BMW 328 Frazer-Nash
Nell'ottobre 2001, all'asta di Bonhams, il modello più raro della BMW - 328 Frazer-Nash bavarese fu venduto nel 1936. L'importo della transazione superò il milione di dollari. Ma questo grande valore per gli standard dell'auto è abbastanza degno di una tale somma.
La casa automobilistica BMW, che è oggi un degno rappresentante della classe premium, ripercorre la sua storia fino al 1916. A quei tempi, la posizione della compagnia era leggermente diversa: la fabbrica bavarese produceva principalmente auto inglesi a basso prezzo come Austin. Tuttavia, tutto sta cambiando, e dalla metà degli anni '30 la BMW insieme a Mercedes-Benz ha cominciato a incarnare il potere tecnico e lo sviluppo del Terzo Reich. Tali cambiamenti hanno contribuito in modo significativo alla forte industrializzazione della Germania, alla costruzione di autostrade in tutto il paese e all'abolizione della tassa sul potere delle automobili.
328-I fu uno dei primi modelli auto-sviluppati della compagnia bavarese. L'auto sportiva in quegli anni era al culmine della moda: la popolarità delle corse automobilistiche, e ogni ricordo di loro era rilevante. L'auto BMW 328 Frazer-Nash è stata creata in stretta collaborazione con la società britannica Frazer-Nash, che si riflette nel nome del modello. I partner di Foggy Albion hanno fornito alcune unità e aiutato a portare il motore. Inizialmente, l'auto non era pianificata per essere venduta in mani private e preparata esclusivamente per la competizione. Su questa strada la BMW 328 Frazer-Nash ha ottenuto un grande successo: nel 1936 nella gara d'esordio della vettura Eiffelrennen è arrivato il primo. Seguono poi altre vittorie: nella mitica "24 ore di Le Mans", nella Mille Miglia e in altre competizioni con un grado inferiore.
In totale, circa 450 copie della BMW 328 sono state prodotte, e solo poche decine - nella versione Frazer-Nash. Dato che la maggior parte della BMW tedesco-britannica erano vere "attrezzature sportive" in mani private colpivano unità. Oggi questa macchina è il sogno di ogni collezionista. Il proprietario della BMW 328 Frazer-Nash si separerà dall'auto solo in caso di necessità urgente. Apparentemente, una situazione simile è arrivata per il proprietario di uno di questi "bavaresi", e il 328 Frazer-Nash 1936 è stato messo in vendita all'asta Bonhams nel 2011.
Il prezzo di partenza dell '"atleta con una storia" era di 700.000 dollari, la finale è più di un milione - molto, troppo gustoso per il pubblico. Oltre alla macchina, il futuro proprietario, il cui nome non è stato divulgato, ha ricevuto un album con la storia completa dell'auto: con tutte le foto e i documenti della Frazer-Nash 328 fin dalla sua nascita.
Secondo gli attuali top manager della BMW, gli anni '30 del secolo scorso sono l'età dell'oro nella storia del marchio. Dopo tutto, è stato allora che le prime pietre sono state poste nell'immagine del marchio - l'obiettivo principale è stato posto sulla maneggevolezza e sulla sportività, che oggi accompagna il marchio bavarese. Solo, a differenza dei modelli moderni, quelle classiche BMW sono state private di un'abbondanza di assistenti elettronici e di altri sistemi di sicurezza - l'autista è stato offerto per frenare la macchina pazza. Non è questa una ragione in più per amare sinceramente la BMW 328 Frazer-Nash?