ラストマイル物流の変革

LogisticsXのblockchainはラストマイルの物流を変更します分散型プラットフォームを作成するための技術を活用することを目指しています。私たちは、このようなラストマイルサードパーティ製の物流会社、小売店、eコマース、物流宅配便、および受信側としてのプロセスに関与する様々な利害関係者間の調和のとれた生態系の基盤を提供します当社のプラットフォームの信頼なしにそのような性質を想像してみてください。
LogisticsXは、グローバルパッケージ配信ネットワークの効率性、透明性、セキュリティを向上させるために、物流関係者間のコミュニケーションに関するグローバルスタンダードを設定することを想定しています。
電子商取引は、顧客にとって非常に重要な側面になっています。過去4年間で、電子商取引は2兆5千億ドルのグリーンバックビジネスになるために25年の成長を経験しました。様々な電子商取引プラットフォームを強化する団体が、古代の小売業者に代わるものとして登場しました。これは、改善された財産によって提供される利便性を最大限に活用するからです。今日の顧客は、何かを見つけたり、点検したり、購入したり、数時間から数分の間に送ることができます。
国際的な電子商取引の成長は、より良い配送決議に対する要求を疑う余地はない。2016年だけでも、世界中で出荷されたパッケージは65億件を超え、これは20143年に比べて48倍増加しています。これは、電子商取引ブームのために速く成長すると予想されます。電子商取引プラットフォームは改善を目指していますが、迅速かつ正確に大規模な注文を実行します。
船舶部門の課題が続いている
伝統的な供給企業は、電子商取引や代替産業からの圧力に追いつく圧力が高まっています。
パッケージ配信失敗率が高い（配信不足またはパッケージ不足）
そのパーセルは、送られた5つのパッケージごとに理解できません。この高いパケット配信失敗率は、発展途上の協会や仕事パターンのライフスタイルの質の向上に関連しており、多くの人々は通常「外出中」であり、グループエントリーを収集する特定の場所にいることはできません。
出荷部門のサプライヤー企業は、より迅速かつ高い履行実績を求めるオンライン顧客の需要として、既存のフルフィルメントモデルの緊張感を感じ始めていると判断されました。理解不能なパッケージをさらに放棄すると、サプライヤー企業が負担する価格が大幅に上昇します。
パッケージ配信の可能性が低い
既存の航空輸送システムのモデルは、営業価格の上昇とマージンの低下による非効率性や遅延の影響を受けやすい。1つの倉庫から個々の家庭に小包を送ることを含む「ハブ・アンド・スポーク」モデルは、ほとんどのサプライヤー企業によって採用されています。
ハブまたはフィンガーのいずれかの遅延の影響を受けやすく、パケット配信の可能性がさらに低下します。現在のクライアントの要求を満たし、潜在的な改善を最大限に引き出すために、eコマースの専門知識を向上させるためには、参加者間のより高度な同期と統合が必要です。
宅配便の取り扱い
この値は、非常に正直で明確な方法で、供給スキームの1人またはすべての参加者に作成され配布されません。オンデマンドスタッフの福祉は、供給宅配会社としてのサービスを提供するため、このモデルでは無視される傾向があります。サプライ・コーポレーションは、UberやAirbnbなどの人々を通じて経済モデルを共有して古代産業を崩壊させた現在、オン・デマンド・ドライバーに頼っています。
LogisticsXは、第三者の供給、利害関係者に電子商取引の国際供給業者と小売業者を接続するためにblockchainローカルビジョンのネットワークを開発することを目指し、宛先パーカーの管理人、パッケージ、およびネットワーク内のパケットの受信者を届ける宅配個人が信頼非常にマルチパーティの自由です。LogisticsXは、課題を解決し、前のセクションで述べたように機会をタップしませんがblockchain技術を表示するように依頼することができます。DHLとアクセンチュアでprint文をサポート、blockchain技術は、サプライチェーンの走行時の透明性とトレーサビリティを増加させる可能性の能力を実証してきました。

Logistics Xはどのように運送セクターの運行を変更できますか？
ゆるいステークホルダーを供給スキームに導入する
LogisticsXは、コレクションポイントと最終受取人の間のアドホック原則に基づいて小包を配達するフリーランサーのコンセプトを導入することができます。フリーランサーは、様々なパッケージポイントで作業するために自宅や店舗の空き領域を使用することを好むかもしれません。
サプライヤーステークホルダー間で共通の国際基準を作成する
供給ステークホルダー間の標準統合の中には、パッケージ配布が不十分なものもあります。電子商取引の小売業者がパッケージ配信のために3PLと対話することは非常に一般的であり、逆も同様です。その結果、3PLは、それぞれが全く異なる統合フレームワークを採用する多数の消費者に役立つことができます。この追加の問題は、多数の関連3PL（グローバル/地域/ローカル）の後、特に越境パッケージ配信のために強化されています。
LogisticsXモバイルとクリーンアプリケーション
LogisticsXは、モバイルアプリケーションとネットアプリケーションをロジスティックXスキームユーザーに関連する輪郭通信に対応させることができます。これにより、Parker、Runners、およびパッケージの受信者をターゲットにすることができます。出荷活動や既存の様々なDApp-esque機能を除いて、スキームユーザーはトークンストア、寄稿および活動統計にアクセスする柔軟性を高めることができます。LogisticsXネットワークは、すべてのプラットフォームでの高速起動を実現するため、静かなRailsバックエンドAPIを使用して、iOS、ヒューマノイド、デスクトップで互換性のある標準コードベースを目指しています。
ロードマップ
2018年第2四半期
Park N Parcelとのパートナーシップを締結
ロジスティクスXの最初の開発者会議
LogisticsXはBlue Whale Foundation（BWX）とのMOUパートナーシップに調印しました。
2018年第3四半期
ロジスティクストークン生成イベント（TGE）
青いクジラの財団（第1回年次総会）で韓国のキックオフイベント
Q4 2018
ロジスティクス第二の開発者が会う
信じられないほどの接続開発
設立パートナーとのPoC統合
物流Ⅹパートナーシップ - 東南アジア諸国における産業経済の共有
Q1 2019
集中型ネットワークのロジスティクスからのベータの開始 - 信頼できない接続
Q2 2019
ロジスティックサービスオファーアジアの一部の国で
青い鯨の基礎dappの開発
Q3 2019
LogisticsXは、Trustless Connectにより提供されるDelivery Runnerサービスを開始します
KLHS全体のパートナーシップを共有する経済プラットフォームの改善
Q4 2019
Blue Whale Foundation MainNetとの統合
ReBa＆CAMのPoCは青い鯨の生態系を利用しています
スケジュールは、開発の変更に基づいて調整することができます。

LogistikXについての詳細情報：
公式サイト： https://logisticsx.io
ホワイトペーパー： https://logisticsx.io/documents/LogisticsX-Whitepaper-V1.4-11-June-2018.pdf
電報： HTTPS：/ / t.me / LogisticsX
Twitter：https : //twitter.com/LogsXOfficial
Medium： https : //medium.com/logisticsx
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