Japanese scientists turn CO2 pollution into fuel/Científicos japoneses convierten la contaminación por CO2 en combustible

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Japan is the world's fifth-largest emitter of carbon dioxide (CO₂), although it has managed to significantly reduce its emissions in recent years, down 22.9% from 2013 levels. This progress is due to efforts such as improved energy efficiency, the increasing use of renewable energy, stricter climate policies, and now a revolutionary technology that converts CO₂ into fuel.

Japón es el quinto mayor emisor de dióxido de carbono (CO₂) del mundo, aunque ha logrado reducir sus emisiones significativamente en los últimos años con una disminución del 22,9 % en comparación con los niveles de 2013. Este progreso se debe a esfuerzos como la mejora en la eficiencia energética, el uso creciente de energías renovables, las políticas climáticas más estrictas y ahora a una revolucionaria tecnología que convierte el CO2 en combustible.

A group of Japanese scientists from Tohoku and Hokkaido Universities, together with AZUL Energy, have developed a revolutionary technology to convert carbon dioxide (CO₂) into carbon monoxide (CO), an essential component for making synthetic fuels. But the most remarkable aspect is its record speed, as the process, which previously took 24 hours, is now completed in just 15 minutes.

Un grupo de científicos japoneses de las universidades de Tohoku y Hokkaido, junto con la empresa AZUL Energy, ha desarrollado una tecnología revolucionaria para convertir dióxido de carbono (CO₂) en monóxido de carbono (CO), que es un componente esencial para fabricar combustibles sintéticos. Pero lo más destacado es su velocidad récord, ya que el proceso, que anteriormente llevaba 24 horas, ahora se completa en solo 15 minutos.

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The researchers developed a simplified technique for manufacturing the catalytic electrodes. Instead of a complex process involving mixing, drying, and heat treatment lasting many hours, their method consists simply of spraying a catalytic material, called cobalt phthalocyanine (CoPc), onto gas diffusion electrodes, forming crystalline layers on the electrode surface.

Los investigadores desarrollaron una técnica simplificada para la fabricación de los electrodos catalizadores. En lugar de un proceso complejo que involucra mezcla, secado y tratamiento térmico durante muchas horas, su método consiste simplemente en pulverizar un material catalizador, llamado ftalocianina de cobalto (CoPc), sobre electrodos de difusión de gas formando capas cristalinas en la superficie del electrodo.

This direct crystallization method results in densely packed catalyst molecules, facilitating efficient electron transfer and improving the reaction. The system demonstrated stable performance over extended periods (at least 144 hours in the study) under controlled current density. This development has great potential as a next-generation Carbon Capture and Utilization (CCU) technology.

Este método de cristalización directa hace que las moléculas del catalizador estén densamente empaquetadas, lo que facilita la transferencia eficiente de electrones y mejora la reacción. El sistema demostró un rendimiento estable durante períodos prolongados (al menos 144 horas en el estudio) bajo una densidad de corriente controlada. Este desarrollo tiene un gran potencial como tecnología de próxima generación de Tecnología de Captura y Utilización de Carbono (CCU).

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But, as is often the case, while this development appears promising, it is still in the research and development phase, and although advanced, it is not yet ready for large-scale industrial implementation. Further studies will be needed to optimize the process, evaluate its long-term durability under real-life industrial conditions, and analyze its economic viability in detail.

Pero, como suele pasar, si bien este desarrollo parece prometedor, todavía se encuentra en fase de investigación y desarrollo, aunque avanzado todavía no está listo para su implementación industrial a gran escala. Se necesitarán más estudios para optimizar el proceso, evaluar su durabilidad a largo plazo en condiciones industriales reales y analizar su viabilidad económica en detalle.

Either way, this innovation could pave the way for more economical and sustainable production of synthetic fuels and other valuable chemicals from captured carbon dioxide, while simultaneously addressing pollution in cities and providing non-fossil fuels, contributing to efforts toward carbon neutrality.

De cualquier forma, esta innovación podría allanar el camino para una producción más económica y sostenible de combustibles sintéticos y otros productos químicos valiosos a partir del dióxido de carbono capturado, solucionando al mismo tiempo la contaminación de sus ciudades y la obtención de combustibles no derivados de los fósiles, contribuyendo a los esfuerzos hacia la neutralidad de carbono.

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https://interestingengineering.com/energy/24-hrs-to-15-mins-scientists-turn-co2-pollution-into-fuel-at-record-speed

https://ecoinventos.com/cientificos-japoneses-convierten-la-contaminacion-por-co2-en-combustible-a-una-velocidad-record/