İnsansız gemi Atlantik'te 400 yıllık bir yolculuğa çıkıyor
Mayflower'ın yolculuğunu izleyen tam özerk bir gemi, IBM merkezli Tech firmasının desteğiyle İngiltere merkezli bir ekip tarafından inşa ediliyor.
Mayflower Özerk Gemisi veya MAS, 2020 Eylül'ünde İngiltere'deki Plymouth'tan başlayacak.
Yolculuğu, 1620'de Avrupalı pewdiepiedliveyerleşimcileri Amerika'ya getiren hacı gemisinin 400. yıldönümünü kutlayacak.
IBM, gemi için yapay zeka sistemleri sağlıyor.
Gemi rotası ve çarpışmadan kaçınma konusunda kendi kararlarını verecek ve gerekli görmesi halinde pahalı uydu telefon görüşmelerini bile yapacak.
Karar verme sürecine rehberlik eden sensör teknolojisi şunları içerir:
Işık algılama ve aralığı (LIDAR)
Radyo algılama ve kapsama (RADAR)
Global Konumlandırma Sistemi (GPS)
uydular
Kameralar
Makine öğrenim algoritmalarını beslemek için yüzlerce gemiye ait veriler Plymouth Sound'da zaten toplanmıştır.
Hacı yolculuk
400 yıl önce, 6 Eylül 1620'de Mayflower, 102 yolcu ve yaklaşık 30 mürettebat üyesi ile Plymouth'tan Massachusetts'e doğru yola çıktı.
Asıl yolculuk iki aydan fazla sürdü ve 21 Aralık 1620'de şu anda Plymouth, Massachusetts’e iniyor.
Gemideki yolcular, özellikle de Christian Puritans , hacılar olarak tanındı.
Bu gemi, yolculuklarını ancak gemide herhangi bir insan olmadan ve iki haftalık çok daha hızlı bir şekilde öngörülen geçiş süresi olmadan tekrarlayacaktır.
Gemi, IBM ile birlikte kar amacı gütmeyen bir deniz araştırması kuruluşu olan ProMare tarafından inşa ediliyor .
Projenin direktörü Brett Phaneuf, Mayflower’ın Amerika’nın doğu kıyısına indiği ve 1628 yılına dayanan atalarının köklerine dayanıyor.
Bay Phaneuf New England'da, ilk yerleşimciler hakkında aile folklorunu ve geçişle bağlantılı yerleri ziyaret ederek büyüdü.
Şimdi İngiltere Plymouth'ta yaşıyor ve Mayflower'ın 400. yıldönümü anmalarına katkıda bulunmak için tarihinden ilham aldı.
Fakat geminin basit bir kopyasını yapmakla ilgilenmiyordu.
Phaneuf, “Gerçekten hiçbir şey adaleti yerine getirmeyecekti” diyor.
"En yakın ilgim özerklik ve önümüzdeki 400 yıl boyunca konuşacak bir şeye ihtiyacımız vardı.
Gemi, itici verimlilik için optimize edilmiş çok uzun ince bir ana gövdeye sahip bir trimarandır.
Daha küçük olan iki gövde, stabilizasyon içindir ve güneş panelleri için yüzey alanı sağlar.
Gerekirse damar acil dizel yedek dlive jeneratör ile, güneş ve rüzgâr enerjisi yayınlanmayacaktır.
Geminin gövdesi şu anda Polonya'nın Gdansk kentinde yapım aşamasındadır ve önümüzdeki Şubat ayında Plymouth'a varmak zorundadır.