Ettevõttel on kruiisilaevad või märkimisväärn

Enne sajandisse sisenemist domineeris laevandus maailmas laevu ja kaubalaevu.
Reisijad on endiselt väikesed, välja arvatud sõjalaevad vägede transportimiseks. Inimesed, kes saavad reisijaid, kasutavad ühest maismaast teise teisele reisimise ajal sagedamini kaubalaevu.

Sõltuvus tuule kui tõukejõu, meri reisimine on endiselt üsna raske teha. Tänu 1712. aastal aurumootorite teostajatele Thomas Newcomeni teenustele on revolutsionäär muutnud ka laevandusmaailma.

Ekraani funktsioone asendavad aurumasinad. Laev on kergemini juhitav, eriti kui manööverdatakse dokki või pääseb dokist välja. Laevad muutuvad üha moe- või mereveoks kui kunagi varem. 1819. aastal alustati laevade aurumasinate kasutamist laevadel 1819. aastal.

See oli märgistatud esimese laeva aurulaeva nimega SS Savannah 22. mail 1819, mis lahkus Ameerika Ühendriikidest Liverpooli sadamasse - Inglismaale. Reisimine kestab 29 päeva.

Kuid SS Savannah kasutab aurumootori võimsust vaid 85 tundi. Väljumiseks või sisenemisel sadamaalale on ainult umbes 12 protsenti kogu laevandusest.

Lisaks kasutas SS Savannah laeva käitamist. Kuid see laev on registreeritud verstapost ajastu aurikud või fireballs.By juhus kasulikku 19. sajandil hakkas massiline ränne Euroopa riikides, peamiselt Inglismaa, eesmärgiga Ameerika ja mõned muud Briti kolooniad.
Auramootorite kasutamine lihtsustab sihtpunkti jõudmist seni.

See teeb tulevastele sisserändajatele suurema põnevuse, kui nad jõuavad maale, kus nad unistasid. Muidugi kasutades laevu, mis on suutelised kiiremini purjetama.

1. sajandi lõpu ja 20. sajandi alguse vaheline periood on mandritevahelise meretranspordi juurutamise kuldaeg.
   Ärimehed näevad seda väga tulutoova ärivaldkonnana. Üks Ühendkuningriigi ettevõtetest, kes soovivad selle reisi marsruudiga tegeleda, on White Star Line. Ettevõte on juba alates 1849. aastast loonud laevastiku reisilaevu, mis tegutseb 60 aastat, et teenida tuntud Trans Atlantici marsruuti. Kuigi õhusõiduk on nihkunud laevade valitsevale seisundile, ei ole Trans Atlantici marsruut populaarsust kaotanud.

See kruiisilaev on nüüd rohkem mõeldud turistidele, kes soovivad nautida mereõhumuusikat. 1900. aastal tegutseb Ameerika-Hamburgi ettevõte, mis on tõenäoliselt esimene ettevõte, kes tegeleb kruiisilaevadega.
Ettevõttel on kruiisilaevad või märkimisväärne suurus. Näiteks Prinzessin Victoria Luise Mitu järgijaid pikkus on 124 meetrit ja kaal 4409 tons.In Edasised sündmused 1930. aastate alguses, Adolf Hitler võiks lisada arvuna, kes aitas edendada valdkonnas turist kruiisid ajal.
Tema silmapaistev poliitika näiteks pakkudes puhkusepakette Saksamaal töötavad kulul riigi püüdes ühendada Saksa rahvas. Hitler ook taotletud uute laevade erinevatel eesmärkidel, zoals eesmärgil turism.
See on katse panna pilt, mis natside partei on oluline roll nagu pioneer merendussektoris.