Uservice ICO Обзор

Третий день моего ежедневного челленджа. Сегодня у меня просто шикарное настроение, поэтому решил напасать обзор помассивнее да посодержательнее и без всяких там вступлений.

Uservice представляет из себя локальную децентрализованную блокчейн-платформу для автоматичной индустрии. Для абсолютно всех проявлений автомобильной индустрии. Как это возможно и зачем это нужно, спросите вы. С этим вот мы сегодня и будем разбираться.

Итак, команда стартапа создает совершенно новую экосистему обслуживания автомобилистов, сбора и анализа статистики, создания новейшие бизнес-процессов в занимаемой нише. То есть речь идет не только о регистрации операции и сделок между автосервисами и их клиентами, а так же о более широком спектре услуг. К примеру, частники рынка, такие как автомобилисты, дилеры, страховщики, автосервисы, автоконцерны, поставщики цифровых решений, смогут подключившись к платформе предоставлять свои различные услуги.

В основу экосистемы ляжет уже существующий не один год сервис www.uremont.com , привлекший более десяти миллионов долларов инвестиций. Сервис представляет из себя готовую платформу для подбора автосервисов. Он уже прошел стадию тестирования, и является крупнейшим агрегатором автосервисов в Европе. Сейчас он уже готов к масштабированию и повышению доли на мировом рынке.

Помимо всего прочего, команда будет мониторить деятельность партнеров и создавать нужные условия, чтобы продукты жизнедеятельности автомобилей правильно утилизировались в соответствии со всеми регламентами. С заботой о планете, так сказать.

Токен, который будет топливом экосистемы, называется UST. Такие токены будут выпущены в ограниченном количестве во время краудсейла. Ожидаемо, что количество пользователей платформы будет увеличиваться, соответственно стоимость токена будет расти.

Токены можно будет использовать для расчетов внутри экосистемы. Кроме того, их можно будет обменять на токены USX, о которых речь пойдет позже. Варианты использования токенов UST достаточно широки. С ними вы сможете оплачивать услуги партнеров, оплачивать услуги портала, получать историю автомобиля, проверять запчасти на оригинальность, покупать различные аналитические данные, оплачивать размещение рекламы на платформе, и многое другое.

Токен USX будет введен в 2019 году, и его можно будет купить с помощью стандартных токенов. С его помощью, держатели смогут официально стать совладельцами компании, после того как ею будет проведено IPO в 2020 году. Около двадцати процентов доли компании будет выделено для держателей этого токена.

Теперь поподробнее о рынке. Автомобильная индустрия, как известно является одной из самых крупных индустрий в мировой экономике. С каждым годом количество произведенных автомобилей растет. По отчетам различных организаций, количество автомобилей в 2010 году было близко к одному миллиарду, за весь 2016 год было продано около девяносто трех миллионов новых автомобилей. От трехста шестидесяти четырех до семиста восьми евро в месяц тратит средний автолюбитель на содержание своего железного коня, значительная часть из этих денег уходит на ремонт.

Таким образом, объединив всех участников авто-индустрии, стартап планирует стать совокупным рынком полного периода жизни автомобиля, а стоимость такого рынка может составить нескромные 2,7 триллиона долларов.
Если рассмотреть структуру рынка по отраслям, мы увидим следующие цифры:
Продажа автомобилей - 946 миллиардов долларов США;
Автокредитование - 630 миллиардов долларов США;
Автострахование - 571 миллиард долларов США;
Производство и продажа запчастей - 391 миллиард долларов США;
Услуги автосервисов - 164 миллиардов долларов США.

При этом сейчас наблюдается низкий уровень проникновения IT-решений в авто-индустрию - около десяти процентов, так что этот рынок стоит на пути взрывного роста, и Uservice планирует стать во главе этого роста.
Заходить на глобальный рынок команда планирует с четырех точек, юрисдикции которых представляют из себя максимально благоприятную среду для бизнеса, с минимальными издержками и возможностью быстрого роста. Потенциал и структура рынка, законодательные аспекты, развитая инфраструктура - все это основные критерии при выборе точек входа.

Изначально ребята планируют стартовать в Восточной Европе, Азии, Северной Америке и на Ближнем Востоке. Как известно в Восточной Европе уже запущен сервис Uremont, что говорит о знании специфики этого рынка командой. Мне не совсем понятно, почему команда пропускает такие интересные регионы, как Латинская Америка, Южная Африка и Австралия с Новой Зеландией, но в целом, на старте, стратегия не распыляться на множество юрисдикций выглядит весьма оправданной. А уже после устаканивания бизнеса в стартовых регионах, можно продолжать экспансию дальше.

Проблемы рынка.

Все мы бесспорно сталкиваемся с непрозрачностью отношений на автомобильном рынке. К примеру, при покупке запчастей, продавец знает гораздо больше вас о том, что он продает, и очень часто вы покупаете по сути кота в мешке, и являетесь уязвимым субъектом отношений обмена. Еще хуже ситуация обстоит касательно купли-продажи подержанного автомобиля. Никакие проверки не помогут вам, как покупателю, определить истинное состояние конкретного экземпляра. И как следствие, вы торгуетесь и скидываете цену. От этого проигрывают все участники рынка, поскольку автомобили в хорошем состоянии за их реальную цену продать не представляется возможным, и их владельцы вообще их не продают, либо продают, но только своим знакомым. Это является причиной того, что рынок подержанных автомобилей представляет из себя автохлам, за редким исключением, которые трудно отыскать.

Обозреваемая платформа имеет целый спектр аналитических инструментов, которые помогут участникам рынка в подобных ситуациях.

Если взглянуть на рынок автосервисных услуг, мы увидим огромную неорганизованность этого рынка, работу по старым методам, где очень важную роль все еще играет человеческий фактор. На анализ информации об автосервисах уходит очень много времени, и при этом есть огромная вероятность нарваться на непрофессионалов, или, что еще хуже, на мошенников.

Один мой знакомый, проживающий в городе Харькове, месяц искал мастера, который ему заменит блок комфорта на тройке БМВ! И комплексное решение так и не было найдено. Ему пришлось самому заказывать деталь, и после этого, один из мастеров согласился ее установить. И таких ситуаций уйма.

На самом деле современный рынок автосервисных услуг напоминает рынок такси до прихода Убера. И было бы здорово, если бы команда Uservice создала бы так называемый «Убер для автосервисов».

К тому же на рынке присутствует очень маленькое количество мобильных решений. А в наше время очень важно иметь доступ ко всему необходимому со смартфона. Стартап планирует создать мобильное приложение, которое обеспечит доступ к нужным для автомобилиста ресурсам.

С развитием интернета вещей и больших данных, мы сегодня можем собирать, анализировать и систематизировать информацию практически обо всем. Наши смартфоны подсказывают нам сколько спать, сколько есть, куда ходить. Благодаря таким вещам мы существенно улучшаем качество своей жизни. Но что, если использовать такие технологии в огромной и немного устаревшей сфере автомобильной индустрии? Открывается масса возможностей, которыми уже пользуются крупнейшие автомобильные концерны. Но при этом, такие системы являются закрытыми для страховых компаний, банков, автосервисов, и прочих участников. Создание общей экосистемы, позволит реализовать небывалые возможности, и существенно упростить жизнь как автовладельцам, так и другим участникам автомобильной индустрии.

А эти вечные предоплаты? Ну кто с этим не сталкивался? Мне вот лично очень некомфортно постоянно оплачивать услуги до их выполнения. Не то что бы я не доверяю людям, но ведь все что угодно может произойти с моими деньгами до выполнения работ! Тут очень пригодится интегрированная в экосистему платежная система на блокчейне, наличие смарт-контрактов в которой, позволит больше не запариваться над транзакционными рисками.

Если вы сталкивались с самостоятельной покупкой запчастей на свой автомобиль, то вы должны понимать, что это за приключение. Десять тысяч открытых вкладок, поиск сразу на нескольких ресурсах, прозвоны продавцам… И после потерянных двух-трех дней ее величество лотерея - повезет, или не повезет. Ну просто очень велика вероятность попасть на недобросовестного продавца.

При чем есть достаточное количество площадок и агрегаторов, которые должны якобы помогать пользователю в поиске нужной единицы товара. Но нет, не помогает. Проблема в том, что их много, но нет одной платформы, которая бы охватывала большую часть продавцов. Парни из Uservice предлагают оптимальное решение этой проблемы, ведь они не просто создают очередную узкопрофильную региональную площадку, они предоставляют платформу, где будет комфортно всем, что и привлечет в нее абсолютное большинство продавцов товаров и услуг.

Что еще немаловажно, команда планирует интегрировать в платформу рейтинг пользователей, естественно на блокчейне, что сделает его абсолютно прозрачным, с возможностью просмотра всей истории его изменения. И естественно, рейтинг позволит избежать мошеннических сделок.

В планах команды развитие направлений водного и воздушного транспорта, но на старте решили ограничиться только автомобильным.

Еще одна проблема рынка автомобильных запчастей - огромное количество контрафакта. Причиной этого выступает относительная закрытость рынка для оценки, поскольку часто довольно сложно на глаз определить оригинальная запчасть перед тобой, или подделка. А так как оригинальные запчасти обычно дорого стоят, бизнес по производству подделок развивается очень успешно.

Подумать только, более трети всех запчастей на рынке являются неоригинальными! В большинстве своем это расходные материалы, вроде тормозных колодок, фильтров, масел и деталей подвески.

Команда проекта не могла обойти эту проблему стороной. Поставка и приобретение автомобильных запчастей является одной из важнейших задач платформы. С помощью блокчейна, они планируют реализовать проверку каждой запчасти, и гарантированное подтверждение ее оригинальности. Каждой такой детали будет присвоен индивидуальный идентификатор, и сведения о всех ее перемещениях будут записываться в реестр в автоматическом режиме. Более того, эти данные будут сохранены и защищены в соответствии с логикой децентрализованной модели передачи и хранения информации, надеюсь что такое блокчейн уже все приблизительно понимают.

Как результат, пользователь платформы, при покупке салонного фильтра BMW, не должен больше надеяться на удачу, что ему вдруг повезет, и он получит оригинальную деталь, сделанную на баварском заводе этого автоконцерна, а не идентичную по внешнему виду подделку, произведенную на небольшой тайваньской фабрике.

Теперь самое интересное. На чем команда будет делать деньги. В первую очередь комиссии. Их размер рассчитывается с учетом тарифных зон, которые определяются через исследование рынка. При этом для каждого региона они будут едиными. То есть пользователь ни за что не переплачивает.

Доход будет приносить плата за размещение рекламы на ресурсах проекта и еще много всего интересного. Способы монетизации будут расширяться за счет привлечения в экосистему самых разных представителей автомобильной индустрии.

Почему именно этот токенсейл я выбрал для своего столь развернутого обзора? Мне нравится, что у ребят уже есть готовый бизнес. Подавляющее большинство компаний, привлекающих средства на краудсейлах, не имеют практически ничего, кроме голого концепта, что естественно удручает. Более того, у большинства из них даже нет опыта в тех вещах, которыми они собираются заниматься.

Это все повышает риски краха этих проектов, так как они могут столкнуться с непреодолимыми преградами, и так и не стать единорогами. Здесь же мы видим команду профессионалов, которая имеет многолетний опыт работы в направлении, которое они выбрали для развития своего бизнеса. Их существующий проект показывает отличные результаты и достаточно высокую динамику развития.

Кроме того, в них инвестирует небезызвестный фонд Nakamoto Capital, несколько криптовалютных бирж и другие институциональные инвесторы. Мне нравятся и адвайзеры проекта. К примеру, завершившийся в декабре прошлого года краудсейл стартапа, который возглавлял один из них, показал отличные результаты. Я о проекте Universa и его основателе Александре Бородиче. Они собрали чуть меньше тридцати миллионов долларов США, и на протяжении и после краудсейла проявили и продолжают проявлять себя как команда профессионалов.

Во время ICO будет выпущено всего один миллиард токенов. Шестьдесят процентов будут доступны для покупки инвесторами. Десять процентов останется команде, двадцать процентов сохранены для поддержки работы платформы, а остальные десять - распределятся между адвайзерами и участниками Баунти программы.
Токен UST основывается на Эфириуме, и является стандартным токеном ERC20. Хранить такие токены пользователи смогут на любом Эфириум кошельке, будь то Mist или MyEtherWallet.
Токенсейл этого замечательного проекта уже стартовал и продлится он вплоть до первого февраля этого года. На момент публикации статьи собрано уже почти шесть миллионов долларов США, и я думаю еще столько же до конца ICO они соберут. Один токен можно купить за 0,0005 Эфира, но еще неделю будет действовать скидка в размере десяти процентов.

По поводу использования собранных средств известно, что семьдесят пять процентов уйдет на разработку экосистемы, пятнадцать процентов уйдет на маркетинг, и по пять процентов на юридическое сопровождение и обеспечение безопасности соответственно.

Вообще если посмотреть на пол года назад, можно увидеть, что тогда и в помине не было подобных проектов. Все было выстроено на каких-то туманных концепциях, и никто не предлагал настолько детализированных бизнес-планов, которые я вижу у стартапов конца 2017 - начала 2018 годов. ICO определенно превращается из дерзкого подростка во взрослого и рассудительного студента, которому всего пару лет осталось до первой работы в крупном инвестиционном банке.

Это означает, что рисков сейчас гораздо меньше, но все же они есть. И я призываю вас, мои дорогие читатели, перед принятием любого инвестиционного решения, проанализировать все возможные факторы, перепроверить все по несколько раз, и только потом инвестировать. Потому что либо выбираете вы, либо выбирают за вас.

Более подробную информацию о проекте вы можете найти по следующим ссылкам:
Сайт — https://usrv.io/ru/
Телеграм — https://t.me/userviceru
Фейсбук - https://www.facebook.com/uremont
Твиттер — https://twitter.com/UserviceToken
Белая Бумага — https://usrv.io/ru-RU/uservice.pdf

Так же предлагаю всем подписываться на мой телеграм, там вас ждет много интересного из мира блокчейн — https://t.me/tc_public

И обязательно оставляйте комментарии, мне важно слышать ваше мнение.

My Profile Bitcointalk: BogdanGFTP https://bitcointalk.org/index.php?action=profile;u=1076016

Всем удачи!