BMW LOGO ZAMAN ÇİZGİSİ

'Bavyera Motor Works'ün İngilizce olduğu anlamına gelen' Bayerische Motoren Werke 'nin kısaltması olan BMW, kuruluşundan bu yana uzun bir yol kat etti ve bugün en popüler spor, lüks ve aile otomobil üreticilerinden biri haline geldi. BMW tarihi, Rapp Motorenwerke'yi Oberwiesenfeld'in yakınında toplayan Karl Rapp'in çabalarıyla başladı. Şirket, uçaklar üretmekte ve Gustav Otto ve Austro-Daimler ile uçaklarının üreticisi V12 motorlarına ilişkin sözleşmelere sahipti. BMW Logo, şirketin tarih çizelgesi ve en son modelleri hakkında daha fazla bilgi edinelim

1916'da uçak sektöründe önemli başarı elde eden şirket, Bayerische Motoren Werke GmbH olarak yeniden adlandırıldı. Bu süre zarfında Franz Josef Popp, uçak motorlarının denetçisi oldu. Birkaç hafta içinde Max Friz uçaklarda tasarımcı olarak görevlendirildi ve yeni bir uçak motoru oluşturuldu ve buna 'BMW IIIa' adı verildi. Yakında yeterince şirket, BMW adı ile popülerleşti ve sahipler yeni bir logo tasarlamaya karar verdiler. Şirketin ünlü mavi ve beyaz markası bu şekilde yaratılmıştır.

Bununla birlikte, 1918'de BMW, uçak motorlarının üretimini durdurmak zorunda kaldı. Bu nedenle, şirket motosiklet imalatını 1923 yılına kadar motosikletlere kaydırdı. BMW otomobil imalatı alanında büyük potansiyel gördü ve daha sonra 1928'de otomobil üretmeye başladı. Şirket tarafından üretilen ilk otomobil 'BMW Dixi' idi.

30'lu yıllarda BMW, inanılmaz derecede başarılı olan yeni bir otomobil 'Wartburg' DA3'ü tanıttı. Kısa süre sonra şirket Dixi ve Wartburg modellerinde yeni bir ön aks tasarlamaya çalıştı ancak inşaat hatalarından dolayı prototiplerin çoğu seri kazalara neden oldu. Bununla birlikte, 1933 yılında şirket oyuna döndü ve yeni M78 motorunu kullanan 303'ü üretti.

Daha sonra, 30'lu yıllar boyunca, 326, 320, 329, 327 ve 328 Brescia Grand Prix'si olmak üzere 303'ün yeni modelleri oluşturuldu. Bununla birlikte, 1940'taki yaklaşmakta olan savaş nedeniyle, BMW ilgi alanını askeri araç imalatına kaydırdı. 50'li yıllara gelindiğinde, BMW yeniden otomobil alanına girdi ve savaş sonrası ilk BMW olan 501'i tanıttı.

Tüm zamanların en ünlü aracı olan 1954 yılına gelindiğinde, BMW 502 V8 süper, şirketin dünyadaki itibarını artırmasına imkân tanıyan ilk çıktı. 1956'da BMW, şirketin o zamana kadarki en büyük kazancı olan kas 507 otomobilini piyasaya sürdü.

60'lar, BMW Tarihinde inanılmaz derecede başarılı bir zamandı. Aslında, şirket Munic Tesisi'nin üretim ve tüketici taleplerini karşılayamadığı kadar popüler hale geldi. Bu nedenle, 1967 yılında şirket, daha büyük bir tesise sahip yeni bir yere taşındı ve Berlin'de motosiklet üretimine başladı. 70'li yıllarda, BMW, araçlarının Güney Afrika'daki üretimine başladı.

Birkaç yıl sonra, BMW motorsport GmbH kuruldu. Buna ek olarak, BMW, kendi müze uçak motorlarını ve geleneksel çarpıcı otomobillerini kurdu. Belirtilmemiştir ki, bu süre zarfında halen üretimde olan 5 serisi, 3 serisi, 7 serisi ve 6 serisi araç piyasaya sürülmüştür.

80'li yıllarda, BMW Regensburg'da üretime başladı ve şirket tüm dünyada verimli çalışıyordu. 90'lı yıllarda BMW, ABD'ye girdi ve yakında İngiliz Rover Grubu'nu satın aldı. Bu, aktif Land Rover, Rover ve MINI markalarını BMW sahipliği altında Wolseley, Triumph, Riley, Morris ve Austin gibi çok sayıda atıl marques hakları ile birlikte getirdi.

2000'li yıllarda BMW, MINI ve Rolls-Royce'u devraldı ve şirket, ünlü 1 serisini tanıttı. Çok geçmeden şirket Shenyang'da bir fabrika kurdu ve hatta Çin ile ortak girişim kurdu. 2013 yılına gelindiğinde BMW, yeni elektrikli hareketlilik dönemini başlatan yeni I3'ü piyasaya sürdü.

BMW tarihi prestij gösterir ve hala dünyadaki en iyi lüks otomobil üreticilerinden biri olarak varlığını sürdürüyor. Buna ek olarak, şirket motosiklet üretiminde yüksek bir yere sahiptir. Bahsetmiyorum, BMW'nin dört yeni bölümü vardır: BMW Motorrad, BMW I, BMW Motorsport ve MINI. Ayrıca, şirket yıllık 2,117,965 otomobil ve 120.000 motosiklet çıktı.