Lancia Theta - włoska szkoła motoryzacji

 1913 Lancia Theta
Projektant: Vincenzo Lancia
Dzisiejsze ceny: >$200 000 

 Ten cały hype na Lancię wśród miłośników motoryzacji najłatwiej jest wytłumaczyć laikowi, przytaczając innowacje, które ten producent zastosował, a ten model miał ich całkiem sporo:
- pierwszy samochód w Europie z elektrycznym rozrusznikiem. Korbka odchodzi do lamusa
- pierwszy samochód w Europie z w pełni elektrycznym oświetleniem – zarówno zewnętrznym, jak i zegarów
- koła wykonywane ze stalowych szprych lub blachy
- elektryczny klakson
- regulowana kolumna kierownicy
- 12-miesięczna gwarancja producenta. Amerykański importer poszedł jeszcze dalej, oferując na ten model aż 3 lata gwarancji
 

Teraz garstka informacji technicznych. Theta wyposażona była w niemal  5-litrowy, 4-cylindrowy silnik o mocy 70 KM. Podwozie ważyło 1060 kg, a  nadwozia były dobudowywane przez różne firmy w zależności od upodobań  klienta. Samochód można było rozbujać do około 120 km/h.