Hikayat Dua Kapten Oleng

Menjadi seorang kapten, pemimpin di sebuah kapal adalah pangkat yang bernilai prestisius bagi segenap pelaut yang telah melihat puluhan samudera, selamat dari berbagai ombak ganas, dan tetap hidup di tengah badai yang datang mendadak seperti maut.

Menjadi kapten, selain bertugas menjalankan kapal, ia juga memiliki privilege yang tak ada duanya selama kakinya masih kekar menginjak kapal. Laut mana yang akan ditaklukkan hari ini, daratan mana yang akan jadi tempat mengistirahatkan sejenak kapal dan semua awaknya. Semua keputusan itu hanya dimiliki oleh seorang kapten.

Untuk itu, setiap awak kapal selalu mengimpikan dipimpin oleh seorang kapten berkharisma, bijaksana dan berani mengambil keputusan meski berbagai risiko besar bisa saja hadir setelahnya. Kapten yang dapat meyakinkan anak buahnya bahwa tak ada ombak ganas di lautan yang akan diarungi hari esok.

Kapten yang dengan perintahnya berbagai badai mudah saja dilalui. Kapten yang rela memberikan irisan daging ikan tuna segar kepada anak buahnya yang kelaparan, sedang disaat bersamaan ia sendiri sudah tiga hari belum makan. Kapten yang menempatkan keselamatan anak buahnya di atas dirinya sendiri. Kita butuh kapten seperti itu. Semua menginginkannya. Semua mencarinya.

Jika pemimpin suatu bangsa dianalogikan sebagai kapten, maka bangsa kita sedang sangat membutuhkan seorang kapten yang benar-benar bijaksana dan mempunyai visi memimpin cemerlang. Jika pemimpin bangsa adalah kapten, maka tidak salah menyebut pemimpin daerah juga sebagai kapten.

Setiap daerah di tanah air memiliki pemimpin dengan karakter kepemimpinan yang beragam. Beruntunglah masyarakat Bandung misalnya, mereka dipimpin oleh Ridwan Kamil, kapten yang cukup mengenal daerah pimpinannya sebagai kapal yang hendak dibawa kemana. Ia dengan lihai mendekati kaum milenial dengan media sosial Instagram. Dia benar-benar paham bahwa merangkul pemuda adalah kebaikan untuk masa depan bangsa.

Arsitektur sebagai senjata paling dikuasainya berhasil mendesain Bandung menjadi kota moderen dengan bangunan anggun dan ramah lingkungan. Meski ada beberapa aspek yang belum terlalu baik, namun pantas saja apresiasi diberikan kepadanya. Karena sepanjang sejarah umat manusia setiap pemimpin pasti mempunyai kelemahan masing-masing dan kelebihan sendiri-sendiri.

Lain Bandung lain pula Bantaeng. Kabupaten yang dulu dikenal sebagai hutan dan semak belukar yang cocok dijadikan tempat untuk membudidayakan biawak dan jomblo itu berhasil disulap menjadi tempat paling bagus kemajuannya di bawah komando Kapten Nurdin Abdullah.

Bupati yang merupakan seorang professor itu berhasil menjadikan Bantaeng sebagai sebuah kapal pesiar cantik yang menarik dipandang oleh mata. Dulu, masyarakat Bantaeng harus pergi jauh ke Makasar untuk menikmati wisata dan berliburan. Namun sekarang, di bawah kapten yang tepat, justru masyarakat Makasar dan daerah lain mulai menjadikan Bantaeng sebagai salah satu destinasi wisata yang patut dikunjungi.

Itu beberapa daerah yang mengalami kemajuan berkat pimpinan kapten hebat. Ada juga beberapa kepala daerah di tempat lain yang patut dicontoh meski tak tertulis dalam tulisan ini, seperti Bupati Trenggalek Emil Dardak, Walikota Surabaya Tri Rismaharini dan lainnya.

Kenapa tak disebutkan di tulisan ini? Yaa.. Ini persis untuk menjaga hati dan perasaan masyarakat daerah penulis berasal, yang sampai hari ini belum menemukan kapten yang tepat untuk menahkodai daerahnya.

Lhokseumawe dan Aceh Utara adalah dua daerah yang memiliki hikayat kapten oleng. Di bawah kepemimpinan masing-masing kepala daerahnya, Lhokseumawe dan Aceh Utara selalu mendapat "kehormatan" menjadi daerah paling pasif di bidang pembangunan, daerah termiskin, memiliki pengangguran terbanyak dan masih banyak ter ter lain yang kesemuanya berwujud negatif dan memalukan untuk disebut satu persatu.

Angka kemiskinan Kota Lhokseumawe misalnya, mengalami kenaikan pada tahun 2015, yaitu mencapai 12,09 persen. Hal itu apabila dibandingkan dengan tahun 2014 maka angka kemiskinan itu mencapai 11,9 persen. Sebuah "prestasi" yang berhasil bikin para jomblo emosi dan naik pitam. Betapa tidak, sudah jomblo, mereka juga dipaksa menjadi pengangguran akibat ulah pimpinan daerah yang oleng.

Kepala BPS Kota Lhokseumawe Mughlisuddin, Selasa (3/1/2016) mengatakan pada media, angka kemiskinan tersebut diperoleh berdasarkan hasil survei yang dilakukan oleh tim nya, di empat kecamatan di Kota Lhokseumawe.

Survei dilakukan oleh timnya langsung dengan mendatangi ke setiap rumah di empat kecamatan tersebut dan jumlahnya mencapai ratusan rumah yang didatangi. Mengenai data kemiskinan masih belum dikeluarkan oleh BPS, namun datanya telah dikirim kesana.

Ia menambahkan, bahkan sekarang ini daya konsumsi dan daya beli masyarakat pun menjadi berkurang, hal tersebut disebabkan karena pengaruh faktor kemiskinan yang terjadi itu.

Aceh Utara bagaimana?
Institute for Development of Acehnese Society (IDeAS), merilis lima kabupaten dengan tingkat kemiskinan tertinggi di Aceh berdasarkan “Data Kemiskinan dan Ketimpangan Kab/Kota Tahun 2016” yang dipublikasi Badan Pusat Statistik, 3 Agustus 2017.

Dari data itu menunjukkan Gayo Lues masih tercatat sebagai kabupaten dengan tingkat kemiskinan yang paling tinggi dari 23 kabupaten/kota yang ada di Aceh. Total ada sebanyak 21,86 persen dari total penduduk Gayo Lues yang miskin, disusul Singkil (21,60), Bener Meriah (21,43), Pidie (21,25) dan Pidie Jaya (21,18).

Berdasarkan catatan IDeAS, selama periode 2015-2016, dari 23 kab/kota, tiga kabupaten/kota juga mengalami kenaikan angka kemiskinan, yaitu Pidie, Aceh Utara, dan Aceh Selatan. Luar biasa Aceh Utara!!

Angka kemiskinan melonjak, pengangguran meningkat, disaat yang sama sarjana pun bertambah. Itulah yang membuat saya kadang berpikir, Aceh Utara sebenarnya memiliki bupati dan dewannya apa tidak? Bukan apa-apa, saya melihat Aceh Utara seperti daerah "Auto pilot" yang terbang mengawang kemana-mana tanpa ada "manusia" yang mengendalikannya.

Aceh Utara dan Lhokseumawe benar-benar pantas disebut sebagai daerah pencetus hikayat kapten oleng. Saat daerahnya mengalami kemunduran dan berbagai kesenjangan sosial, kapten masing-masing daerah tersebut malah blunder dengan mengambil keputusan salah.

Saat kapalnya oleng, kapten Lhokseumawe bukan membenarkan arah kapal atau menambal badan kapal yang mulai bocor dan koyak, Ia justru membanting nakhoda dan menabrakkan kapalnya ke gunung es kematian dengan menaikkan penghasilan pimpinan dan anggota DPRK Lhokseumawe.

Jika dulunya pimpinan dewan itu menerima dua kali dalam sebulan, kini akan menjadi lima kali, sehingga jumlah total yang segera diterima per bulan mencapai Rp 10,5 juta. Watdepakk???

Kapten Aceh Utara tak mau kalah. Ia juga ingin bersaing dengan kapten Lhokseumawe dalam usaha merebut predikat kapten teroleng sejagat.

Di saat angka pengangguran dan kemiskinan semakin menyeret daerah tersebut ke arah menakutkan, Pak Bup justru hilang secepat kilat seperti pelaku pemerkosaan kambing yang hilang dari TKP setelah melakukan perbuatan absurd itu. Nampak ajaib, tapi sebenarnya itu memalukan.

Meski ini terlihat absurd dan menyedihkan, tapi memang begitulah hikayat dua kapten oleng yang ada di Aceh. Tak ada kesan yang bagus dari mereka, tidak ada pesan yang tersampaikan. Saya pun jadi malas menutup tulisan ini dengan kata-kata puitik. Ya sudahlah. Wassalam.
#Bantingkolor.