TITANIC.

Pongan atención que hoy les voy a contar la teoría que cuenta que el Titanic nunca se hundió, en realidad fue otro barco y todo fue un fraude para cobrar el seguro.

Vaya falta de profesionalismo, eh.

El propósito de los relatos de teorías de conspiración es que sean una historia para adentrarnos en las diferentes versiones distintas a la oficial, sin importar si tienen mucho o poco fundamento, así que disfruten el relato y no busquen cómo no encaja porque para eso ya tenemos la versión oficial que cuenta que el Titanic colisionó contra un iceberg en su viaje inaugural y la tragedia terminó con 1,514 muertos.

El Titanic tenía 2 hermanos, el mayor era el Olympic y el menor era el Britannic y los 3 barcos eran prácticamente idénticos, este detalles es muy importante porque el Olympic iba a causar la bancarrota de la empresa propietaria de barco.

El Olympic fue construido en el astillero Harland & Wolff y fue lanzado al mar en 1910, el capitán del Olympic era Edward John Smith, el mismo que estaría a bordo del Titanic y que desapareció en el naufragio. El 20 de septiembre de 1911, el Olympic tuvo un accidente con el buque de guerra HMS Hawke, que debido a la turbulencia de hélice del Olympic ambos barcos colisionaron y el seguro investigó y declaró que no cubriría los gastos de reparación ya que el trasatlántico tuvo la culpa.

La teoría de conspiración empieza aquí, y cuenta que la compañía dueña de ambos barcos (White Star Line) tenía graves problemas financieros, la bancarrota era inminente y la decisión de la aseguradora era un golpe letal, repararlo no serviría de mucho.

Enviaron el Olympic a Belfast para hacerle una reparación y ahí se encontró con el Titanic, en la foto se aprecia el parecido de ambos barcos y quizá ahí surgió la idea de cambiar los rótulos, hundir el Olympic haciéndolo pasar por el Titanic y así cobrar el seguro. Cuando el falso Titanic abandonó Belfast y partió a Southampton, Inglaterra estaba en medio de una huelga de carbón, a pesar de eso muchos trabajadores se rehusaron a trabajar en el barco después de visitarlo; en medio de la huelga, un barco llamado “SS Californian” propiedad de J.P. Morgan, destinado al transporte de mercancías no tuvo problemas para abastecerse de carbón para realizar un viaje a EE.UU., partió 5 días antes que el Titanic y aquí viene lo extraño.

¿Algo más extraño? Si, el dinero mueve montañas, ya saben como es.

El SS Californian que se dedicaba al transporte de mercancías, partió casi vacío, otra cosa extraña es que cerca de 50 pasajeros, todos de primera clase, cancelaron de último minuto su pasaje en el Titanic, incluido el propio J.P. Morgan; ambos barcos intercambiaron mensajes, el supuesto Titanic y el Californian, todo el tiempo se informaron su posición, se sabe que el capitán del barco de carga pasó la noche de la colisión vestido y además durmió en el sofá del puente de mando en lugar de su camarote, al igual que el Capitán del Titanic quién también pasó la noche vestido en un sofá, y aquí las cosas se siguen retorciendo; se sabe que el iceberg con el que el Titanic chocó se pudo ver a 8 kilómetros de distancia en una noche sin luna, y adivinen qué, esa noche si había luna.

Es que, si hablamos de términos lógicos... Algo tan grande puede apreciarse con mucha facilidad, pues no estamos hablando tan sólo de un pequeño cubo de hielo. Pero, regresemos a la historia...

El Californian apagó los motores y esperó en donde se supone que el barco chocaría, pero entonces pasó algo que nadie esperaba, el plan original era que esperara el choque a una distancia cercana y acudir pronto a rescatar a los pasajeros pero no recibió bien la ubicación. El Californian nunca apareció.

100 años después, bajo el agua se captó una imagen en el casco del barco y había algo sorprendente, o algo que quizá las personas que sospechaban del hecho lo tomaron como una afirmación más, la corrosión dejaba ver unas letras dónde estaba el nombre “Titanic”, justo ahí la pintura se había caído y aparecía una “M” y una “P”, ¿será de Olympic? ¿el barco que nunca estuvo en disposición total para salir al océano pero que aún así lo hizo, por el dinero del seguro? ¿o tal vez es sólo el mundo en busca de teorías absurdas para crear especulaciones?

¿Realmente una empresa fue culpable de tantas muertes o fue una situación irremediable gracias a la oscuridad de la noche?