How much does Thai bullet train cost? Why did Prashant Bhushan apologise?

থাইল্যান্ড একটি ব্যাংকের সঙ্গে ব্যাংকিং লিঙ্কের জন্য 5.5 বিলিয়ন মার্কিন ডলার উচ্চ গতির রেলপথ অনুমোদন করে এবং জুলাই মাসে চীনকে আদেশ দেয়। এখন, এই প্রকল্পটির খরচ এবং জাপানের দ্বারা নির্মিত আহমেদাবাদ ও মুম্বাইয়ের মধ্যে বুলেট ট্রেন প্রকল্পের মধ্যে একটি তুলনা রয়েছে।

জুলাই মাসে, চীন থাইল্যান্ড থেকে বুলেট ট্রেন প্রযুক্তি রপ্তানি করার জন্য প্রথম বৈদেশিক আদেশ লাভ করে। থাইল্যান্ডের উচ্চ গতির বুলেট ট্রেন প্রকল্পের জন্য 5.5 বিলিয়ন মার্কিন ডলার অনুমোদন করেছে যার লক্ষ্য ছিল দক্ষিণ চীন থেকে ব্যাংকককে সংযুক্ত করা। বুলেট ট্রেনটি ২0২1 সালে অপারেশন শুরু করতে যাচ্ছে।

এক সময়ে যখন চীন বুলেট ট্রেন নির্মাণের জন্য আরো আন্তর্জাতিক আদেশ প্রাপ্তির দিকে নজর দিচ্ছিল, তখন তাদের মধ্যে দুজন ভারতবর্ষে - আহমেদাবাদ মুম্বাই ও নয়াদিল্লি থেকে চেন্নাই পর্যন্ত - নরেন্দ্র মোদি নেতৃত্বাধীন এনডিএ সরকার আমেদাবাদ-মুম্বাই দিতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে জাপান প্রকল্প মোদির সরকারের এই সিদ্ধান্তের সঙ্গে বেইজিং ভুল পথটি ঘুরে বেড়াচ্ছে, রিপোর্টে বলা হয়েছে।

শুধু তাই নয়, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি এবং জাপানের সম্রাট শিঞ্জো আবেের উপস্থিতিতে উচ্চাভিলাষী আহমেদাবাদ-মুম্বাই হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের উদ্বোধন একটি উদযাপন শূন্য ছিল না। নরেন্দ্র মোদী এবং আবে শাহজালাল বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় অনুষ্ঠানে মোদী বলেন, জাপান আমাদের সত্যিকারের বন্ধু বলে প্রমাণিত হয়েছে।

প্রকল্পটি আনুমানিক 1.10 লক্ষ কোটি টাকা খরচ করে ২0২২ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

1.10 লক্ষ কোটি টাকা। যে অনেক zeros, অনেক এখন মনে।

তাদের মধ্যে একজন ছিলেন প্রশিকার ভূষণ, আইনজীবী এবং আম আদমি পার্টির প্রতিষ্ঠাতা সদস্য। থাইল্যান্ডের 1২ জুলাই সংবাদ নিবন্ধটি বিশাল বাজেট অনুমোদন করে ভুটানের টুইটার বার্তায় টুইট করা হয়েছে, "থাইল্যান্ডে ব্যাংকক থেকে চীনের 5 হাজার কেজি চীনা বুলেট ট্রেনকে 5.5 বিলিয়ন ডলারের অনুমোদন দিয়েছে ভারত। $ 17 বিলিয়ন ডলারের জন্য 500 কেএম ট্রেন অনুমোদন করেছে!"

থাইল্যান্ডে 3 হাজার কেএম চীনা বুলেট ট্রেনকে ব্যাংকক থেকে চীনে 5.5 বিলিয়ন মার্কিন ডলার অনুমোদন করেছে ভারত $ 17 বি জন্য 500KM ট্রেন অনুমোদন! Https: //t.co/NnyTGXU5zl

• প্রশান্ত ভূষণ (@ পিভূশান 1) অক্টোবর ২, ২017
  দিল্লির মুখ্যমন্ত্রী আর আম আদমি পার্টির প্রধান অরবিন্দ কেজরিওয়াল, যিনি এখন প্রধানমন্ত্রী মোদির একটি নীতিমালা এবং সিদ্ধান্ত নিয়ে মন্তব্য করতে সংযম দেখছেন, এই টুইটটি টুইট করেছেন।

কিন্তু তারা কি ঠিক?

আসলে তা না.

টুইটার ব্যবহারকারীরা শীঘ্রই ভূষণকে বলেছিলেন যে থাইল্যান্ডের অনুমোদিত 5.5 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, এই প্রকল্পটির প্রথম পর্যায়টি 370 কিলোমিটার এবং পুরো 3,000-কিমি-প্রসারিতের জন্য নয়।

এপ্রিল ২, ২017
অনুমান করে তিনি ভুল করেছেন, প্রশান্ত ভূষণ ব্যাখ্যা করেছেন এবং ক্ষমা চেয়েছেন।

আরও গবেষণায় মনে হচ্ছে, এই ট্রেনের প্রথম পর্যায়ে 5.5 বিলিয়ন ডলারের বেশি হতে পারে শুধুমাত্র ২56 কেএম দৈর্ঘ্যের ট্র্যাক ট্র্যাক। আমার ক্ষমা https://t.co/L5HZmYWhqE

• প্রশান্ত ভূষণ (@ পিভূশান 1) অক্টোবর ২, ২017
  থাইল্যাবল ট্রেনের দাম কত?

সেপ্টেম্বর 21 তারিখে, থাইল্যান্ডের পরিবহন মন্ত্রী বলেন যে উচ্চ গতির রেলপথের প্রথম পর্যায়ের প্রথম পর্যায়ে 5.5 বিলিয়ন মার্কিন ডলার খরচ হবে।

প্রথম পর্যায়ে ২50 কিলোমিটার (155 মাইল) ট্র্যাকের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হবে- ব্যাংকক থেকে উত্তর-পূর্ব থাই প্রদেশের নাখোনের রাচসিমা-এ 873 কিলোমিটার (54২ মাইল) রেল লাইনের মধ্যে থাইল্যান্ডের সীমান্তের সাথে বন্দরের বন্দরে সংযোগ স্থাপনের পরিকল্পনা থাইল্যান্ডের পূর্ব অঞ্চলের শিল্প এলাকাগুলোতে রয়টার্সের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

চীন এই বছরের শুরুতে 16.09 বিলিয়ন ডলারের একটি প্রকল্প ব্যয় উদ্ধৃত করেছে যা থাইল্যান্ডের চেয়ে অনেক বেশি ছিল। এই চুক্তিটি চূড়ান্ত করার জন্য কত টাকা আছে তা নিয়ে কোন স্পষ্টতা নেই বা যদি পুরো বিভাগের চুক্তি সম্পূর্ণভাবে চূড়ান্ত করা হয় তবে