Buenas tardes espero que se encuentren bien!, hablemos de motores ya que es algo que por mas hay que conocer y hoy en día mas porque es lo que nos podemos mover y hacer nuestras diligencias claro hoy en día tener un vehículo es difícil ya por los cauchos y baterías pero eso no viene aquí.
La empresa norteamericana Ford (unos de las mejores marcas de auto que hay a nivel mundial) para los años 60s implementa en su red de motores el famoso 302, motor lo cual en ese entonces era sencillo ya que era un buen v-8 pero pequeño e incluso fue lo que popularizo al mustang cuando salio. un motor sencillo de 2 valvulas por cilindro pero usando camaras de raolin, sistema de distribuidor con bobina y carburador de 2 bocas, contaba con 210 HP pero al pasar el tiempo esos numeros fueron aumentando
Al pasar el tiempo en la época de 1969 a 1970 llega el motor 302 Boss un motor de alto rendimiento con cabezas de pistón reforzado ahora en vez de tener 2 válvulas por pistón contaba con 4 válvulas por pistón, carburador de 4 bocas los cuales estaría entregando 290 HP aproximadamente un motor de calle con elementos de carrera facil mantenimiento y buena velocidad!
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´Para la época de los 70s llega la crisis petrolera y el 302 pierde caballos de fuerza pasaria a tener 190 HP en modo general ya que este motor fue tan usado en el rendimiento que hasta la serie F-100, F-150, Cougar, LTD,entre otros fue el motor de serie! y no usaría los elementos del boss 302 sino pasaría a su modelo sencillo de como vino de fabrica
Para 1983 regreso un nuevo modelo de 302 conocido el HO (High Output) lo cual es el 302 modificado como si fuera el boss pero con mas tecnología como con cadena de doble engranaje pistones de aluminio para los siguientes años cambiaría el múltiple de escape los cuales para el 1985 llega el 302 HO pero de 4V y hasta el 1985 se uso un camarin de aluminio con un carburador de 4 bocas holley 600 cfm con las tapas de aluminio
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A partir de 1986 llega ahora con inyección electrónica EFI el 302 con todos sus modelos
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el 302 llega a su fin para 1996 en los EEUU. Mientras en Venezuela referente a las camionetas llego hasta 1997 pero ahí no acaba su historia siguió realmente hasta 2001 con la camioneta ford explorer los cuales la ultima actualización que recibió fue de distribuidor fue ahora bobinas y las cámaras en la admisión de aire fue la válvula mas grande y el cuerpo de aceleración la boca era mas grande que las demas osea mayor entrada de aire tambien este tipo de 302 se conoce como el 302 gt40
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este motor a pesar que tuvo su buen tiempo de vida todavía hoy en día es considerado unos de los motores que, ha existido durante el siglo 20 aun hoy en día están estos motores vigentes trabajando!
pasen buenas noches espero y lo disfruten un poco de motores
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