ポールスター IPOまでの道のり
2020年8月11日
CEOのThomas Ingenlath氏は電話会議で、同社の中長期的な計画はIPOで上場することだと記者団に語った。しかし、彼らの当面の焦点は自動車にある。
Polestarが株式公開企業になった場合、誰が株を買うのか？
PolestarのCEOはIPOも視野に入れているが、今は電気セダンに注力。
同ブランド初の量産EV「Polestar 2」の納入が欧州で開始され、来月には北米でも開始される予定だという。
中国のギーリーとボルボ・カーズが所有するプレミアム電気自動車メーカーであるPolestarは、最終的には上場したいと考えているが、当面の焦点は新型の電気セダンPolestar 2の発売にあると、スタートアップのCEOは火曜日に語った。
"中長期的な展望は、確かに......株式市場とIPOのためにオープンにすることです」と、トーマス・インゲンラスCEOは電話会議で記者団に語った。ボルボ・カーズのハカン・サミュエルソンCEOが2019年1月にPolestarが最終的に上場する可能性があると述べて以来、"これは確かに絶対にまだ上にあり、変更されていない1つのトラックです "とIngenlathは付け加えました。
ボルボ・カーズはジーリーが所有している。
Polestarの最高経営責任者は、今の焦点はPolestar 2の成功にあると述べ、Nikola Corp.やFisker Inc.のような他のEVメーカーが株式を公開したり、車両を発売せずに計画を発表したりしているという指摘を退けた。
"目先のことを考えているのではない。我々には長期的な野望がある」とIngenlath氏は言う。"1年後にどこにいるか見てみよう"
ポールスター社は「ポールスター2」を中国、欧州、米国で販売し、2～3年以内に年間5万台以上の販売を目標にしていると同氏は語った。
同車はテスラ社のセダン「モデル3」と競合するが、ダイムラーのメルセデス・ベンツ、BMW、フォルクスワーゲングループのアウディブランドのガソリンエンジン搭載高級セダンのオーナーをターゲットにするとIngenlath氏は述べた。
2017年に発売された「Polestar」は、すでに低価格帯のハイブリッドパフォーマンスカー「Polestar 1」（約15万ドル）を販売している。同社初の量産車である「Polestar 2」の納入は欧州で始まっており、来月には北米でも開始される予定だと関係者は語った。
両車とも中国で製造されており、米国での販売を構築する必要があるため、米国でのPolestarの製造計画は当面ない、とIngenlath氏は述べている。
Polestar 2は「Polestarスペース」と呼ばれる独立した小売店で販売される予定で、交通量の多い人通りの多い場所にいかにも、高級ブティックとして設置されるという。これらのショールームは、Volvoディーラーが所有・運営し、車のサービス拠点としても機能する。
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