Los primeros automóviles
Hay alguna controversia sobre quien trajo el primer automóvil a la Argentina, pero lo más seguro es que haya sido Dalmiro Varela Castex con un Daimler Mercedes en el año 1895, al menos ese vehículo ostentó la matrícula número 1 que se entregó en nuestro país.
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Otros aseguran que fue Wilheim Fehling en 1897, en realidad todos tienen razón. ¿Cómo es eso? Bien, el asunto está en la fuerza motriz, el de Varela Castex estaba impulsado por vapor mientras que el de Fehling funcionaba a bencina o nafta.
Cuentan que Fehling, apenas recibido su flamente vehículo fue a visitar a un amigo, este al escuchar un ruido extraño se asoma a la ventana de su casa y ve a su amigo que lo saluda desde tan extraño vehículo, sale inmediatamente pero no lo ve, había ocurrido que el automóvil no frenaba (o Fehling no sabía cómo hacerlo) y continuó dando vueltas hasta que finalmente, agotado el combustible pudo bajarse y saludar a su sorprendido amigo.
Por esa época, los vehículos autopropulsados eran parecidos a un carruaje a los que se los tripulaba desde un pescante, con un volante y sin riendas ni caballos de tiro. Eran tan novedosos que la gente se agolpaba a su alrededor cada vez que encontraban uno por la calle.
En aquel tiempo no había aún estaciones de servicio por lo tanto no era sencillo conseguir el combustible para hacerlos funcionar, cuentan otra anécdota de Fehling que corrobora el problema del combustible así como el de la gente. Un día estaba nuestro amigo circulando por Palermo cuando se le agotó el combustible, tampoco había en esos vehículos algún indicador del estado del tanque, así que dejó su transporte y fue en busca de alguna farmacia o tintorería donde le vendieran un litro de bencina. Al regresar había tanta gente observando su automovil que tuvo que llamar a la policía para desalojarlos, poder arrimarse y cargar el preciado líquido para continuar su marcha.
Otro inconveniente que tenían los pioneros en el uso de los vehículos a motor eran los peatones, éstos estaban acostumbrados al cansino paso de los carruajes pero no a la velocidad que desarrollaban esos verdaderos bólidos de motor a explosión o a vapor. Por ejemplo, el automóvil a vapor de Castex desarrollaba la increíble velocidad de 60 kilómetros por hora.
Cuando Fehling salía a dar paseos con el Daimler a bencina, su hijo Alberto era el copiloto y el más pequeño Guillermo iba en bicicleta adelante advirtiendo a los peatones para que abrieran paso.
El 11 de junio de 1904, Dalmiro Varela Castex junto a Félix Álzaga Unzué, José Pacheco Anchorena, Alfredo Tornquist y Horacio Anasagasti entre otros fundan el Automóvil Club Argentino (ACA), apenas 14 años después de que en el principado de Mónaco se creara el primer club de automóviles del mundo.
Castex fue el primer presidente del ACA y unos años después Horacio Anasagasti se convertiría en el primer fabricante de automóviles de la Argentina.
Héctor Gugliermo
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Debe de haber sido toda una odisea conducir esos autos con toda la gente caminando por las calles, años dorados de nuestro hermoso país, gracias por compartir esta historia.
Esos primeros años deben haber sido tan difíciles en la calle como ahora!
Si , con la única diferencia que el conductor hacia todo lo posible para parar, ahora te tocan bocina y salí corriendo como para competir en las olimpiadas los 100 metros de velocidad , porque sino te pasan por arriba. je
Tienes toda la razón!
Muy interesante tu publicación, es muy bueno saber de historia, más cuando de automóviles se trata, gracias por compartir.
Gracias! Tenemos una rica historia sobre los automóviles. Somos un país "tuerca".
Jajaja disfrute mucho de tu post, que gusto ser el primero en llevar algo novedoso al lugar donde vivis, algo que nadie haya visto, y que pases todas esas anécdotas.
Buenas anécdotas de aquel tiempo. Hoy causan gracias pero me imagino la sorpresa de la gente de esa época al ver tales ingenios.
Jajaja gracioso sería ir por delante para advertir que no tenía freno, buenísima esas anécdotas.
Gracias por compartir!!!
Debe haber sido lindo estar en esa época y ver esos raros vehículos.
No sabia que los primeros automóviles eran de esta manera es tan increíble como hemos avanzado tanto en estos tiempos
Eran carros pero sin caballos!
Que buena historia de los primeros automóviles imaginémonos andar es esos carruajes jaajja hay si es verdad que muchas personas se nos fijarían en la calle asombrados . Saludos
Me imagino la sorpresa para los que eran advertidos de que venía un auto, creo que debió ser la atracción de todos!
Seguramente los usaban para pasear, como pasa acá hoy en día. Saludos.
Aqui en venezuela es introducido bajo el gobierno de Gomez ya que hizo con su gobierno carreteras acorde a la expansion que se estaba gestando bajo su gobierno, de paso que las industrias petroleras que se llevaron a cabo bajo la explotacion de su gobierno necesitaban trasladar muchas personas que venian a trabajar del extranjero, tambien habian pocos autos y uno de ellos atropello al gran Jose Gregorio Hernandez que aqui en venezuela es tomado como un santo, tambien como hecho curioso cunado las mercedes vino a invertir bajo el nacionalismo de Perez Jimenes la empresa le regalo el primer carro ensamblado al presidente y el dijo que lo compraba porque no le gustaba nada regalado...
Siempre generando contenido de calidad mi saludo y respetos mi querido amigo.
Buena historia que mejora mi post. Muchas Gracias!
Al leer esta historia también me vino a la mente la muerte de José Gregorio Hernández, el cual murió atropellado por el único auto en Caracas
Muy buen post amigo, muy interesante no tenía ni idea de esta información muy bonitos los antiguos automóviles.