You are viewing a single comment's thread from:
RE: Moscow underground on short visit / #club100
Если почитать историю создания, с удивлением узнаешь -- метро могло бы появиться еще до 1920 года, при царизме прорабатывались различные планы и прожекты, была проделана куча изыскательской работы. Собственно, во многом по ним большевики и действовали впоследствии. Увлекательнейшая история!
Одно мне не понятно, откуда в те годы вообще взялась мысль делать метро под землей? Надобности вообще не было. Если смотреть фото Москвы 70-х лет, то все улицы практически без машин. С какой стати в 30 годы стали делать метро( а ведь был экономически тяжелейший период)
Если вы не углублялись в эту историю, очень советую почитать! например, здесь:
![](https://steemitimages.com/640x0/http://www.mirmetro.net/uploaded/images/spb/history/998cf333f647417207648c2b2d4444c6.jpg)
http://www.mirmetro.net/spb/history/01_first
Весьма любопытно. Я для себя сделал выводы, что например если бы тогда "все пошло по плану", то метро весьма вероятно стало бы наземным (во всяком случае частично), и в ходе его сооружения тогдашняя архитектура и вид города немало бы пострадали.
Плюс связность. Мы получили гораздо более связную систему, чем было бы, если строили не централизованно а куча разных компаний, как обычно бывало при капитализме.
Да, и насчет подземности: не, вы скорее всего не правы. В 30-е годы для растущих транспортных потоков уже очевидно не хватало пропускных способностей города - что Москвы, что Питера. Из самых первых приходящих в голову примеров: Тверскую в Москве расширили, в Питере снесли Московские ворота на проспекте Сталина, типо мешали возросшему пассажиропотоку. То что было запроектировано в 19 веке, не было рассчитано на тот рост, который мегаполисы получили в начале ХХ века. А думая наперёд, экстраполируя рост города-миллионника, становилась очевидной нужда в подземке.
TEAM MILLIONAIRE.
Your comment has been successfully curated by @stef1 at 10%.
Спасибо) посмотрю предложенный сайт) ...но метро в Питере очень нелогичный шаг. Земляные работы самый трудоемкий и финансово затратный этап любого строительства....а уж в затопляемых болотистых местах строительство будет "золотым". Но факт есть факт....метро и в Москве и в Питере стоят и являются лучшими в мире)
И нашел у себя в записках сохраненную ссылку на то же про Москву:
https://epoha-nikolaya-2.ru/metro-v-rossijskoj-imperii/
О! правда? у меня не было возможности сравнить лично, к сожалению. Было бы приятно знать, что это так.
NB. Да, у нас в целом такие условия, что и дорожное строительство становятся "золотым", и небоскребов не поставишь, все плывёт и проваливается. Результат - объективно обходится гораздо дороже.