为什么海盗船实行民主制?

in #wherein5 years ago (edited)

上个月看了一本书:《如何高效学习》。其中谈到有三种知识拓展方法,第1是深度拓展,第2是横向拓展,第3是纵向拓展。关于这三种拓展方式,我在上次的笔记中有所描述,其中第3种拓展方式——纵向拓展是最为困难的,也是最有高效的。
今天在学习包刚升的政治学课程中,我尝试使用拓展的方式进行学习,加深印象,提高学习效率(learn more study less)。包刚升的课程题目是——为什么海盗船实行民主制度?为了实践前不久刚刚学到的三种拓展方式,我尝试用这种方式对这个知识点进行解剖。
一、简单总结,海盗船上实现民主的三个主要特征,

  1. 海盗们以民主方式召开船员大会投票选举船长;
  2. 海盗门通常以比较平均的方式分配战利品;
  3. 海盗们还通过民主方式对重大问题做决定。

进行横向拓展,海盗船民主的方式和罗马共和国的民主方式有类似的地方:
罗马共和国的执政官,由平民大会选举产生,对所有公共事务所具有最高权威,当罗马共和国面临重大威胁需要作战时,可以成为独裁官。同样,船长由所有船员选举产生,在作战的时候,同样是可以获得类似独裁官一样大的权利;
罗马共和国的元老院控制着政府的预算资金,同时还拥有最高的司法审判权,对执政官进行约束。海盗船上有一个角色叫舵手,也有称为司务长的,他负责分配战利品,分配食物和酒,处理海盗之间的矛盾,那么这个舵手就构成了对船长的分权;
平民大会,负责选举执政管理和颁布法律。海盗船上所有的重要事情都有全体海盗们通过民主方式进行决策。
当然海盗船的民主和罗马共和国不相同的地方更多:比方说人数有巨大的差异,因此罗马共和国整体的政治结构更为复杂。海盗船只是一个人群数量较少的民主样本。
古希腊雅典城邦也是实行民主政治,但并没有类似执政官一样但角色,因此,在后来但战争中被历史淘汰了。

二、政治背后的决定因素是暴力。
为什么海盗船能够实行民主制,是因为暴力无法掌握在少数人手中,而是均匀的分布在大部分的海盗手中。在海盗船上每一个海盗都有武器,他们之间的暴力区别并不是很大,如果船长没有得到大家的授权,没有得到大家的认可,只要他一转身,他就可能会被其他的海盗干掉,因此平均的暴力实行民主的根本因素。
商业船只为什么可以实行独裁制度呢?商船和海盗船不同,它不是独立于整个文明社会的,而是社会的一个分支。船长的权利来自于当时全体文明社会对他赋予的权利,特别是船东。整个社会的暴力机构就是他背后的暴力来源,商船上的政治治理和结构只是整个文明社会的缩小版而已。文明社会是独裁,商船就独裁,文明社会是民主,商船才会有民主。

三、从经济学的角度解释海盗船为什么会有民主制度(这部分内容来自薛兆丰的经济学)。
经济学有一个结论:凡有选择必有歧视,凡有歧视必有成本。商船和海盗船不同的政治制度,可以用经济学上的歧视来解释。所谓民主制度就是大家地位相等,没有高下之分,没有歧视;所谓独裁,其实就是一部分人对另外一部分人的选择和歧视。海盗船上,黑人和白人有着同样的地位,甚至有些船只上黑人更多,在当上船长的机会上,大家完全平等。为什么海盗船不会有种族歧视?因为海盗对人才的需求是非常饥渴的,而愿意成为海盗,有能力成为海盗的人的数量是比较稀少的。因此一旦他是有能力成为海盗的人,从整体利益上讲,大家就不会再歧视他的其他因素了,否则对大家都不利。比如说,这个黑人枪法好,炮打的准,你想赶走他,这是对全体海盗的不利事情呀。
而作为商船的船长,他们的船员随时可以从陆地上进行补充,也不需要非常高的素质,不管是选择黑人或者白人,胖子或者瘦子,只付出很小的代价或者没有代价,因此歧视就是非常普遍的现象。歧视的表现就是大部分人没有足够的政治权利。

四、民主和胜利联盟的关系。
民主的本质不是选举,而是胜利联盟的人数(万维钢精英日课第一季)。
19世纪末比利时的国王利奥波德二世在比利时大力推动民主自由,在40多年的任期内大力推动民主进程,将一个专制独裁国家变成了一个民主现代国家。比号称最民主的美国都早半个世纪通过立法允许工人罢工。
但是同时在他的殖民地刚果,这位比利时国王就完全是一个独裁者的形象,在那里没有任何人权。刚果人,包括妇女儿童,在他的统治下,完全是奴隶,有超过1000万人被迫害致死。
为什么会有这么大的区别?同一个人在a地实行民主,在b地却实行血腥镇压和独裁?因为在刚果,只要获得贵族,军方领导这些少数人的拥护就可以稳定政权,实行有效统治。但是在比利时本土,他必须获得比利时民众的支持,才能够维持他的政权稳定。
海盗船的胜利联盟很显然是全体海盗,商船的胜利联盟和船员没有一点关系,它的胜利联盟是背后的船东和文明社会,(独裁者手册)。

深度拓展的方式比较简单,而且通常讲课的内容就会有深度拓展的内容,比如,这个观点的来源是什么,证据是什么,反面观点是什么,类似的观点有什么。横向拓展也是可以做到的,比如,用政治学方式分析海盗船的民主制度,再用经济学分析一遍。当时,纵向拓展是最难,最复杂的。

罗振宇在这方面是高手,得到这几个月上线的邵恒头条的主理人邵恒就曾经请教过罗振宇,罗振宇给出来的心法是:第一,这事很简单;第二,永远不要就事论事。邵恒后来说,终于在某一天悟了,就知道如何准备节目了。
在海盗船民主制度的纵向知识拓展上,我一筹莫展。不知道还有什么其他知识点或者内容,看上去和它毫不相干,却有必然联系(读书太少,知识太少!)。后来找到罗振宇第97期节目——海盗的世界你懂吗?罗振宇罗胖是这样进行纵向拓展的:

罗胖联想到了《黄河边上的中国》一本书上的内容。有两个邻近的村,一个富庶,一个贫穷。富庶的原因是村里有人组织修了个水渠,每年的收入比穷村多20-30万元。可,为什么穷村里的人不会筹钱也修一个水渠呢?这本书的作者曹锦清花了很大苦功进行调研,问穷村的农民,为啥你们不修一个水渠?当地农民回答:我们的村干部太差劲,没人管这事,我们才懒得管呢?

曹锦清因此得出结论,农民的素质太差,不善于合作。

当时,另外一名在农村插过队的人,吴思,却基于同样的事实得出不同的结论。村民做出不合作的安排,恰恰是符合他们利益和理智的。(具体的分析过程略过,总之,对于每个村民来讲,修水渠是付出和得到完全不对称的事情,风险大于收益。而隔壁富裕村庄的村支部书记有着非常多的政府资源,促成修水渠的风险更低,阻力更小。当然书记也是竭尽全力才办成)。
同样还有个智猪博弈的小故事,智猪博弈的结论是,通常是那些强势者,去做相对符合公益的事情,由弱势者和穷人搭便车,享受好处。
用《蜘蛛侠》的台词讲,就是“能力越大,责任越大”。

罗胖纵向拓展的观点是:不要站在局外当评论家,而要具体体会别人具体的处境,理解别人的行为。每个人当下,都是做出自己认为最为理智的行为。海盗如此,商船船长也是如此。

来自于 [WhereIn Android] (http://www.wherein.io)

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