Za każdym razem gdy jadę taxi albo uberem pytam się kierowców jakie mają plany na najbliższe 10 lat. Potem się pytam, czy nie myśleli o tym, by się przebranżowić, bowiem samochody autonomiczne coraz bliżej.
Ciekawostka:
taksiarze są przekonani, że to jeszcze 20-30 lat zajmie
kierowcy ubera mówią, że nie planują w uberze pracować długo, że to raczej dorywcza praca i się generalnie nie zdziwią :)
patrząc na to że większość moich znajomych jeździ minimum 10 letnimi furami to żeby wyprzeć tradycyjne auta trochę zejdzie. Z drugiej strony patrząc na parking mnóstwo nowych autek. Nawet teraz koło mnie stoi TESLA! Gdzie ten typek to ładuje w 100tyś mieście to nie mam pojęcia.
Swoją drogą jak oglądam ten filmik to jestem trochę przerażony... Chciałbym zobaczyć testy tego pilota przy śliskiej nawierzchni lub w nagłych sytuacjach.
No ale z góry nie będzie tego wiedzieć, prawda? A o to mi chodzi. Będzie taki moment, że nagle może wjechać na lód i wpadnie w poślizg. Chciałbym zobaczyć to w praktyce, nie w teorii. I najlepiej jak coś jeszcze wtedy wyskakuje na drogę.
Nie twierdzę, że człowiek lepiej się w tym przypadku sprawdzi, ale chciałbym zobaczyć decyzje podjęte przez system.
To są oczywiste i trudne pytania. Żaden system nie będzie idealny, a takie przypadki nie będą częste. Oczywiście nie można ich ignorować, ale trzeba pamiętać, że system Tesli uczy się w dużej mierze na podstawie danych zebranych z samochodów prowadzonych przez ludzi. Może się więc okazać, że decyzje podejmowane przez sieci neuronowe mogą być bardzo podobne do tych podejmowanych przez zwykłych kierowców. Oczywiście z poprawkami na fakt, że niektóre rzeczy komputer będzie wykonywał lepiej i szybciej. Jest jeszcze długa droga przed tymi systemami i ich dopracowywanie prawdopodobnie nigdy się nie skończy. Plusem systemu w porównaniu do człowieka będzie też fakt, że wszystkie samochody Tesli połączone są w jedną dużą sieć. Każdy samochód wie więc dokładnie tyle ile wszystkie inne razem. Odpowiednia infrastruktura pozwoli więc na szybszą reakcję sieci na jakiekolwiek zagrożenia na drodze. Nie będzie to trywialne, ale jest możliwe do zrobienia.
Autopilot autopilotem, ale chyba nie byłbym w stanie zaufać systemowi i puścić kierownicę. Od tak po prostu nie jestem w stanie sobie wyobrazić sytuacji, w której siedzę za kierownicą i jej nie dotykam, bo samochód sam się prowadzi.
A co w przypadku kiedy dziecko wybiega na drogę? Myślę że czas reakcji i zachowanie człowieka jest o wiele bardziej przemyślane niż komputera.
Chciałbym zobaczyć samochód przy teście łosia na autopilocie.
Ale prawdą jest, że gdyby każdy jeździł samochodami z Autopilotem wypadków mogłoby prawie nie być.
Przykre w tym jest tylko to, że autonomiczny samochód w dużej mierze pozbawia Cię przyjemności z jazdy. No i wydaje mi się, że ludzie
mogą się zwyczajnie bać jeździć czymś takim - niezależnie od tego, jak bezpieczne są autnomiczne samochody wg statystyk.
Wiele bym oddał, żeby nie musieć prowadzić samochodu próbując się gdzieś dostać. Mam do rodziny ok 2 h jazdy po autostradzie i strasznie nie lubię tam jeździć, ponieważ marnuję dwie godziny na mechaniczne prowadzenie samochodu. Dodatkowo przez całą drogę muszę być skupiony. Wolałbym wsiąść i dać się zawieść. Na szofera mnie nie stać, więc autopilot lub nawet autonomiczny samochód byłby idealnym rozwiązaniem dla mnie.
Jasne, rozumiem. Ja do rodziny jeżdżę pociągiem (3h), ale i tak jest to potworna stara czasu. Ale z drugiej strony to chyba zależy. Są ludzie, których jazda samochodem odestresowuje - mój ojciec na przykład ją uwielbia.
Oczywiście, że są tacy ludzie. Tak samo jak są ludzie, którzy uwielbiają jeździć konno, ale to nie powód dla którego powinno się blokować pojawienie samochodów ;)
Ależ broń Boże! Ja wcale nie krytykuję samej idei. Chodzi mi raczej o to, że wprowadzenie autonomicznych samochodów może odrobinę potrwać, bo trzeba będzie przełamywać pewne stereotypy. No, ale wiesz, myślę, że za kilkanaście lat tylko prawdziwi hobbyści będą jeździć normalnymi samochodami. Pewnie będzie się na nich patrzyło tak. jak teraz patrzy się na amatorów jazdy konnej ;)
Jestem właśnie ciekawy co będzie za te kilkanaście lat? Klasyka motoryzacyjna po prostu umrze i będzie nielegalna do poruszania się po drogach? Bo MOŻE spowodować wypadek?
Pewnie będzie tak samo jak z jazdą konną - można jeździć po praktycznie wszystkich drogach publicznych z wyłączeniem autostrad, dróg szybkiego ruchu i np. dróg rowerowych, co jest akurat oczywiste. Pewnie pojawią dodatkowe znaki, które będą zakazywać poruszania się pojazdem sterowanym przez człowieka ;)
Za 10-20 lat zakaz będzie używania samochodów normikom.
Za każdym razem gdy jadę taxi albo uberem pytam się kierowców jakie mają plany na najbliższe 10 lat. Potem się pytam, czy nie myśleli o tym, by się przebranżowić, bowiem samochody autonomiczne coraz bliżej.
Ciekawostka:
patrząc na to że większość moich znajomych jeździ minimum 10 letnimi furami to żeby wyprzeć tradycyjne auta trochę zejdzie. Z drugiej strony patrząc na parking mnóstwo nowych autek. Nawet teraz koło mnie stoi TESLA! Gdzie ten typek to ładuje w 100tyś mieście to nie mam pojęcia.
Rozumiem, że to dodatkowe 5%? :)
Dokładnie tak ;) Oprócz standardowych zniżek można złapać jeszcze -5% za autopilota.
Swoją drogą jak oglądam ten filmik to jestem trochę przerażony... Chciałbym zobaczyć testy tego pilota przy śliskiej nawierzchni lub w nagłych sytuacjach.
w przeciwieństwie do człowieka taki autopilot raczej zawsze dostosuje się do warunków panujących na drodze.
A skąd autopilot będzie wiedzieć czy np. pod cienką warstwą śniegu jest lód?
Z zachowania kół, ich czujników i pozycji samochodu + komputer mający wiedzę najlepszego kierowcy od wychodzenia z poślizgu na zakręcie.
No ale z góry nie będzie tego wiedzieć, prawda? A o to mi chodzi. Będzie taki moment, że nagle może wjechać na lód i wpadnie w poślizg. Chciałbym zobaczyć to w praktyce, nie w teorii. I najlepiej jak coś jeszcze wtedy wyskakuje na drogę.
Nie twierdzę, że człowiek lepiej się w tym przypadku sprawdzi, ale chciałbym zobaczyć decyzje podjęte przez system.
To są oczywiste i trudne pytania. Żaden system nie będzie idealny, a takie przypadki nie będą częste. Oczywiście nie można ich ignorować, ale trzeba pamiętać, że system Tesli uczy się w dużej mierze na podstawie danych zebranych z samochodów prowadzonych przez ludzi. Może się więc okazać, że decyzje podejmowane przez sieci neuronowe mogą być bardzo podobne do tych podejmowanych przez zwykłych kierowców. Oczywiście z poprawkami na fakt, że niektóre rzeczy komputer będzie wykonywał lepiej i szybciej. Jest jeszcze długa droga przed tymi systemami i ich dopracowywanie prawdopodobnie nigdy się nie skończy. Plusem systemu w porównaniu do człowieka będzie też fakt, że wszystkie samochody Tesli połączone są w jedną dużą sieć. Każdy samochód wie więc dokładnie tyle ile wszystkie inne razem. Odpowiednia infrastruktura pozwoli więc na szybszą reakcję sieci na jakiekolwiek zagrożenia na drodze. Nie będzie to trywialne, ale jest możliwe do zrobienia.
Oficjalnie jest zakaz jazdy w zimie
Dlaczego przerażony? Ta technologia jest jeszcze młoda i cały czas się uczy. Każdy samochód Tesli zbiera dane pozwalające na rozwijanie autopilota.
To jest taki podziw wymieszany z przerażeniem. Chyba głównie przez fakt, że masz przed sobą kierownicę, pedały i skrzynię biegów, a pojazd sam jedzie.
Mam też w głowie wizje rodem z Black Mirror... :)
Autopilot autopilotem, ale chyba nie byłbym w stanie zaufać systemowi i puścić kierownicę. Od tak po prostu nie jestem w stanie sobie wyobrazić sytuacji, w której siedzę za kierownicą i jej nie dotykam, bo samochód sam się prowadzi.
A co w przypadku kiedy dziecko wybiega na drogę? Myślę że czas reakcji i zachowanie człowieka jest o wiele bardziej przemyślane niż komputera.
Chciałbym zobaczyć samochód przy teście łosia na autopilocie.
Ale prawdą jest, że gdyby każdy jeździł samochodami z Autopilotem wypadków mogłoby prawie nie być.
Ale... ale ja lubię prowadzić!
A ja nie, a samochodem dużo wygodniej się poruszać. Dla każdego coś dobrego ;)
Przykre w tym jest tylko to, że autonomiczny samochód w dużej mierze pozbawia Cię przyjemności z jazdy. No i wydaje mi się, że ludzie
mogą się zwyczajnie bać jeździć czymś takim - niezależnie od tego, jak bezpieczne są autnomiczne samochody wg statystyk.
Wiele bym oddał, żeby nie musieć prowadzić samochodu próbując się gdzieś dostać. Mam do rodziny ok 2 h jazdy po autostradzie i strasznie nie lubię tam jeździć, ponieważ marnuję dwie godziny na mechaniczne prowadzenie samochodu. Dodatkowo przez całą drogę muszę być skupiony. Wolałbym wsiąść i dać się zawieść. Na szofera mnie nie stać, więc autopilot lub nawet autonomiczny samochód byłby idealnym rozwiązaniem dla mnie.
Jasne, rozumiem. Ja do rodziny jeżdżę pociągiem (3h), ale i tak jest to potworna stara czasu. Ale z drugiej strony to chyba zależy. Są ludzie, których jazda samochodem odestresowuje - mój ojciec na przykład ją uwielbia.
Oczywiście, że są tacy ludzie. Tak samo jak są ludzie, którzy uwielbiają jeździć konno, ale to nie powód dla którego powinno się blokować pojawienie samochodów ;)
Ależ broń Boże! Ja wcale nie krytykuję samej idei. Chodzi mi raczej o to, że wprowadzenie autonomicznych samochodów może odrobinę potrwać, bo trzeba będzie przełamywać pewne stereotypy. No, ale wiesz, myślę, że za kilkanaście lat tylko prawdziwi hobbyści będą jeździć normalnymi samochodami. Pewnie będzie się na nich patrzyło tak. jak teraz patrzy się na amatorów jazdy konnej ;)
Jestem właśnie ciekawy co będzie za te kilkanaście lat? Klasyka motoryzacyjna po prostu umrze i będzie nielegalna do poruszania się po drogach? Bo MOŻE spowodować wypadek?
Pewnie będzie tak samo jak z jazdą konną - można jeździć po praktycznie wszystkich drogach publicznych z wyłączeniem autostrad, dróg szybkiego ruchu i np. dróg rowerowych, co jest akurat oczywiste. Pewnie pojawią dodatkowe znaki, które będą zakazywać poruszania się pojazdem sterowanym przez człowieka ;)