El Jaguar Mark IV

El Jaguar Mark IV (marca pronunciada cuatro) es una gama de automóviles fabricados por Jaguar Cars desde 1945 hasta 1949. Los autos se comercializaron como Jaguar de 1½ litros, Jaguar de 2½ litros y Jaguar de 3½ litros con el nombre Mark IV aplicado posteriormente en retrospectiva a separe este modelo del siguiente rango Mark V.

La gama fue un regreso a la producción de los modelos SS Jaguar de 1½ litros, 2½ litros y 3½ litros producidos por SS Cars desde 1935 hasta 1940. Antes de la Segunda Guerra Mundial el modelo Jaguar se le dio a todos los automóviles de la gama construida por SS Cars Ltd con los salones titulados SS Jaguar de 1½ litros, 2½ litros o 3½ litros y los deportivos de dos asientos SS Jaguar 100 2½ litros o 3½ litro. En marzo de 1945, el nombre de la empresa SS Cars Ltd se cambió a Jaguar Cars Ltd.

Todos los Mark IV se construyeron en un chasis separado con suspensión mediante resortes de hoja semielípticos en ejes rígidos delanteros y traseros.

El modelo más pequeño de la gama originalmente presentaba un motor estándar con válvula lateral de 1608 cc, pero a partir de 1938 fue reemplazado por una unidad de válvula de cárter de 1776 cc, aún de Standard, que también suministró la transmisión manual de cuatro velocidades.

Antes de la guerra, el coche estaba disponible como un coupé de salón o lanchita, pero después de la guerra solo se fabricó el modelo cerrado. Hasta 1938 la construcción del cuerpo en todos los modelos era por el método tradicional de acero en la madera, pero en ese año cambió a acero. El rendimiento no era un punto fuerte, pero 70 mph (113 km / h) era posible: el coche presentaba las mismas dimensiones de la cabina y un interior bien equipado que sus hermanos de mayor cilindrada.

A pesar de su falta de rendimiento absoluto, un informe de la época, comparando el 4 cilindros de 1½ litros con sus hermanos de 6 cilindros, opinaba que la versión de motor más pequeño era "como suele ser el caso". .. el coche más dulce corriendo "con un" gran paso de crucero en los años sesenta ".

Se instalaron frenos operados mecánicamente utilizando un sistema Girling.

fuente: Hemmings Motor News / wikipedia