Chequeo y mantenimiento de bujías a mi carro Mitsubishi galant

in Steem Venezuela3 years ago (edited)
Saludos buen día @juanbarrios76 desde Barquisimeto Venezuela, el día de hoy decidí revisar, chequear y hacer mantenimiento a las bujías ya que cargaba una pequeña falla al momento de acelerar problemas con la gasolina, de mi vehículo un Mitsubishi galant año 98.

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Para el proceso del desarme y armado utilizaré las siguientes herramientas.
Destornillador plano y estriado.
Alicate normal.
Reachi 1/4
Extensión 1/4
Dado 12 mm x 1/4
Reachi 1/2
Extensión 1/2
Dado 10mm x 1/2
Dado de sacar bujías 5/8 x 1/2
Llave 10 mm
Cepillo de alambre.
Gasolina.

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Motor V6
2.5 c.c.

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Retirar la tapa negra embellecedor del motor.

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Retire la tapa embellecedor del motor.
Retire el filtro purificador de aire.
Retire sensor MAP.
Se desconecta la válvula IAC, sensor TPS, sensor de cigüeñal.

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Se retiran los 10 tornillos que sujetan el cuerpo de admisión.

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Retirando cada tornillo que sujetan el cuerpo de admisión.

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Al retirar los tornillos se levanta el cuerpo de admisión y se sostiene con objeto en mi caso use un pedazo de tubo plástico.
Se realiza este procedimiento para lograr acceder a las 3 bujías y cables de la primer camara de admisión y se procede a retirar los cables y bujías.

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Logre sacar y limpiar las bujías.

Armar nuevamente probar el carro.

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Armando nuevamente el primer lado para sacar las bujías de la otra cámara de admisión.

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Este lado de la otra cámara de admisión es más fácil y rápido ya logré sacar las 3 bujías.
Limpieza y armar nuevamente para probar.

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Ya listo armado y ha probar.

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Ya encendí el carro las RPM se mantienen estable entre 900 y 950.
Mejoró bastante ya el motor no se siente con tembladera.

Gracias a Dios todo bien esperar reunir un dinero para comprar las bujías y cables nuevos. Realizar nuevamente el procedimiento. Ya falla del motor está allí en las bujías y cables.

El trabajo tarde alrededor de 2 horas gracias a Dios todo bien.
Primera vez en este vehículo ya que es un poco complicado. Al final

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