Moin,
ohje das sieht ja schlimmer aus als bei meinem Sprinter.

• Ich habe Rostegal verwendet um alle Stellen die rostig sind damit zu streichen. Ich habe es zwei mal aufgetragen. Die Trocknungszeit ist aber relativ lang und man sollte vorher die Verträglichkeit mit der Farbe die später drauf kommt testen.

• In den Schwellern habe ich versucht auch so viel wie möglich von Rostegal rein zu sprühen. Dafür sollte man das Auto auf einer Bühne haben um an alle Stellen gut an zukommen. Es empfiehlt sich auch eine gute und lange Hohlraumlanze zu verwenden da die billigen schnell verstopfen und leicht knicken. So war es bei mir.

• Rostegal kommt aus der Oldteimer Szene, zu mindestens habe ich es so gefunden. Als weiteres gibt es Owatrol das man auch direkt auf den Rost auf tragen kann. Beides habe ich in verschiedenen Foren gefunden.

• Als Konservierung gibt es Elaskon k60 oder Mike Sanders. Ich habe Elaskon k60 verwendet und werde vor und nach dem Winter die Schweller und Täger damit von Innen behandeln.

• Als Unterbodenschutz habe ich was auf Betumenbasis genommen und in 2 Lagen mit dem Pinsel und Spray auf geragen. Wenn der Unterboden neu lackiert dann würede ich min 3 Lagen Farbe und auch Lack nehmen. Als Konservierung dann würde ich nur mit einem Unterbodenfett, das farblos ist, arbeiten um so schneller Rost darunter zu erkennen. Wichtig wäre auch das mindesten vor dem Winter zu erneuern.

Viel Erfolg und berichte wie Du den Rost in den Griff bekommen hast.