А почему бы ей не работать?
Китайские железные дороги нынче вообще на первых местах в мире по всем основным показателяи : протяженности, грузообороту, пассажирским перевозкам, валовой выручке, капитализации. И технически - это тоже весьма продвинутое предприятие.
Просто КВЖД уже так не зовется. Она разраслась, обзовелась рокадами, узлами, ответвлениями, скоростными участками и т.д. Собственно, там на старой "призме" уже давно другое "полотно". Но в основании своем - это была, есть и будет КВЖД.