The Diary Game 29/05/2024 Mi Segundo día de Trabajo.

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Foto editada en PhotoFrame.

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Mi segunda día de trabajo inicia a las 3:00 AM; me levanto a esa hora, realizó un chequeo visual para luego ir a pasar la información de la planta a mis Supervisores, al verificar que mi mensaje de texto fué enviado me regreso para la habitación a seguir descansando.

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A las 6:30 AM me despierta mi compañero de trabajo, me dice se paro el motor K-17, actualmente no contamos con ningún tipo de alarma que nos avise cuando se para algún motor, gracias a DÍOS logro darse cuenta a través auditivo, hemos aprendido a detectar o aprender auditivamente el sonido de cada motor.

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Vamos los dos a ponerlo en servicio al K-17; al tenerlo controlado , yo realizó mi aseo matutino, él prepara el desayuno, mientras desayunamos vamos observando una película.

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Desayuno.

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A los 20 minutos aproximadamente se paró nuevamente el motor, sus parámetros operacionales estaban bien, pero indicaba unas falla muy raras, no entendíamos el motivo de pararse, se paró como en 5 oportunidades, sin tener tiempo de perdida, ya que lo poníamos operativo al instante.

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Parámetro & Falla.

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Luego se me ocurre chequiar el turbo lado derecho, lo observo un poquito deficiente, lo pongo en servicio y lo dejo trabajando sin filtro de aire, y me dedico a observarlo detalladamente durante hora y media, tiempo suficiente para indicar que no se va a parar más por los momentos, busco un filtro de aire nuevo y lo reemplazo por el que ya tenía.

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Chequeo Detalladamente.

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Al llegar mi supervisor; mi compañero y yo le informamos sobre lo acontecido con el K-17 , gracias a DIOS se mantuvo operativo, mi supervisor me indica que me voy en la tarde para mí casa, en el transporte, trato de dejar lo mejor posible las condiciones a mi compañero de trabajo, sigo observando al K-17

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K-17

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Después de almuerzo, se presenta una fuga de Gas en el motor K-16 aproximadamente a las 2:30 pm mi compañero detecta por dónde es la fuga de Gas, es por una brida, yo voy y ubico las herramientas a utilizar, pero como la fuga es manejable damos chance hasta las 4:00 pm que terminen un trabajo con los pozos de Petróleo.

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Exactamente a las 4:00 pm me indica mi supervisor que pongamos fuera de servicio el motor para corregir la fuga de Gas, contamos con la ayuda con varios compañeros, los espárragos estaban flojos, en ese preciso instante comenzó a llover y todos nos mojamos, reemplazamos las baterías y a la media hora ya estaba operativo el K-16

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No pude tomar fotos, porque estaba lloviendo, son trabajos que debo de estar muy atento por tal motivo no pude tomar fotos realizando el trabajo en el K-16, me dirijo a la oficina y adelanto el libro de novedades, para luego irme a cambiar.

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Libro.

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Al guardar mis pertenencias, ya estando listo para irme, toca esperar a un compañero que está entregando novedades, aproximadamente a las 5:00 pm nos fuimos, toda la vía fue de lluvia, al llegar a Cantaura me dejan en mi parada y sigo para mí casa.

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Llegando.

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Al llegar a casa, mi esposa me recibe con café recién hecho y unas deliciosas panquecas con mantequilla y queso blanco rallado, toda una delicia.

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Recibimiento.

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Así culmina lo más relevante de mi día, dandole las gracias a DIOS por bendecirme grandemente en todos los sentidos.

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DIOS los Bendiga.

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Todas las fotos fueron tomadas desde mi teléfono Tecno Camón exclusivas para #Steemit

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