Experiencias porteñas #5: Puerto Madero

Hola Steemit. Bienvenidos al quinto capítulo de Experiencias porteñas, esta vez desde el que tal vez sea mi lugar favorito de Buenos Aires (hasta ahora, ¿eh? Falta mucho por conocer aún). Bienvenidos a Puerto Madero, espero que disfruten la visita.

Antes de ir a los datos de interés, les mostraré una foto que tomé con mi celular el primer día que visité este hermoso barrio porteño. Este es el puente de la mujer, uno de sus íconos (hablaré de él más abajo):

Ahora sí, un poco de historia:

• El gran problema previo: La palabra puerto está íntimamente ligada a la ciudad de Buenos Aires. El Río de la Plata es una masa de agua inmensa, siendo el río más ancho del mundo. De hecho, si uno se para en la orilla desde la ciudad, no alcanza a ver el otro lado. A pesar de su gran tamaño, sigue siendo un río, por lo que su profundidad es bastante despreciable si se analiza desde el punto de vista de la navegación. Los porteños idearon dos soluciones a este problema en un principio: La primera, bastante ortodoxa, era hacer que los barcos de gran tamaño anclaran y descargaran sus pasajeros o mercancía, según el caso, en una zona profunda del río, bastante alejada de la ciudad. Desde la costa de la ciudad tenían que salir barcos pequeños para recoger la carga y los pasajeros, llevándolos a su destino final. La otra solución, un poco más efectiva, fue hacer un puerto en la boca del Riachuelo, un afluente del Río de la Plata que, a pesar de ser pequeño, tiene mayor profundidad. Este puerto dio origen al barrio La Boca, sitio que ocupará dos capítulos en este especial.

• Construcción y años felices: A pesar de funcionar correctamente durante años, el puerto de La Boca se hizo insuficiente, principalmente por el aumento del número de barcos que llegaban a la ciudad. Buenos Aires necesitaba un puerto más grande, para lo cual Eduardo Madero (reconocido comerciante de la época) propuso un proyecto multimillonario: Se trataba de rellenar una parte de la ciudad con agua del Río de La Plata, creando unos diques o dársenas, como se les conoce en la actualidad. La obra demoró más de 20 años en ejecutarse totalmente, pero fue uno de los símbolos del crecimiento acelerado que experimentó la ciudad en esa época. Eran numerosos los barcos que llegaban de todos los países del mundo, siendo el principal medio utilizado para las exportaciones de diferentes productos como carne, lácteos y vinos. Definitivamente fueron los años gloriosos de la República Argentina. Hoy los ancianos porteños recuerdan con nostalgia cuando los barcos cargaban mercancía en el puerto y no descargaban, haciendo alusión a que en esa época Argentina era un país fuerte en exportaciones. Aquí una captura de Google Earth en la que se ven las dársenas del puerto:

• Los años tristes: La segunda mitad del siglo XX fue una época oscura para Argentina. Varias juntas militares se tomaron el poder a la fuerza, calculándose más de 30.000 desaparecidos en un período no mayor a 10 o 20 años. Esto trajo una decadencia económica fuerte en la nación y, de alguna manera, hizo que el espíritu emprendedor argentino decayera un poco. Fue así como el Puerto Madero, el gran orgullo de Buenos Aires, simplemente cayó en desuso. Sus instalaciones empezaron a pudrirse (literalmente), siendo este uno de los símbolos de esa época tan oscura y triste para la nación.

• Remodelación y actualidad: Si hay algo que admiro de los argentinos es su tenacidad para salir de los momentos difíciles. En este caso, Puerto Madero no iba a ser la excepción. Después de reestablecerse la democracia en los años 80 y de aplicarse una serie de medidas para salir de la crisis económica, Argentina empezó a parecerse un poco al próspero país de principios del siglo XX, a pesar de que la mayoría concuerdan que es difícil igualar la bonanza de esa época. Fue así como la llegada de barcos a la ciudad volvió a crecer, pero esta vez llegaban al llamado Puerto Nuevo en Retiro, pues Puerto Madero era inservible. El gobierno de la ciudad decidió restaurar Puerto Madero, pero esta vez construyendo zonas residenciales y grandes edificios. El proyecto fue complejo, pues había que convencer a los inversionistas de que pusieran sus ojos en un lugar en el que solo había agua estancada y unos cuantos barcos de pesca. Sin embargo, el nuevo barrio adquirió forma, hasta convertirse en lo que es hoy en día. Ahora Puerto Madero es el barrio más costoso para vivir en Buenos Aires, siendo terreno para los edificios más grandes de la Argentina y un lugar obligado de visita en la vida social bonaerense. Como les dije arriba, es uno de mis lugares favoritos de la ciudad. Aquí una vista panorámica:

Fuente

• Puente de la mujer: Se trata de uno de los grandes íconos de Buenos Aires en la actualidad. Fue diseñado por el arquitecto español Santiago Calatrava y está en el Dique 3 del puerto. Su construcción finalizó en 2001. En términos de diseño, el Puente de la Mujer representa la silueta de una pareja bailando tango, siendo este baile uno de los emblemas de Buenos Aires. En definitiva es una maravilla de la arquitectura. Aquí una imagen del puente en la noche, con su característico sistema de iluminación:

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Se podría decir mucho más de este barrio, pero no quiero alargar mucho más el post. Espero que lo hayan disfrutado y, si algún día vienen a Buenos Aires, tienen la obligación de ir a Puerto Madero y tomarse muchas fotos. Steemit es una red social, entonces les comparto una de mis fotos en el lugar:

Eso es todo, no olviden dar upvote y resteem si les gustó. Hasta pronto, gente.