dementsprechend kein kompletter Fokus auf die jeweilige Tätigkeit vorliegt. Ich würde sehr stark vermuten, dass in einer experimentellen Situation der Fahrer, der nebenbei etwas auditiv wahrnimmt, schlechtere Reaktionszeiten hat als derjenige, der sich nur auf die Straße konzentriert ;)
Gerade wenn der auditive Reiz komplexer ist (Hörbücher z.B.), besteht da ein höheres Risiko, als bei Musik, die nur im Hintergrund läuft und nicht bewusst wahrgenommen wird.