¿Donde está el submarino ARA San Juan?

Hoy les voy a escribir para contarles sobre algo que nos tiene en vilo a los argentinos hace algunos dias: como algunos saben se nos ha perdido un submarino en altamar y hace rato que no sabemos nada de la suerte de sus tripulantes. A pesar de que rezar no es lo mio porque no soy de ninguna religión, igualmente le extiendo mi pedido al universo de que ojalá encuentren con vida a sus tripulantes; y como estar cruzado de brazos tampoco es lo mío, decidí recopilar el mejor material en un informe extendido y completo para aquellas personas que quieren saber todo sobre el asunto en un solo lugar.

---

1. ¿Qué es el ARA San Juan y qué características tiene?

El ARA San Juan (S-42) es un submarino tipo TR-1700 que sirve a la Armada Argentina desde 1985. Fue contruido en el astillero de Emden, Alemania y fue botado al mar el 20 de Junio de 1983. Es de propulsión eléctrica y diesel. Para los que no saben, les cuento que tiene el mismo tipo de propulsión de la gran mayoría de los submarinos de la Segunda Guerra Mundial. La propulsión electro-diesel de los submarinos trabaja de esta forma: mientras el submarino está en la superficie, usa sus motores Diesel para impulsarse, lo que a su vez hace girar un generador que recarga las baterías eléctricas. Cuando está sumergido a poca profundidad, puede usar un snorkel, o sea, un tubo, generalmente flexible que tiene la función de permitirle al motor tomar aire desde la superficie. Esto posibilita al submarino seguir usando sus motores diesel pero limita su velocidad máxima para no romper el snorkel. Esto era igualmente una gran ventaja durante la segunda guerra, ya que los motores diesel son más rápidos que los eléctricos y no necesitan recarga(el combustible diesel dura meses), mientras que el motor electrico solo puede funcionar algunas horas antes de recargar sus baterias. Cuando el submarino se encuentra sumergido, su autonomía está gravemente limitada, pero su detectabilidad disminuye a una pequeña fracción de lo que era en la superficie, incluso con el uso del sonar, ya que hay varios "trucos" que un comandante experimentado puede usar para esconderse de los sonares enemigos. Todo esto hacía que los submarinos de la Segunda Guerra Mundial no pudieran permanecer extensos períodos bajo el agua usando sus motores eléctricos, cada tanto necesitaban subir a la superficie para tomar aire(el oxígeno también se iba agotando mientras estaban sumergidos, los tripulantes respiran) y recargar baterías. Los submarinos nucleares modernos cuentan con plantas recicladoras de oxígeno y usan un reactor nuclear para recargar sus baterias, inclusive mientras están sumergidos, lo que les da una autonomía impresionante bajo el agua, pueden permanecer dias y algunos hasta meses sumergidos sin salir a la superficie. Lamentablemente argentina no posee ninguno de estos submarinos nucleares. Pero me estoy desviando, volviendo al San Juan: como éste dispone de motores eléctricos mucho más modernos que los de la segunda guerra, su velocidad estando sumergido es mayor que la que alcanza en la superficie, unos 25 nudos sumergido(alrededor de 46km/h) y unos 15 nudos(27 km/h) en superficie.
El dia 17 de agosto del 2007 ingresó a las gradas del Astillero Nacional Ministro Manual Domecq García, donde se le realizó una modernización de Media Vida. Esto quiere decir que se cortó el submarino a la mitad, para recorrer sus sistemas hidraulicos y cambiar sus baterías. Se reemplazaron los 4 motores diesel de 16 cilindros en V, de 1200 kw de potencia por unos nuevos y también sus alternadores de 4000 amperes fueron cambiados. El motor eléctrico fue reacondicionado y se puso a punto la hélice.

Acá les dejo los tres videos en los que hacen un tour por adentro del submarino una vez terminada la modernización.

2. ¿Quienes lo tripulan y qué tareas realiza?

Aquí les dejo esta nota de infobae con la lista completa de tripulantes y el mapa del lugar de su desaparición.
https://www.infobae.com/politica/2017/11/19/se-conocieron-los-nombres-de-39-tripulantes-del-submarino-ara-san-juan/
El submarino, junto con sus 44 tripulantes había partido desde Tierra del Fuego hacia Mar del Plata(Buenos Aires), pero el miércoles 15 a las 7:30 de la mañana fue el último contacto con tierra, antes de que se le perdiera el rastro. Se encontraba entonces a unos 465 kilómetros de Puerto Deseado(Santa Cruz), relativamente cerca de las Islas Malvinas. En su búsqueda están actualmente participando representantes de las armadas de Uruguay, Chile, Brasil, Perú, Los Estados Unidos y Gran Bretaña.
Este submarino tiene las tarea específica de controlar la pesca ilegal. Multiples paises usualmente se aprovechan de la falta de navíos argentinos suficientes como para controlar que no depreden nuestras costas, e inclusive nuestros océanos de fauna marina.

3. ¿Qué se sabe hasta ahora sobre los pormenores de su desaparición y sobre su posible ubicación?

Desde su desaparición cerca de San Jorge, hay más de 16 unidades de varios paises involucrados en su búsqueda.
Las corbetas ARA "Espora", "Spiro", "Robinson", "Rosales", "Drummond"; el aviso ARA "Puerto Argentino", los destructores ARA "Sarandí y "La Argentina"; el buque logístico ARA "Patagonia", el transporte ARA "Bahía San Blas"; y los buques oceanográficos ARA "Puerto Deseado" y "Austral". Un avión KC-130 Hércules de la Fuerza Aérea, un P-3 Orion de la NASA y un Boeing P-8 Poseidon de la US Navy. Además, el buque polar HMS "Protector" de la Royal Navy.

Medios oficiales informan que hubo más de 7 intentos infructuosos de comunicación por parte del submarino con la armada el dia Míercoles, pero que han cesado todos los intentos desde el submarino antes que pudieran triangular precisamente su ubicación. Como siempre que pasan estas cosas, muchas hipotesis surgieron al respecto. Algunas mal informadas, como la que dijo que hubo un incendio en las baterías. De hecho, el talón de aquiles de este tipo de submarinos(como así también los de la Segunda Guerra Mundial) son las baterías de plomo altamente tóxicas, que suelen despedir gases sulfuricos nocivos ante cualquier fractura, sin embargo, que sea una hipotesis posible y plausible, no quiere decir que sea real. Citar rumores sin fuente solo hace más nerviosa la espera de los familiares, y a propósito de eso debo decir que los medios blogueros que publicaron información falsa deliberadamente, diciendo que ya lo habían encontrado, que lo estaban remolcando, etc, no solo son malinformados, sinó que son malintencionadas ratas de alcantarilla que escriben cualquier cosa con tal de obtener un par de likes. Exactamente por eso, a pesar de que tengo 5 hipotesis personales de lo que pasó, no las voy a publicar por respeto a los familiares, y tampoco publicaré información no chequeada sobre el tema.

Fotos del material Argentino involucrado en la búsqueda:

Aviso ARA Puerto Argentino

Corbeta ARA Espora

Corbeta ARA Drummond

Corbeta ARA Spiro

Corbeta ARA Robinson

Corbeta ARA Rosales

Destructor ARA Sarandí

Destructor ARA La Argentina

Buque Logístico Patagonia

Buque ARA Bahia San Blas

Buque oceanográfico ARA Puerto Deseado

Buque oceanográfico ARA Austral

KC-130 Hércules de la Fuerza Aerea

Fuentes/créditos:
Wikipedia, características técnicas
Página de la compañía que realizó el mantenimiento del submarino
Credito a C5N, por sus respectivos videos en youtube.
Diario Infobae, por articulos varios, usados como fuente.
Diario La Nación, por articulos varios, usados como fuente.
Crédito a TN noticias por su respectivo video en youtube.