L'incident le plus dangereux de l'histoire dans les salons de l'aéronautique: الحادثة الاخطر في تاريخ المعارض الجوية

تحطمت طائرة أوكرانية فلانكر خلال عرض في مطار سنيليف، في أوكرانيا. واسفر الحادث عن مصرع 77 شخصا واصابة 543 اخرين
وقد وقع حادث عرض الهواء الأكثر دموية في التاريخ في 27 يوليو 2002 في مطار سنيليف بالقرب من لفيف بأوكرانيا عندما تحطمت طائرة سو-27 فلانكر الجوية الأوكرانية خلال روتين العرض.

وقد طرد الطياران، فولوديمير توبونار ويوري ييجوروف، بأمان ولكن نتيجة للاصطدام، لقى 77 شخصا حتفهم وأصيب 545 شخصا، وتم نقل 100 منهم إلى المستشفى.

ويمكن رؤية فلانكر أداء نوع من الانقسام- S على علو منخفض، ينزل بسرعة نحو المئزر والممر. قطع الجناح الأيسر للطائرة شجرة، وضرب الأسفلت، وجر أربعة صفوف من الأسلاك الشائكة التي وضعت أسفل المتفرجين. ثم ضرب النفاثة بعض الطائرات الثابتة، بما في ذلك طائرة نقل إيل-76MD قبل البدء في تنفجر والعتاد في الحشد.

وفي أعقاب الكارثة، ذكر الطيارون أن خريطة القاعدة الجوية التي تلقوها تختلف عن التصميم الفعلي الذي عثروا عليه في مطار سنيليف، حيث حرموا أيضا من رحلة بروفة إضافية قبل العرض. على الرغم من أن السبب الجذري للتحطم وجد في الطيارين الذين ينتهكون الخطة وأداء "المناورات الصعبة التي لم تكن قد فعلت من قبل"، عوامل أخرى، بما في ذلك منطقة طيران صغيرة وعدم تقسيم المناطق من قبل منظمي المعرض الذين سمحوا المشاهدين لجمع قريبة جدا الى خط الطيران اتهموا بهذه المأساة.

وفي يونيو / حزيران 2005، حكمت محكمة عسكرية على الطيار فولوديمير توبونار (الذي ادعى دائما أن الحادث ناجم عن مشاكل فنية وخطة طيران خاطئة) ومساعد الطيار يوري يغوروف إلى السجن لمدة 14 و 8 سنوات، على التوالي. تم إطلاق سراح يغوروف في عام 2008.

Un Ukrainien Flanker s'est écrasé lors d'une exposition sur l'aérodrome de Sknyliv, en Ukraine. L'accident a fait 77 morts et 543 blessés.
L'accident le plus meurtrier de l'histoire s'est produit le 27 juillet 2002 à l'aérodrome de Sknyliv, près de Lviv, en Ukraine, quand un Su-27 Flanker de l'armée de l'air ukrainienne s'est écrasé pendant sa routine d'affichage.

Les deux pilotes, Volodymyr Toponar et Yuriy Yegorov, ont été éjectés en toute sécurité, mais à la suite de l'accident, 77 personnes sont mortes et 545 ont été blessées, dont 100 ont été hospitalisées.

Le Flanker peut être vu effectuer une sorte de split-S à basse altitude, descendre rapidement vers l'aire de trafic et la voie de circulation. L'aile gauche de l'avion a coupé un arbre, a heurté l'asphalte et traîné quatre rangées de barbelés qui ont fauché les spectateurs. L'avion a ensuite heurté un avion stationnaire, y compris un avion de transport Il-76MD, avant de commencer à exploser et de rouler dans la foule.

Après la catastrophe, les pilotes ont déclaré que la carte de base aérienne qu'ils avaient reçue différait de la disposition réelle qu'ils avaient trouvée sur l'aérodrome de Sknyliv, où ils s'étaient vu refuser un autre vol de répétition avant le spectacle. Bien que les pilotes aient violé le plan et exécuté des «manœuvres difficiles qu'ils n'avaient pas faites auparavant», d'autres facteurs, notamment une petite zone de vol et un zonage inapproprié des organisateurs du spectacle, ont permis aux spectateurs de se rassembler si près. à la ligne de vol ont été blâmés pour la tragédie.

Le 24 juin 2005, un pilote militaire a condamné le pilote Volodymyr Toponar (qui a toujours affirmé que l'accident était dû à des problèmes techniques et un plan de vol défectueux) et le copilote Yuriy Yegorov à 14 et 8 ans de prison respectivement. Yegorov a été libéré en 2008.

source pictures : https://www.facebook.com/f16maroc/photos/pcb.1878010242509563/1878010109176243/?type=3&theater