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RE: ■ 오마주 프로젝트 / [Engineer EGG ] 공인연비? 클러스터연비? 실제연비? - [Part 1]
달걀님 자료는 항상 자세하고 유익한것 같아요
근데 자동차를 사다보면 트림에 따라 기능들이 추가되고 기능이 추가될수록 무게가 증가하거나, 타이어 사양, 엔진, 변속기가 달라지잖아요 그럼 연비도 당연히 달라지는거 아닌가요?
근데 자동차를 보면 트림 상관없이 연비는 같은것 같더라구요. 이건 왜 그런건가요? ㅎㅎ
날카로운 질문 감사합니다! 샤시다이노에서 연비 인증을 할 때 장비에 중량을 입력하게 돼있습니다. ETWEquivalent Test Weight 라고 하는데요. 예를 들어 차량의 공차중량이 1,000kg ~ 1,200kg 사이의 무게의차량들은 모두 1,100kg 이라는 정해진 하나의 값으로 장비에 반영해서 시험해야 하지요. 그래서 옵션에 따라 중량이 조금씩 바뀌어도 1,000 ~ 1,200 범위 안에 있다면 그 차량의 연비 인증 시험은 1,100kg으로 받게 됩니다.
만약에 깡통차는 1,120kg 인데 풀옵션 차량은 1,230kg으로 중량 범위 밖으로 나가게되면 그 차량은 연비 인증을 두 가지로 받아야합니다.