Pistones (Forjados)
Como les he comentado en mis post anteriores, soy aficionado a los piques de ¼ de milla, esto para mí es muy interesante ya que la pasión que uno puede tener hacia los motores y como armarlos para estas competencia se me hace muy encantador.
Un pistón es como un vaso con la boca hacia abajo donde en su parte inferior es donde se conecta la biela del motor y la parte superior es totalmente cerrado, el pistón trabaja en los cilindros del bloque del motor su movimiento es de arriba a hacia abajo donde comprime la mezcla, transmite la presión de la combustión al cigüeñal a través de la biela.
Está a sido una de las piezas de los motores más estudias debido a que debe sumamente liviano y mucha fuerza para que aguante las altas temperaturas y la presión que aplica dentro de la cámara del motor
Los pistones normales soy fabricados vertiendo metal fundido en un molde en cambio los pistones forjados el metal fundido es inyectado a un molden bajo mucha presión esto altera su nivel molecular el cual obtenemos muchas ventajas, este tiene una mayor resistencia a comparación de un pistón normal, aguanta muchos más rpm sin sufrir ningún daño la pieza.
Los carros de competencia son armados con estos pistones (forjados) el cual aguanta las altas temperaturas que son producidas por el uso extremo que se le da al vehículo.
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