Amigos de Steemit y amantes de los cazas y aviones militares, en esta oportunidad se me presentó una incógnita y es saber que poderío aéreo de las dos superpotencias militares y comparar estos tres super cazas el F-22 Raptor, o F-35 vs el Su-35.

Mientras que el Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter está programado para convertirse en el pilar de la flota táctica de combate del Pentágono, no todas las naciones de la Tierra pueden permitirse volar con un costoso caza de quinta generación.

Incluso Rusia y China probablemente no intentarán desarrollar una flota de cazas de quinta generación, sino que, en un futuro previsible, los derivados del caza de superioridad aérea Sukhoi Su-27 Flanker conformarán la mayor parte de sus arsenales aéreos tácticos. El derivado de Flanker más potente es el Su-35, que es una versión muy mejorada con sistemas de aviónica, motores y fuselaje enormemente mejorados. En los próximos años, este último Flanker-E es probable que prolifere en todo el mundo.

Para contrarrestar la proliferación de variantes de Flanker, la Fuerza Aérea de EE. UU., La Infantería de Marina y, en menor medida, la Armada de los EE. UU. Tendrá que confiar en las versiones del F-35, aunque nunca fue la intención de ser un luchador de superioridad aérea. Fue y sigue siendo un avión de ataque con una sólida capacidad de defensa personal aire-aire, a pesar de que el Pentágono lo ha convertido en todo un oficio.

¿Cómo le iría a un grupo de cuatro F-35 si se enfrentara a una formación de cuatro Su-35? La respuesta más probable es que cambiarían de rumbo y recurrirían a los F-22 Raptors y F-15Cs, que tienen la tarea de obtener y mantener la superioridad aérea. Mientras tanto, los F-35 seguirían su camino alegre hacia sus objetivos asignados.

Sin embargo, como nos muestra la historia, muchas veces en la guerra no siempre se puede elegir entre las soluciones más óptimas. Si los F-35 se dejaran en sus propios dispositivos, probablemente estarían bien incluso contra el Su-35, si jugaran bien sus cartas. Los pilotos de los F-35 tendrían que usar sus sensores ocultos, a bordo y fuera de borda y sus tácticas inteligentes que juegan con las fortalezas de los F-35 y evitan su debilidad. Eso significa usar el sigilo y los sensores del avión para enfrentarse a los combatientes enemigos más allá del alcance visual y evitar un combate visual en el que el F-35 es vulnerable.

A diferencia de un Raptor, que fue diseñado desde el principio como un asesino de aire a aire por excelencia, el F-35 no lo era. El Raptor combina un fuselaje aéreo muy sigiloso con un techo de gran altitud y velocidades de crucero supersónicas que superan Mach 1.8. Comparado con eso, el F-35 apenas puede tocar Mach 1.6 en el posquemador completo. Además, el F-22 posee una excelente maniobrabilidad para las peleas de perros de alcance visual cercano: aplasta a la competencia en términos de velocidad de giro, radio, ángulo de ataque y adición de energía en todas las altitudes.

Mientras que un vuelo de Raptors de cuatro barcos que navega a altas velocidades supersónicas en una atmósfera enrarecida por encima de los 50,000 pies puede elegir con eficacia cuándo y dónde luchar, un vuelo de F-35 más lentos y de menor vuelo podría verse obligado a reaccionar ante un mejor desempeño Aviones enemigos si no tienen cuidado.

Además, el F-35 no tiene la velocidad o la altitud para impartir tanta energía de lanzamiento al misil aire-aire AIM-120 como el Raptor, lo que significa que los misiles tendrán menos alcance cuando se disparen desde un JSF. El F-35 tampoco puede transportar tantos misiles aire-aire, lo cual es un problema dado que las interferencias digitales en la memoria de radio frecuencia pueden causar estragos en el sistema de guía de AMRAAM.

De cerca, el JSF no tiene la capacidad de maniobra del Raptor, ni siquiera un F-16 o F / A-18. Si es forzado a una pelea de perros, las habilidades superiores y la experiencia de un piloto estadounidense F-35 podrían ser el único factor que podría evitar que él o ella sean derribados. El hecho es que un F-35 en configuración sigilosa armado solo con armas internas actualmente no puede llevar el misil AIM-9X de alta visibilidad. Si el AIM-9X se integrara algún día en las bahías de armas, tendría un costo de un riel AIM-120, lo que podría decirse que es una mejor arma para un avión como el F-35. Básicamente, un piloto F-35 debe evitar un cierre en la lucha a toda costa.

Es altamente improbable que un Comandante del Componente Aéreo de la Fuerza Conjunta de los Estados Unidos (JFACC) asigne una misión de superioridad aérea a una unidad F-35 si hubiera alternativas disponibles. Pero dada la pequeña flota de Raptors y la disminución de la flota del F-15C, es posible que el JFACC pueda verse obligado a utilizar el F-35 como un activo de superioridad aérea. Sin embargo, dicho esto, la verdadera amenaza para el poder aéreo estadounidense en la mayoría de las regiones del mundo no es el poder aéreo enemigo, sino los sistemas avanzados de defensa aérea integrados del enemigo.