Мост Вайбайду - напоминание о прошлом Шанхая

Мост Вайбайду может быть просто железнодорожным мостом для тех, кто каждый день ходит по нему на работу, но для любителей истории это кусочек прошлого Шанхая. Большинство посетителей Шанхая отправляются на Бунд, и многие из них проходят мимо моста Вайбайду, который до сих пор находится в месте оживленного движения, но является настоящим свидетелем частички истории Шанхая, где можно вспомнить дымное прошлое Бунда.
Садовый мост Шанхая - одна из достопримечательностей старого Шанхая. Расположенный в нижнем устье реки Сучжоу, он представляет собой цельностальной мост на западной стороне парка Хуанпу. Сегодняшний мост отмечен датой "1907" и на самом деле является третьим поколением моста, датируемым 1907 годом. Первое поколение моста Вайбайду было построено в 1856 году как "мост Уэллса", деревянный мост. Второе поколение, построенное в 1876 году, представляло собой деревянный понтонный мост на ближней стороне моста Уэллс. Третье поколение, построенное в 1907 году, - это стальной мост, который используется и по сей день.

Мост Вайбайду - это не просто мост, это символ Шанхая, который уже более 100 лет соединяет оба берега реки Сучжоу.

В 1907 году, еще до падения династии Цин и вступления на престол Пу И, здесь уже стоял мост Вайбайду.

Мост Бай Ду был первым полностью стальным мостом в Китае, британские инженеры спроектировали и построили весь мост.

Мост разделен на два пролета общей длиной 52,16 м и шириной 18,3 м.

Все стальные материалы для моста Вайбайду были импортированы из Великобритании, и британская компания даже прислала уведомление об обслуживании моста в связи со 100-летием моста в 2007 году.

В 2008 году мост был поднят и отбуксирован на Шанхайскую верфь для ремонта, где его отремонтировали, а затем вернули в исходное положение.

Стоя на мосту, вы можете любоваться пейзажами по обе стороны реки Сучжоу.

Сегодня на мосту стоят солдаты вооруженной полиции, а в 1937 году во главе моста стояли японские солдаты, и китайцы, пересекавшие мост, должны были почтительно кланяться японским солдатам, стоявшим во главе моста.

Сто лет истории, унижений и славы - мост Вайбайду является свидетелем истории Шанхая.

Первый мост Вайбайду был построен британцами, в том числе Уэллсом, и назывался "мост Уэллса", где люди должны были платить "налог за пересечение", причем налог взимался только с китайцев, а иностранные транспортные средства и слуги освобождались от уплаты.

В 1876 году на ближней стороне моста Уэллс был построен деревянный понтонный мост, который был бесплатным, и люди назвали его "мост Вай Бай Ду". Это было второе поколение "моста Вайбайду", и название "мост Вайбайду" также является неправильным обозначением "моста Вайбайду".

В период правления Гуансюя деревянный мост несколько раз ремонтировался и уже не подходил для развития движения, поэтому Бюро работ решило построить новый мост, и Howarth Erskine Ltd. выиграла тендер на строительство моста Вайбайду третьего поколения за 17 000 фунтов стерлингов.

В 1907 году по мосту Вайбайду прошли британцы, в 1937 году по нему прошли японцы, а сегодня в нем могут окунуться гости со всего мира.

Здесь вы можете полюбоваться стальным мостом, который остается твердым и прочным уже более века.

Здесь вы также можете вспомнить бурное прошлое Шанхая за последнее столетие.

Более 60 000 заклепок на мосту кажутся свидетелями истории.

История моста Вайбайду - это, по сути, история Шанхая.

Более 100 лет по мосту Вайбайду ходили пешеходы, седаны, желтые такси, конные экипажи, трамваи, а также всевозможные легковые, грузовые автомобили и автобусы. ...... Сегодня по мосту по-прежнему ежедневно проезжает около 30 000 автомобилей.

Мост Вайбайду приобретает особый колорит ночью, когда система освещения "City Light" украшает исторический мост.

Полноцветная система светодиодных светильников постоянно меняет цвета.

На вершине моста находятся два здания: более величественная Шанхайская башня слева и более живописный отель "Пуцзян" справа, позади российского консульства.

Построенный в 1846 году отель "Лидза" (позже названный "Пуцзян") был первым отелем западного стиля в Китае, а электрическая лампочка была использована здесь в 1882 году, через три года после изобретения Эдисоном электрического света.

В 1901 году отель Pujiang стал первым отелем в Шанхае, да и вообще в Китае, в котором был установлен телефон. One Huangpu Road, который сейчас кажется не просто номером двери.

Если электрического освещения и телефонов было недостаточно, то пребывание здесь многих западных знаменитостей, таких как Эйнштейн и Чаплин, доказывало, что отель "Личат" в те времена был уникальным в Китае.
Нередко мост становится символом города, как, например, мост Золотые Ворота в Сан-Франциско или Лондонский мост в Лондоне, но если и есть мост, олицетворяющий Шанхай, то это должен быть мост Вайбайду, мост, который видел слишком много лет, перенес слишком много бурь и превратностей, стал свидетелем слишком многих исторических изменений .......